【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】WEY全新緊湊型SUV 坦克300（詢底價|查參配）已經(jīng)正式上市，共推出3款車型，售17.58- 21.38萬。新車定位硬派越野車，基于坦克·WEY平臺打造的非承載式底盤兼顧了良好的越野性能和舒適性，而動力搭載了2.0T 發(fā)動機+8AT的全新動力總成，最大功率可達167kW（227PS）。

新車采用了大量直線條，以彰顯硬派越野元素。

圓形的前大燈設(shè)計，內(nèi)部設(shè)計有三條橫向布局的LED燈組，其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面，三條燈帶點亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在車身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標識。

而配色上，新車將提供的五種車身顏色，包括白富美、黑鳳梨、灰太浪、我要紅以及心想事橙。采用非承載車身的坦克300，按照車身尺寸屬于緊湊級SUV車型，長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距達2750mm。

車輪上，新車配備了17英寸鋁合金輪轂，與之匹配265/65 R17的輪胎。

尾門采用了向右平開的設(shè)計，與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。

新車采用了外掛式備胎，配合方正硬朗的車身設(shè)計及凸出的黑色輪眉，造型上野性十足。

車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶，造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計。

只要關(guān)注坦克300的人，相信對它的內(nèi)飾絕對不陌生了。見到實車的感受是，第一，設(shè)計非常棒;第二，做工和材料都不輸H9，所有細節(jié)都非常精細。再配上兩塊大屏，車內(nèi)的豪華感真的是50萬內(nèi)的越野車之最了?？陀^的說，坦克300真的不是一款像牧馬人那種粗糙的越野車，它的豪華程度比很多越野車都好。坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設(shè)計、以及圓型空調(diào)出風口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板，展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計精髓

搭載12.3英寸互動雙聯(lián)屏（低配為10.25英寸），可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。

“航空式”推進器造型檔桿，以硬派造型凸顯設(shè)計感。 此外，新車還配置了絞盤、涉水喉、牽引裝置等越野利器。

此外，新車還搭載了ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)。值得一提的是，實現(xiàn)兩驅(qū)標準（2H）、四驅(qū)標準（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、4L（標準、凹凸路、泥沙、山地、巖石）、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等一系列配置，滿足專業(yè)的越野玩家極限越野需求。

長城的座椅舒適性都沒問題，坦克300也延續(xù)了這種風格。人機工程學非常好，舒適性也很高。后排空間不錯，靠背角度也很大，和旗下的緊湊級城市SUV差不多，也就是不輸H6的表現(xiàn)。不過后排座椅坐墊有點短，這方面就不如H9那么強了，長途乘坐沒有H9爽，當然，比牧馬人還是好太多了。

坦克300搭載了2.0T直噴增壓汽油發(fā)動機，最大功率167kW/5500rpm，最大扭矩387N·m/1800-3600 rpm，數(shù)據(jù)比H9略有提升。變速箱還是采埃孚8AT，從硬件數(shù)據(jù)來說很強。

越野版的通過性參數(shù)確實很強。接近角33°、離去角34°，縱向通過角23.1°、最小離地間隙224mm，最大涉水深度700mm，最大爬坡度可達70%。底盤相比H9更硬了一些，但比牧馬人和BJ40要軟，相對同類型車舒適性還不錯的，但不如有著普拉多附體的H9那么舒適。這也是兩款車不同定位決定的，H9偏向于長途穿越，而坦克300偏向于重度越野。

隔音表現(xiàn)也很好，前門都是雙層夾膠玻璃，風噪路噪都很低，發(fā)動機聲音可以聽到，但不吵人、不嘈雜，屬于低沉有力的風格。整體隔音表現(xiàn)可以給高分。

總結(jié)：

坦克300最不用擔心的就是越野性能了，所以，一臺越野車的附加值在這臺車上就顯得特別突出。比如豪華感和各種科技、娛樂配置，以及作為一臺越野車的靜謐性，這些是顛覆對傳統(tǒng)越野車的認知的，即便現(xiàn)在的越野車都越來越豪華。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門01）