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古人對于高樓的理解，可以用李白的一首詩來表達：危樓高百尺，手可摘星辰。不敢高聲語，恐驚天上人。可見自古以來，中國人對于具有氣勢的建筑都肅然起敬，而以前皇家的一些建筑都是雕梁畫柱氣勢磅礴，因此氣勢和權(quán)力以及地位緊緊地聯(lián)系在了一起。開著一輛有著磅礴氣勢的車自然也是大家的夢想，享受著那種被人仰慕的感覺。但是勞斯萊斯那樣的豪車太貴了，自主品牌里紅旗新出的H9也依然距離工薪階層很遠，但是今天AM車鏡要給大家介紹一臺車，它的氣勢就如同古代皇家的建筑一樣氣勢恢宏，大氣的外觀讓人很難聯(lián)想到它實惠的價格，它就是今天的主角——全新第三代奔騰B70。

如同古代皇家宮廷般的氣勢第三代奔騰B70出自奔騰的FMA架構(gòu)，基于全新設(shè)計語言“性感曲面”而打造。第三代奔騰B70的前臉最引人注目的就是碩大的數(shù)碼雨滴形進氣格柵，另外兩側(cè)的“戰(zhàn)戈”式大燈設(shè)計靈感來源于中國古代兵器“戈”，在白天的點亮效果咄咄逼人。

搭載了19寸多幅鍛造輪圈，造型源自古代戰(zhàn)車的車輪，側(cè)面看視覺沖擊力很強。從C柱開始下壓的曲線伸展至車尾，弧度流暢自然，宛若流星劃過的瞬間，讓整車充滿蓄勢待發(fā)氣勢，為用戶打造腎上腺素飆升的視覺沖擊。從側(cè)面看，微微翹起的車尾如同皇家建筑的屋檐彰顯氣勢。掀背弧線采用變曲率設(shè)計，曲率半徑精確到1mm，在每一個角度保證后排頭部空間實現(xiàn)最大化?？梢宰詣邮湛s的隱藏式門把手除了在視覺上融入性更強，也讓開車門變得有科技感和儀式感，同時還能有效降低風阻系數(shù)。

多維立體化尾燈設(shè)計，采用能量條式顯示方式，猶如黑夜中的霓虹，光耀璀璨，閃爍間流露科技魅力，行止間盡享智能安全。尾燈左右貫穿與大燈呼應(yīng)，從后面看就像是建筑物外的彩燈，勾勒出了寬大恢宏的輪廓。保險杠下方是形似古代戰(zhàn)矛一樣造型的兩邊雙出排氣尾喉，而且都是貨真價實的真貨。第三代奔騰B70還采用了掀背式的尾門，這樣的設(shè)計使尾門的開啟角度更大，方便拿取行李物品，相比三廂車更加實用。

大空間高配置科技與實用的完美結(jié)合全新第三代奔騰B70的內(nèi)飾設(shè)計十分具有科技感，采用了“環(huán)薄輕懸”的設(shè)計思路，把整個操作臺分成了兩個部分，其中黑色區(qū)域為主要信息區(qū)，看起來像懸浮于空中，采用了三聯(lián)屏的設(shè)計。其中由一塊12.3英寸的液晶儀表、一塊12.3英寸的中控大屏和一塊液晶顯示的空調(diào)控制面板組成。操作臺上方還有一個奔騰特有的3D全息投影行車伙伴，在語音交互的基礎(chǔ)上，結(jié)合全息+AI的技術(shù)，將傳統(tǒng)車載語音助手實現(xiàn)具體化，通過多種人物形象、多套個性裝扮等，讓智控變得更加立體、更加自如，展現(xiàn)整車的科技感和高級感。全新第三代奔騰B70共有三種內(nèi)飾顏色可以選擇分別是：全黑色、黑紅色和米棕色可供大家選擇。

在配置上，全新第三代奔騰B70可以說把科技與實用結(jié)合到了一起，不僅看著要炫還要用著方便。中間的12.3英寸大屏幕支持智能語音識別率達到98%，響應(yīng)速度快至1秒，達到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，可支持空調(diào)控制、車身控制、導(dǎo)航、音樂電臺控制、撥打電話、航班&火車查詢、新聞查詢、天氣查詢、股票查詢等，為用戶打造“無需多言、心領(lǐng)神會”體驗。

搭載博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，實現(xiàn)交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全自動泊車等功能，實現(xiàn)L2等級自動駕駛輔助。前排還帶有手機無線充電功能，后排帶有空調(diào)出風口與USB電源，整車多達25處儲物空間。殿堂級的NVH噪音控制通過整車吸隔聲設(shè)計，歷經(jīng)多輪實車調(diào)校、整車氣密性優(yōu)化等，怠速工況下噪音為38分貝，120公里時速時噪音為67.6分貝，整體表現(xiàn)與合資品牌B級車相當。擁有2800mm的超長軸距，把車內(nèi)空間最大化留給了乘客，讓每一位家庭成員都能享受到來自奔騰B70的舒適。

動力表現(xiàn)驚人底盤調(diào)校出色全新第三代奔騰B70搭載了“十佳中國心”第三代”1.5T智擎動力”發(fā)動機，憑39.06%超高熱效率，獲中汽中心官方001號“能效之星”認證，這是自主量產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動機的頂尖水平。最大功率124Kw，峰值扭矩258N.m，渦輪介入后動力強勁，提速感平順;且最大限度地提升節(jié)油效率，排放水準達到國六B標準。與如此強勁發(fā)動機匹配的是來自博格華納的7速濕式雙離合變速箱，換擋快、傳動效率高，可帶來穩(wěn)定的操縱感，讓馳騁暢快淋漓。

采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，底盤由20年經(jīng)驗團隊專業(yè)打造，通過多達260種以上的調(diào)校組合方案，保障極致的操控穩(wěn)定性，同時兼顧平順性。應(yīng)用了雙“E”環(huán)形車身結(jié)構(gòu)，采用高剛性環(huán)狀結(jié)構(gòu)，能夠?qū)⑴鲎菜a(chǎn)生的能量，通過發(fā)動機艙上縱梁、前縱梁、副車架等多個途徑進行有效傳導(dǎo)和逐級吸收，從而能夠在碰撞發(fā)生時最大程度保證乘員空間的穩(wěn)定性和完整性，為車內(nèi)乘員提供了最有效的基礎(chǔ)防護。高強鋼占比達76%，熱成型鋼比例22%，整體屈服強度大于1500MPa的超高強度材料，讓整車搖身一變最強防撞“金鐘罩”，全方位保障駕乘者的安全。