小車(chē)也有大作為 寶馬1系對(duì)比奔馳A級(jí)加長(zhǎng)

眼下，年輕的購(gòu)車(chē)者成為了市場(chǎng)主流客戶，尤其80、90后的新生代，他們的購(gòu)車(chē)需求越來(lái)越多元化和個(gè)性化，因此他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)人生當(dāng)中第一輛車(chē)的時(shí)候往往會(huì)考慮豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型。

心動(dòng)到準(zhǔn)備入手 測(cè)試國(guó)產(chǎn)寶馬三廂120i

本次測(cè)試車(chē)型為華晨寶馬1系 2019款 120i M運(yùn)動(dòng)套裝版，該車(chē)搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元，下文簡(jiǎn)稱寶馬1系。

緊湊豪華陣營(yíng) 來(lái)自A級(jí)實(shí)力全面挑戰(zhàn)

國(guó)產(chǎn)后全新奔馳A級(jí)不僅眾望所歸加了“L”，還推出了國(guó)人喜愛(ài)的三廂版本，加長(zhǎng)之后的A級(jí)不僅擴(kuò)展了空間，還絲毫沒(méi)有影響到其優(yōu)雅精致的外觀。全新奔馳A級(jí)內(nèi)飾中的雙屏攜帶著強(qiáng)烈的科技感出現(xiàn)，給人一種花二十多萬(wàn)買(mǎi)CLS的錯(cuò)覺(jué)，更是俘獲了不少追求時(shí)尚潮流的年輕人的心。1系作為骨子里流淌著寶馬家族血統(tǒng)的BBA豪華車(chē)在更新之后也是不容小覷，極佳的駕駛體驗(yàn)讓寶馬1系在車(chē)迷中擁有良好的口碑。

試駕寶馬1系M運(yùn)動(dòng)套裝 拋棄固有成見(jiàn)

自2017年初上市以來(lái)，國(guó)產(chǎn)寶馬1系三箱車(chē)型因采用了前置前驅(qū)的布局，成為了鍵盤(pán)車(chē)神們的眾矢之的。但在小編試駕完帶M運(yùn)動(dòng)套裝的120i/118i運(yùn)動(dòng)版車(chē)型后，這兩款車(chē)型竟能以均衡而全面的表現(xiàn)，讓小編直呼“真香”？

有信仰，更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍寶馬118i M運(yùn)動(dòng)套裝

曾經(jīng)我也懷疑過(guò)這臺(tái)采用UKL前驅(qū)平臺(tái)的寶馬1系的血統(tǒng)問(wèn)題，但當(dāng)我真正開(kāi)過(guò)它之后，這種疑慮真就被拋到九霄云外，華晨寶馬1系依舊是一臺(tái)駕駛者之車(chē)，擁有極佳的駕駛體驗(yàn)?，F(xiàn)在，更讓人著迷的來(lái)了，2019款華晨寶馬118i推出了M運(yùn)動(dòng)套裝版車(chē)型，車(chē)迷們魂?duì)繅?mèng)繞的“寶馬M”運(yùn)動(dòng)套件、“丁字褲”方向盤(pán)統(tǒng)統(tǒng)裝配在這臺(tái)入門(mén)寶馬上。

保時(shí)捷兩款插混新車(chē)上市！不買(mǎi)也值得看一下

相較于配置上的更改，我還是更關(guān)心電池容量增大帶來(lái)的續(xù)航提升，當(dāng)然對(duì)于保時(shí)捷準(zhǔn)車(chē)主而言，續(xù)航多少又有什么所謂呢？

賣(mài)出7545輛，連續(xù)上漲，比亞迪公布10月漢EV/DM銷(xiāo)量

比亞迪官方公布了10月份漢EV/DM的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，共賣(mài)出7545輛，自上市以來(lái)實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月銷(xiāo)量上漲，截至10月份漢EV/DM累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)18362輛

吉利星瑞哪款最值得買(mǎi)？推薦尊貴型

星瑞共推4款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)11.37-14.97萬(wàn)元。那新推出的4款車(chē)型哪款性價(jià)比最高、最值得入手？我們一起來(lái)研究一下。

看見(jiàn)新CC后激動(dòng)得搓手手 最美大眾這次不玩套娃

隨著上市時(shí)間的步步逼近，相信目前不少大眾車(chē)迷激動(dòng)的小手已無(wú)處安放。

新一代豐田Supra正式登陸中國(guó) 2.0T/3.0T都有！

11月1日，豐田第五代Supra正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。新車(chē)是豐田和寶馬合作產(chǎn)物，與全新一代寶馬Z4互為姊妹車(chē)型。