豪華車領(lǐng)域是今年車市的一大亮點，銷量一直在上升，同時多個豪華品牌的銷量成績也不斷創(chuàng)下歷史新高。10月也延續(xù)了這種局面?，F(xiàn)在凱迪拉克、林肯、沃爾沃等豪華品牌已經(jīng)公布了10月銷量數(shù)據(jù)，其中凱迪拉克和林肯的成績再創(chuàng)紀(jì)錄，而紅旗汽車的銷量也超兩萬輛。值得一提的是，紅旗汽車的銷量再次超越沃爾沃，緊隨凱迪拉克之后。

凱迪拉克銷量再次破2.5萬輛，有望奪冠

凱迪拉克在10月的銷量數(shù)據(jù)足夠亮眼，達(dá)到25,316輛，同比增長達(dá)到81%。這也是凱迪拉克連續(xù)兩個月實現(xiàn)單月銷量突破25,000輛大關(guān)，而1-10月累計銷量達(dá)178,176輛，如果在剩下兩個月的銷量依然猛漲，那么今年凱迪拉克有望穩(wěn)坐二線豪華品牌銷量冠軍寶座。

凱迪拉克能取得如此優(yōu)異的成績，主要得益于全新的3+3產(chǎn)品矩陣。目前，凱迪拉克在轎車和SUV陣營都有比較完善的產(chǎn)品布局。

其中，轎車陣營有CT4、CT5、CT6三款車型，它們在10月份的總銷量是9,641輛，在品牌總銷量中占比達(dá)到38%。而CT4在10月的市場成績也創(chuàng)下新高，達(dá)到2,765輛。CT5的成績更好，是凱迪拉克品牌最暢銷的轎車，10月銷量超過5,000輛，上市以來累計銷量更是達(dá)到39,035輛。

轎車能夠暢銷，很大的原因是它們都采用了后驅(qū)布局，運動特性比同級車型有優(yōu)勢，正好能夠滿足購車年輕人對駕控的追求。同時CT4、CT5、CT6三款車型敦實的造型設(shè)計也有一定的吸引力。

而SUV陣營有XT4、XT5和XT6，它們是凱迪拉克品牌的銷量主力，10月銷量是15,673輛，同比增長52%，1-10月累計銷量達(dá)115,972輛，同比增長25%。其中，凱迪拉克XT4和XT5兩款車型均實現(xiàn)了單月銷量突破5,000輛的成就。而凱迪拉克XT6的月銷量達(dá)到3,231輛，1-10月累計銷量20,412輛，并且在凱迪拉克XT6車型中，七座版的銷量占比達(dá)到35%。未來，隨著七座車納入免檢范疇，相信XT6七座版會更暢銷。

林肯的成績再創(chuàng)新高，連續(xù)6個月增長

另一個美系品牌是林肯，繼9月打破單月銷量紀(jì)錄后，10月林肯汽車在華的成績再創(chuàng)新高，達(dá)到7,361臺，同比勁增103%，同時還連續(xù)6個月實現(xiàn)同比與環(huán)比雙增長。

林肯品牌銷量快速與冒險家和飛行家兩款車型國產(chǎn)化有很大的關(guān)系，更親民的售價使得這兩款車的市場受歡迎度大幅提高，同時兩款車一高一低的定位也有助它們覆蓋更多消費人群，這對于擴(kuò)大林肯品牌認(rèn)知度有著重要的作用。

具體到這兩款車的銷量，冒險家在10月的銷售成績是4,324輛。飛行家在今年7月份上市后也快速成為細(xì)分市場破局者，目前累計銷量已經(jīng)達(dá)到4,500輛，出眾的產(chǎn)品力是它們吸引用戶的根本原因，以冒險家為例，這款車全系標(biāo)配高功率2.0T和8AT變速箱，最大功率達(dá)到245馬力，相比競品動力優(yōu)勢明顯。

除此之外，林肯品牌推出的多款限量版車型也能在一定程度上提高市場銷量，當(dāng)中包括林肯領(lǐng)航員MONO限量版和長軸距版、林肯轎車MONO限量版系列、林肯冒險家黑騎士限量版和航海家潛航版等新車。

不過總體來看，當(dāng)下林肯品牌走量的車型還不夠多，很多車型都以進(jìn)口車的身份在國內(nèi)售賣，較高的售價讓人難以接受，如果未來有更多林肯車型進(jìn)行國產(chǎn)，同時進(jìn)一步完善服務(wù)體系，相信林肯汽車在國內(nèi)的成績會更亮眼。

沃爾沃的成績增幅放緩，要進(jìn)軍新能源領(lǐng)域

與其它品牌不同，沃爾沃在10月的銷量增幅有所放緩，僅有19%，銷量為16,688輛。今年1-10月份，沃爾沃在華的累計銷量接近13萬輛，同比增長5.3%。

豐富的產(chǎn)品線布局和不錯的車型品質(zhì)是沃爾沃的銷量能夠穩(wěn)定上升的主要原因，目前，沃爾沃已經(jīng)推出了S60、S90、XC40、XC60、XC90等車型，覆蓋面非常廣。而對于沃爾沃的車型，雖然整體設(shè)計是冷淡的北歐風(fēng)，但都能讓人很安心，不僅有豐富的安全配置，并且用料也足夠環(huán)保，對提高行車安全性和用車健康性都有很大的幫助。值得一提的是，沃爾沃品牌的車型還有不錯的優(yōu)惠幅度，性價比非常高。

具體到車型銷量方面，SUV陣營依然沃爾沃的銷量主力，其中沃爾沃XC90的銷量是1,775輛，同比增長15%；沃爾沃XC60銷量5,818輛，同比增長9%；而沃爾沃XC40也持續(xù)發(fā)力，10月共銷售2,225輛，與去年同期相比增長16%。

如今在電動化趨勢下，沃爾沃也推出了品牌首款純電動車型XC40 RECHARGE，新車將在11月的廣州車展上市，它的到來會進(jìn)一步豐富沃爾沃的產(chǎn)品線布局，但能否助力沃爾沃品牌的銷量創(chuàng)新高，目前還是一個未知數(shù)，畢竟它的售價未定。另外，不排除XC40 RECHARGE僅是沃爾沃在純電新能源車市場的試水產(chǎn)品。

紅旗的勢頭依然強(qiáng)勁，有望完成20萬輛目標(biāo)

最后再來看自主豪華品牌紅旗，它已經(jīng)連續(xù)3個月銷量超兩萬輛，并超越沃爾沃，進(jìn)入二線豪華車企三強(qiáng)陣營。其在10月的成績是售出23,000輛新車，同比增長93%，1-10月紅旗品牌累計銷量為153,000輛，同比增長103%。按照這樣的發(fā)展趨勢，紅旗汽車在今年底很有希望完成20萬輛銷量目標(biāo)。

定位下沉、產(chǎn)品線逐漸豐富都是紅旗汽車銷量能夠持續(xù)攀升的原因，如今紅旗汽車的產(chǎn)品線已經(jīng)有H5、H7、H9三款轎車，以及HS5、HS7、E-HS3三款SUV車型，消費者是選擇性非常豐富。

不過關(guān)于每款車的銷量成績，目前紅旗汽車暫未公布，而參考以往的銷量數(shù)據(jù)來看，相信10月銷量頂梁柱依然是紅旗H5和紅旗HS5。其中，紅旗H5是中型轎車，也是目前紅旗汽車最為入門的車型，月銷量長期保持強(qiáng)勁的增長勢頭。而紅旗HS5定位于中型SUV，它的月銷量也是連續(xù)破萬，表現(xiàn)非常出色。

未來，紅旗汽車還會不斷豐富產(chǎn)品線布局，根據(jù)一汽紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃，未來10年，紅旗將構(gòu)建L（至尊車）、S（轎跑）、H（主流車）、Q（商務(wù)車）四大系列產(chǎn)品。截止2030年，紅旗品牌旗下產(chǎn)品將擴(kuò)至30款，覆蓋更多細(xì)分市場，市場銷量有望趕超凱迪拉克。

目前還沒有雷克薩斯銷量成績的詳細(xì)信息，僅有消息稱它在10月的成績是23,600輛，同比增長44.4%。按此來看，那么凱迪拉克繼續(xù)獲得二線豪華品牌銷量冠軍，紅旗汽車則位居第三位。而從這些品牌的成績也可以看到，如今二線豪華車領(lǐng)域的競爭非常激烈，頭部品牌增勢明顯，同時紅旗、林肯等品牌也在逐漸崛起，不難預(yù)測，未來二線豪華車領(lǐng)域的競爭大戲會更加精彩。