【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】12月18日晚上，“不愧是我，大FUN溢彩”東風(fēng)本田LIFE&M-NV聯(lián)合上市會暨年終客戶答謝會在中山沙朗勝達(dá)東風(fēng)本田4s店內(nèi)圓滿舉辦。

 客戶嘉賓陸續(xù)到店簽到，參與當(dāng)晚活動。

 中山沙朗勝達(dá)店總經(jīng)理潘總為當(dāng)晚活動致辭

 新車揭幕亮相

 現(xiàn)場活動嘉賓積極參與現(xiàn)場活動

 現(xiàn)場嘉賓客戶滿載而歸

　　LIFE采用類似的Q萌可愛的設(shè)計風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上略有不同。“雙A柱”設(shè)計是新車的亮點之一，前擋風(fēng)玻璃、加大的三角窗和平整的中控臺，共同帶來開闊的車內(nèi)視野范圍。同時全系標(biāo)配的LED大燈，造型Q萌可愛，就好像一雙炯炯有神“雙眼”。

　　其中，SPORT版前霧燈區(qū)域飾條采用車身同色設(shè)計;CROSSTAR版前霧燈區(qū)域采用環(huán)繞式設(shè)計，前保險杠采用開口樣式，更顯野性。同時CROSSTAR跨界版在設(shè)計上則是加入了更厚的前唇與粗狂的后杠包圍，側(cè)面也如法炮制，還具備獨有黑色行李架和更高的離地間隙，它要比運動版離地間隙高出30mm，僅從輛車外觀對比就能發(fā)現(xiàn)通過性會更好，所以并不只是在造型有所區(qū)別，不過跨界版并不提供雙色車身選擇。

　　LIFE的側(cè)面輪廓十分圓潤，新車下壓的前機蓋極具俯沖速度感，同時前后輪眉均采用凸起造型，腰線也較為鋒利，視覺效果非常吸引人。兩個版本車型各自采用不同樣式的輪轂，均為亮面多輻條造型。

　　車尾造型圓潤飽滿，與整車風(fēng)格相匹配。LIFE兩個版本車型的尾燈均采用透明燈罩設(shè)計，運動風(fēng)格明顯;跨界版車型的車尾還采用了大面積的黑色包圍，配搭銀色擴散器部件，跨界風(fēng)格更加強烈。

　　儀表臺為水平設(shè)計讓空間釋放達(dá)到了最大，包括副駕駛區(qū)域的儲物空間設(shè)計也很有新意，實用性也更強。用料上依舊多為硬塑料，在細(xì)致的裝配工藝中算是做了一些彌補，并且通過不同顏色與材質(zhì)突出個性，而在配置方面才是LIFE最直接競爭力的體現(xiàn)。

　　平整式的中控臺讓前排視野變得更為開闊，而大量的舒適織物材質(zhì)盡顯車內(nèi)舒適與質(zhì)感。新車全系配備了7英寸液晶儀表盤，顯示效果簡潔細(xì)膩又清晰，科技感突出。

　　舒適配置上，新車支持魔術(shù)座椅、定速巡航、一鍵啟動、TPMS胎壓預(yù)警系統(tǒng)等實用性配置。智能安全方面，LIFE還配有Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，集成了ACC主動巡航控制、CMBS™碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助、RDM車道偏移抑制等諸多功能。多功能的協(xié)作，可精確掌握車輛周圍環(huán)境信息，預(yù)判可能出現(xiàn)的危險。

　　動力方面，東風(fēng)本田L(fēng)IFE全系搭載本田經(jīng)典動力組合L15B5型 1.5L i-VTEC 地球夢發(fā)動機與 CVT 變速箱，其最大功率為96kW(131PS)，峰值扭矩為155N·m;同時兼顧燃油經(jīng)濟性，工況油耗數(shù)據(jù)僅為5.6L/100km，完全滿足用戶對綠色環(huán)保的價值訴求。

　　此外，在底盤調(diào)校方面，LIFE采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架，通過低摩擦技術(shù)，前后懸架默契配合，車輛即使行駛至凹凸路面，也能輕松抑制細(xì)微震動。

　　外觀方面，M-NV的前臉造型完全跳脫出本田品牌現(xiàn)有設(shè)計風(fēng)格，給人一種煥然一新的感覺。分體式大燈采用燈帶和鍍鉻飾條相連，讓車頭的層次感更加分明，封閉式的中網(wǎng)不僅符合純電動車的身份，也讓視覺效果更具未來感。下壓的前機艙蓋造型有效降低了車頭的風(fēng)阻。

　　M-NV的設(shè)計還是和X-NV、X-RV都保持著高度一致，標(biāo)志性的隱藏式后門把手和貫穿式尾燈依然得到了保留。但是細(xì)節(jié)還是凸顯了這臺新車的特別，例如貫穿式尾燈采用了懸浮式設(shè)計和流水式的轉(zhuǎn)向燈，給人一種更加時尚的感覺。

　　另外，新車將提供兩種不同涂裝的輪圈，以及晶耀白、雅韻金、銀黛灰、月光藍(lán)、赤霞紅五種車身顏色。M-NV的車身尺寸為4324×1785×1637mm，相比于X-NV略微大了一圈，但軸距依舊保持2610mm。

　　M-NV的車內(nèi)也采用了全新設(shè)計，多邊形的設(shè)計風(fēng)格貫穿了整個內(nèi)飾。最明顯的莫過于全新的全液晶儀表，顯示效果細(xì)膩，內(nèi)容也比較豐富。空調(diào)控制面板采用了全觸控的方式，進(jìn)一步貼近年輕消費者的喜好。M-NV的車機系統(tǒng)提供了非常多的娛樂和導(dǎo)航功能，用戶還可以通過東風(fēng)Honda_Link手機APP了解車輛的當(dāng)前狀態(tài)并控制車輛。

　　值得一提的是，M-NV采用的是其他本田混動或新能源車型上相同的按鍵式換擋，但是還額外多了一個強制能量回收的B擋和一個運動模式的SPORT擋，進(jìn)一步滿足不同用車場景下的需求。

　　動力方面，M-NV的動力系統(tǒng)采用的電動機最大功率150kW，峰值扭矩280Nm，最高車速為140km/h。電池組采用的是三元鋰電池，NEDC續(xù)航達(dá)到了480km，比X-NV的401km有了不小的提升。

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