● 中控臺(tái)觸摸屏支持多點(diǎn)觸控 響應(yīng)速度一般

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)CUE系統(tǒng)的重點(diǎn)區(qū)域中控臺(tái)觸摸屏，這個(gè)8英寸屏幕與當(dāng)今時(shí)下流行的ipad屏幕材質(zhì)一樣選用了電容屏，這樣可以有效地防止外在環(huán)境因素對(duì)觸摸屏造成影響，就算屏幕沾有污穢、塵?；蛴蜐n，電容式觸摸屏依然能準(zhǔn)確算出觸摸位置，另外在屏幕亮度方面也可達(dá)到1000流明，即使出現(xiàn)環(huán)境光反射的同時(shí)也可以看清屏幕。

　　在CUE系統(tǒng)的硬件方面，選用了ARM公司MPCORE多處理系統(tǒng)，這套核心處理系統(tǒng)選用了三個(gè)ARM11內(nèi)核，最高可實(shí)現(xiàn)400MIPS運(yùn)算處理模式，可以說(shuō)硬件速度方面可以得到很好的保障，同時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)。軟件方面則采用了Linux操作系統(tǒng)，這個(gè)操作系統(tǒng)雖然不像Android、iOS那樣具有很豐富APP資源，但隨著配有Linux系統(tǒng)車型的推出，軟件源也會(huì)慢慢增多。

【自定義APP組件位置演示】

　　和大多數(shù)人機(jī)交互系統(tǒng)差不多，CUE系統(tǒng)的主菜單每頁(yè)共有8個(gè)按鈕可供操作，最多支持5頁(yè)的其它的APP組件。在屏幕的最上側(cè)還會(huì)有三個(gè)快捷圖標(biāo)，在相關(guān)順序方面也可以像iOS那樣通過(guò)長(zhǎng)按圖標(biāo)來(lái)更換位置，操作結(jié)束后便可通過(guò)Home鍵退出，上手操作難度可以說(shuō)并不高。

　　當(dāng)手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙功能連接后，CUE系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)上傳手機(jī)中的電話薄存儲(chǔ)在系統(tǒng)中，另外通過(guò)收藏功能記錄60個(gè)使用者信息，再撥打電話時(shí)可以通過(guò)語(yǔ)音控制或者檢索方式快速找到聯(lián)系人。

【儀表盤電話通訊錄演示】

　　目前即將國(guó)內(nèi)上市的凱迪拉克XTS（詢底價(jià)|查參配）豪華轎車，其BOSE 5.1環(huán)繞聲高級(jí)音響系統(tǒng)具備主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)(ANC)，用車內(nèi)麥克風(fēng)采集噪音樣本，經(jīng)系統(tǒng)分析處理之后，由車載音響的揚(yáng)聲器播放相反的音頻，以抵消噪音波，營(yíng)造更安靜的車內(nèi)氛圍。

【中控觸摸屏各項(xiàng)功能演示】

　　除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航以及語(yǔ)音控制，CUE還提供了另一些有趣的功能，比如接近感應(yīng)功能，當(dāng)您的手接近液晶屏，命令圖標(biāo)就會(huì)自動(dòng)顯示。同時(shí)您可以不再為記不住圖標(biāo)而煩惱，CUE系統(tǒng)的圖標(biāo)可以自定義，以提高易用性。

　　CUE不僅可以與USB、SD卡、MP3播放器等相連，還可與多達(dá)10種藍(lán)牙設(shè)備進(jìn)行無(wú)線連接，并進(jìn)行流暢的信息數(shù)據(jù)匹配。這樣就不會(huì)出現(xiàn)車內(nèi)插滿各種電子設(shè)備時(shí)，各種電線纏繞后像盤絲洞蜘蛛網(wǎng)一樣的頭疼景象。

【后排中央扶手操作演示】

● 凱迪拉克CUE系統(tǒng)APP使用指南　　

　　也許很多人會(huì)覺(jué)得，如此強(qiáng)大復(fù)雜而超前的功能。操作起來(lái)肯定很復(fù)雜，而且難于掌握。其實(shí)你根本不必?fù)?dān)心，因?yàn)閯P迪拉克已經(jīng)提前做出了一個(gè)全模擬用戶操作教程APP，并可在itunes store上免費(fèi)下載這個(gè)APP。

總結(jié)：

　　通過(guò)與凱迪拉克CUE系統(tǒng)短暫接觸，我們能感覺(jué)到凱迪拉克CUE系統(tǒng)所帶來(lái)的變化是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)檫@套系統(tǒng)可以使駕駛員輕而易舉的得到更加直觀的車輛信息并達(dá)到人機(jī)互動(dòng)，不過(guò)由于它屬于凱迪拉克第一代人機(jī)交互系統(tǒng)，因此其優(yōu)缺點(diǎn)也表現(xiàn)的涇渭分明，以下通過(guò)列表簡(jiǎn)要說(shuō)明。

　　總體來(lái)說(shuō)CUE系統(tǒng)的加入還是提高了車輛駕駛員所需的信息與幫助，不過(guò)目前各大廠商正在爭(zhēng)相推出自己的車載智能系統(tǒng)，因此未來(lái)這套系統(tǒng)的成敗完全有可能會(huì)因APP數(shù)量而抉擇，這點(diǎn)從蘋果ios與安卓的競(jìng)爭(zhēng)就可以看出。