【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】（慕尼黑/北京）隨電動化浪潮的快速來襲及全民數(shù)字化需求的與日俱增，汽車行業(yè)在21世紀(jì)的第二個十年日新月異。而通勤更高效、更具駕趣的摩托車該如何蛻變？11月11日，BMW Motorrad在2020年寶馬集團#NEXTGen未來峰會上提出了全新方案，圍繞“連接生活”研發(fā)理念打造的BMW Motorrad Definition CE 04概念車應(yīng)運而生。新車既能滿足日常出行需求，又可通過創(chuàng)新數(shù)字互聯(lián)功能助力騎士連接數(shù)字世界。BMW Motorrad不僅持續(xù)踐行“以客戶為中心”的企業(yè)戰(zhàn)略，更憑借對未來的前瞻眼光洞察趨勢，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。與此同時，BMW Motorrad也通過打造一系列創(chuàng)新產(chǎn)品引領(lǐng)大眾消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變。

未來，BMW Motorrad Definition CE 04概念車將憑借先進的電力驅(qū)動系統(tǒng)、開拓性的設(shè)計語言和先鋒互聯(lián)科技，重新定義高檔踏板摩托車細分市場。新車也將與兼具時尚感和科技感的智能騎行裝備一同，為全球騎士獻上高度情感化與創(chuàng)新的出行體驗。

寶馬摩托車設(shè)計總監(jiān)埃德加•海因里希先生表示：“寶馬集團已將可持續(xù)發(fā)展納入企業(yè)戰(zhàn)略，持續(xù)推進電動化進程，這同樣是BMW Motorrad的課題。自2012年BMW C evolution車型發(fā)布，我們已成為電動摩托車領(lǐng)域的先鋒。BMW Motorrad Definition CE 04概念車是寶馬集團電動化戰(zhàn)略的最新成果之一，既為未來量產(chǎn)車型提供了外形設(shè)計參考，同時也令摩托車用電力驅(qū)動技術(shù)達到了全新高度。”

彰顯都市格調(diào)，顛覆傳統(tǒng)踏板摩托車設(shè)計
BMW Motorrad Definition CE 04概念車沿用了諸多Concept Link概念車的創(chuàng)新元素與設(shè)計理念，并無限接近量產(chǎn)版本。全新的扁平電池包與緊湊的傳動系統(tǒng)賦予了新車獨特的設(shè)計，契合用戶訴求的同時，展示出一種顛覆傳統(tǒng)的都市美感。正因如此，它將帶來非同一般的視覺感受。

BMW Motorrad Definition CE 04概念車打破了踏板摩托車的固有設(shè)計。低矮的車身、寬大的車頭和分明的棱角展現(xiàn)出獨特的造型風(fēng)格，與現(xiàn)代化城市完美融合。在白色金屬漆與亞光黑色的涂裝下，新車所具備的都市格調(diào)展示得淋漓盡致。未來BMW Motorrad還會針對新車為用戶提供個性化涂裝定制，令騎士可以更充分地展示個人品味與個性。新車還采用了類似跑車的設(shè)計，將車輛后部的驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、后輪搖臂、減震系統(tǒng)均清晰地呈現(xiàn)在外，彰顯運動美感。細節(jié)上，兩個簡約的U字型LED大燈，與車頭風(fēng)格相得益彰。尾燈則集成在車身側(cè)板尾端，C字型樣式頗具辨識度。

車底扁平的電池包也令行李箱設(shè)計變得更為巧妙。新車行李箱設(shè)置了照明系統(tǒng)，且支持從側(cè)方開啟，可令騎士輕松地取放頭盔與隨行物品。此外，電池包平置于車輛底部，有效降低車輛重心，從而確保卓越的操控性與騎乘樂趣。

以客戶為中心，充分考慮使用場景
BMW Motorrad認為，相比令騎士在山路中感受純粹駕趣的跨騎車型，踏板摩托車多用于日常通勤。因此在設(shè)計階段，工程師致力于探究研發(fā)高效的驅(qū)動系統(tǒng)與電池，使新車能夠滿足用戶的出行需求。

數(shù)據(jù)顯示，城市通勤多為平均值在12公里以下的短途出行，因此靈活的人機工程學(xué)設(shè)計與包容性顯得尤為重要?；诖耍こ處煘樾萝囋O(shè)計了一個平直的座椅，可使乘客更從容地上下車。另外，新車駕駛席也進行了優(yōu)化設(shè)計，可令各種身高比例的騎士輕松駕馭。

當(dāng)今，不僅汽車用戶對車載數(shù)字化功能擁有強烈的需求，摩托車駕駛者同樣希望在騎行過程中感受數(shù)字化所帶來的便利。對此，BMW Motorrad Definition CE 04概念車提供了友好的解決方案。未來，騎士可通過智能手機和前風(fēng)擋后方的10.25英寸液晶儀表盤進入數(shù)字世界。值得一提的是，該儀表盤是迄今為止踏板摩托車中尺寸最大的集成顯示屏。

在安全之上創(chuàng)造美感，BMW在騎行裝備領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新
寶馬摩托車騎行裝備設(shè)計主管Julia Lein表示：“我們希望為用戶提供一款可日常穿著的騎行服，它不僅需要有出色的防護性能，更需要具備時尚感與強大的功能性。此外，騎行服還需要起到能與其他交通參與者溝通的作用。”
與BMW Motorrad Definition CE 04概念車配套研發(fā)的騎行服更像是一件時尚風(fēng)衣，可與騎行牛仔褲、運動鞋和頗具都市風(fēng)格的半盔搭配，展示出騎士的潮酷態(tài)度。高聳的衣領(lǐng)、寬大的披風(fēng)、巧妙的拉鏈位置、若隱若現(xiàn)的印花設(shè)計均令騎行者更顯前衛(wèi)。這款前所未有的騎行服以高科技材料剪裁而成，防水、堅固、透氣性佳。搭配寬松的版型設(shè)計，騎士穿著舒適度更高。

時尚的設(shè)計下，全新騎行服也通過嵌入其中的柔性護具為騎行者提供了出眾的防護性能。值得一提的是，這件騎行服還在衣袖和背部設(shè)計了可更改顏色的光帶，提高了騎行者在黑暗環(huán)境中的可見性，進而確保騎行安全。此外，騎行服的設(shè)計也遵循“連接生活”的理念，內(nèi)側(cè)儲物袋設(shè)計有手機無線充電功能，高度滿足當(dāng)代用戶的出行需求。

持續(xù)推進BMW Motorrad電動化進程

秉承寶馬集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，BMW Motorrad同樣持續(xù)穩(wěn)步推進電動化進程。2011年，在各大汽車廠商尚未廣泛關(guān)注電動出行領(lǐng)域時，BMW Motorrad已著眼未來，通過Concept e概念車率先展示了電動摩托車的雛形；2012年，BMW Motorrad通過BMW C evolution成為豪華摩托車品牌中首家提供電動出行方案的制造商。
如今，全球主流摩托車品牌還在傳統(tǒng)領(lǐng)域中持續(xù)發(fā)力，具有前瞻力的BMW Motorrad已遙遙領(lǐng)先。去年寶馬集團#NEXTGen未來峰會上，BMW Motorrad以BMW Motorrad Vision DC Roadster概念車，創(chuàng)新詮釋了BMW摩托車的純粹電動駕駛樂趣。而BMW Motorrad Definition CE 04概念車無疑是BMW Motorrad都市出行系列電動化轉(zhuǎn)型的又一里程碑，將為未來新產(chǎn)品明確地指引發(fā)展方向。
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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車杭州01）