【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊車市頻道】新車主看造型，老司機(jī)看動(dòng)力，對(duì)于喜歡皮卡的朋友來(lái)講更是如此。近年來(lái)，皮卡以宜商宜家的突出優(yōu)勢(shì)，熱度不斷攀升。皮卡既能家用，又能越野，還能載貨的多功能性可以滿足消費(fèi)者不同場(chǎng)景的用車需求。不可否認(rèn)的是，皮卡的看家本領(lǐng)還是能“干活”，少了把力氣怎么能行，選擇一輛擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的皮卡才是消費(fèi)者最基本的需求。今天的主角便是曙光汽車股份旗下的黃海皮卡熱銷車型N1S，擁有突出的市場(chǎng)表現(xiàn)和良好的用戶口碑，接下來(lái)就為大家重點(diǎn)解讀其在動(dòng)力方面的不俗表現(xiàn)。

皮卡的動(dòng)力如何，這主要取決于它的心臟—發(fā)動(dòng)機(jī)的性能如何？

黃海皮卡N1S匹配三菱2.4T汽油版、五十鈴2.5T柴油版兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這兩款經(jīng)典動(dòng)力，兼顧商用車的經(jīng)久耐用和乘用車的靜音、舒適和低油耗，是皮卡市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“機(jī)皇”級(jí)別的動(dòng)力總成。其可靠性和穩(wěn)定性在行業(yè)和用戶中有口皆碑，“五十萬(wàn)公里無(wú)大修”更是許多老用戶對(duì)它們的最佳形容。

從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)完全符合目前全球皮卡市場(chǎng)小排量、大扭矩的趨勢(shì)；從技術(shù)實(shí)力來(lái)看，其中三菱2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了DVVT進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，6孔新型噴油器、樹(shù)脂進(jìn)氣歧管、電子節(jié)溫器、可控發(fā)電機(jī)等節(jié)油技術(shù)，具有大功率、低油耗的特點(diǎn)；五十鈴2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是源自于日本ISUZU的成熟動(dòng)力，具備動(dòng)力強(qiáng)勁，超低油耗，超低振動(dòng)，超低噪音，維修方便等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。所采用的博世電控高壓共軌技術(shù)，由電腦精準(zhǔn)控制噴油系統(tǒng)，對(duì)每個(gè)油嘴噴油量、噴油時(shí)刻精確控制，壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)高出3倍，燃燒充分，使燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順。

黃海皮卡N1S所搭載的兩款動(dòng)力總成，除了數(shù)據(jù)參數(shù)和核心技術(shù)上的突出優(yōu)勢(shì)，更是融合黃海汽車70年的造車底蘊(yùn)所帶來(lái)的完美調(diào)教和匹配。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，接下來(lái)就帶大家一起來(lái)看看黃海皮卡N1S在試駕中的動(dòng)力表現(xiàn)如何。

只要第一眼看到黃海皮卡N1S，就是兩個(gè)字—“帶感”！外觀頗具經(jīng)典美式皮卡的神韻，周身充滿了強(qiáng)有力的肌肉線條，視覺(jué)效果硬朗、霸氣。今天為大家?guī)?lái)試駕體驗(yàn)的是黃海皮卡N1S四驅(qū)柴油2.5T手動(dòng)車型，一進(jìn)入主駕駛位，首先能感受到的雙色搭配內(nèi)飾，時(shí)尚潮流；座椅舒適、包裹感極佳且配色富有層次感，流露出一種都市SUV的運(yùn)動(dòng)氣息，讓人有一種迫不及待進(jìn)行試駕的沖動(dòng)。

首先是大家比較關(guān)心的起步階段表現(xiàn)，黃海皮卡N1S離合器的結(jié)合點(diǎn)位置較為適中，初次上手的朋友也可以很輕松找到結(jié)合點(diǎn)，離合器踏板的腳感輕盈中偏沉穩(wěn)，各檔位的表現(xiàn)也屬于非常清晰的類型，掛擋順暢，沒(méi)有什么生澀感。作為一款大扭矩的柴油機(jī)，黃海皮卡N1S的起步迅捷，油門踏板的調(diào)校適中，整體上來(lái)說(shuō)起步輕松，一般不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)黃海汽車重新調(diào)校、匹配后的這款五十鈴2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速在1800-2800 rpm左右時(shí)，動(dòng)力的響應(yīng)就會(huì)較為積極，提速明顯且能感覺(jué)到明顯的動(dòng)力輸出。

    在行駛過(guò)程中，黃海皮卡N1S全系配備液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度適中，高速行駛過(guò)程中方向盤偏向沉穩(wěn)類型。在行駛噪音方面，作為柴油版車型，黃海皮卡N1S有了很大提升，以低于50分貝的靜謐感受，給駕乘者帶來(lái)更為愜意的出行體驗(yàn)。黃海皮卡N1S的剎車表現(xiàn)要優(yōu)于大多數(shù)同級(jí)別皮卡產(chǎn)品，像那種前半段“偏軟”的制動(dòng)效果，在其身上并不明顯。在通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)，黃海皮卡N1S擁有215mm最小離地間隙、32°接近角/26°離去角、再加上雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，以及其專有的HLC底盤結(jié)構(gòu)，使其在通過(guò)性和越野性能方面可以交出令人滿意的答卷。同時(shí)采用博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在車輛高速行進(jìn)中可任意切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，更有底氣和自信，讓駕駛更加安全，更富有激情和樂(lè)趣。

    同時(shí)黃海皮卡N1S擁有1815×1520×515mm加長(zhǎng)平底貨箱車型，進(jìn)一步提升了皮卡的裝載、實(shí)用性能，很多朋友都能在這輛車的幫助下，經(jīng)歷“回本”、“創(chuàng)富”、“奔小康”的過(guò)程；同時(shí)也能為朋友們打開(kāi)另一種生活方式，能夠輕松搞定攝影、騎行、垂釣、野營(yíng)等用車場(chǎng)景，這樣一款宜商宜家的好伙伴誰(shuí)會(huì)不愛(ài)呢。與此同時(shí)，黃海皮卡“迎春賀歲 豪禮實(shí)惠”促銷活動(dòng)已全面開(kāi)啟，為您帶來(lái)多重實(shí)惠好禮，回饋消費(fèi)者長(zhǎng)期以來(lái)的支持與信賴，購(gòu)黃海皮卡、享萬(wàn)元禮包！心動(dòng)不如行動(dòng)，感興趣的朋友可以到黃海汽車4S店進(jìn)行試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊）