創(chuàng)新科技 齊普策談汽車行業(yè)如何應(yīng)對(duì)“后疫情”時(shí)代
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
“汽車對(duì)人類而言將一直占據(jù)重要地位。現(xiàn)在的首要任務(wù)是找到公司重啟業(yè)務(wù)的最佳方式。當(dāng)世界停下腳步,我們都將受到影響。我們需要機(jī)智地、可持續(xù)地、人性化地保證公司不斷向前。”
——寶馬集團(tuán)董事長齊普策
日前,全球各大主要市場(chǎng)正在對(duì)疫情防控措施進(jìn)行謹(jǐn)慎解封,尋求疫情防控和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的平衡。近期,寶馬集團(tuán)董事長齊普策在公開講話中談及“后疫情“時(shí)代全球汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn),表明寶馬集團(tuán)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的決心與方法,并分享了他從此次疫情中獲得的啟示。以下是相關(guān)內(nèi)容的摘要和整理:
“疫情加速行業(yè)整合,寶馬的核心競(jìng)爭(zhēng)力是強(qiáng)大的系統(tǒng)整合能力”
汽車是目前人們能買到的技術(shù)集成度最復(fù)雜的消費(fèi)品。汽車和消費(fèi)電子類產(chǎn)品不一樣,必須保證10-20年內(nèi)可以一直安全可靠運(yùn)行。未來,汽車如何進(jìn)一步發(fā)展才能滿足客戶需求?如何將硬軟件系統(tǒng)集成為一個(gè)有機(jī)整體,創(chuàng)造最好的客戶體驗(yàn)?齊普策說,只有回答這些問題,才能在未來汽車行業(yè)中占有一席之地。
“我相信,只有研發(fā)出高度數(shù)字化、互聯(lián)化的汽車,寶馬集團(tuán)才能贏得未來,造??蛻簦瑵M足社會(huì)需求。我們稱之為’系統(tǒng)整合’。”齊普策補(bǔ)充道。
“賦予消費(fèi)者‘選擇的權(quán)力’,持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程”
寶馬認(rèn)為,未來多種動(dòng)力系統(tǒng)將長期并存。齊普策在講話中再次重申賦予消費(fèi)者“選擇的權(quán)力”在寶馬未來戰(zhàn)略中的重要性,明確表示要進(jìn)一步提升所有產(chǎn)品的環(huán)保水平,更好地對(duì)氣候保護(hù)作出貢獻(xiàn),并以公司在電動(dòng)化領(lǐng)域的進(jìn)展作為例證。
“寶馬集團(tuán)很早就開始系統(tǒng)推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。今年,寶馬在歐洲的新車綜合二氧化碳排放量將同比減少20%。我們的客戶可以根據(jù)自己的生活方式和出行需求,自行選擇最佳驅(qū)動(dòng)技術(shù),如高效燃油車型、插電式混合動(dòng)力車型或者純電動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者’選擇的權(quán)力’,如BMWX3及下一代BMW7系都將提供四種不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。”他講道。“到2023年,寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線計(jì)劃拓展至25款,其中一半為純電動(dòng)車型。”
寶馬不會(huì)因疫情而影響集團(tuán)對(duì)多種驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā),例如繼續(xù)投資氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)。到2025年,公司計(jì)劃在研發(fā)方面投入超過300億歐元。
“全面數(shù)字化,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策”
在講話最后,齊普策提及此次疫情帶來的啟發(fā),他提出,“今年發(fā)生的新冠肺炎疫情將起到催化劑的作用,與科技轉(zhuǎn)型和電動(dòng)化一同,加速汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。公司將全面數(shù)字化業(yè)務(wù)和運(yùn)營流程,希望每位員工都需以數(shù)據(jù)為依據(jù)進(jìn)行決策。”
對(duì)寶馬集團(tuán)而言,從裝配生產(chǎn)線上的工人到董事會(huì)成員,所有人都關(guān)注著從客戶和公司的利益出發(fā),做出一系列“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決定”。他解釋道,疫情讓兩個(gè)未來趨勢(shì)變得越發(fā)明確:首先,數(shù)字化工作變得日益重要。其次,人們應(yīng)當(dāng)基于數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)決策,這在應(yīng)對(duì)疫情過程中顯得尤為重要。
“將挑戰(zhàn)變成轉(zhuǎn)型動(dòng)力,在危機(jī)中尋找機(jī)遇”
齊普策用寶馬在過去百年間經(jīng)歷的8次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)來證明公司的韌性和戰(zhàn)勝重大困難的能力。“比如70年代初石油危機(jī)期間,公司投資建立丁格芬工廠;2008年全球金融危機(jī)期間公司依然實(shí)現(xiàn)盈利,并策劃了首款全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)環(huán)保的純電動(dòng)汽車BMWi3。”齊普策講道,他強(qiáng)調(diào)寶馬能夠?qū)⑼獠刻魬?zhàn)變成轉(zhuǎn)型動(dòng)力,“從危機(jī)中找到新的發(fā)展方向”。
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同時(shí),寶馬也是豪華新能源汽車領(lǐng)域最受歡迎的品牌之一,擁有高效動(dòng)力的新能源生態(tài)系統(tǒng)和強(qiáng)大的研發(fā)體系,遵守生態(tài)可持續(xù)的原則,秉承可持續(xù)發(fā)展理念,實(shí)現(xiàn)綠色能源、環(huán)境保護(hù)、更少排放和更低油耗,生產(chǎn)安全環(huán)保的產(chǎn)品,創(chuàng)造無憂的電動(dòng)出行體驗(yàn),盡情享受電動(dòng)駕駛樂趣。寶馬集團(tuán)的成功總是高瞻遠(yuǎn)矚和承擔(dān)責(zé)任為基石。因此,寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹新能源生態(tài)系統(tǒng)和樹立行業(yè)可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)策略,全面極具吸引力的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的綠色工廠、綠色生產(chǎn)能源,更加先進(jìn)的物流承諾已成為寶馬集團(tuán)長期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 溫州01)
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