最近浙江吉利控股集團有限公司和Faraday Future(法拉第未來)簽署框架合作協(xié)議,雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作。同時,作為法拉第未來的財務投資人,吉利控股還參與了Faraday Future SPAC上市計劃的投資。牛年剛開局,吉利與法拉第未來就成功攜手,看來兩位大咖在智能出行生態(tài)方面的看法高度一致。那么,在最能體驗智能出行技術的純電車領域,吉利汽車目前又有哪些造詣呢?這還得從旗下的中高端純電品牌——幾何汽車說起。

　　占領技術高地,共拓純電車業(yè)務

　　自2019年幾何品汽車牌正式發(fā)布后,目前這個純電品牌已經分別在轎車、SUV領域布局了幾何A、幾何C兩款車型。其中,真能跑純電SUV幾何C僅僅上市半年時間,就獲得了8個汽車媒體共12項殊榮,覆蓋純電車加速性、安全性、冬季續(xù)航能力等多方面。隨著車主對智能駕駛功能、交互服務需求的增長,他們的關注點已經從汽車的底盤、引擎、工藝這些傳統(tǒng)領域,逐漸轉變到對續(xù)航里程、駕駛操控這些感觸性更強的體驗上,作為幾何品牌旗下首款純電SUV,就能基本滿足這些消費者的新增需求。

　　過去的2020年,幾何汽車在新能源領域首次提出“真續(xù)航”的概念。旗下兩款車型表顯里程與實際續(xù)航的準確性,獲得不少車主和行業(yè)媒體的認可,這也堅實了幾何品牌在消費者心目中的定位。在一年時間內,能夠做到銷量、口碑雙豐收,是對幾何汽車的最好回饋。新的一年,吉利汽車與法拉第未來合作共同拓展純電車業(yè)務,是兩個企業(yè)爭取占領純電造車技術高地的新式策略。畢竟新能源汽車有著不少國家利好政策的支持,加上FF本身在智能化上頗有造詣,兩大車企強強聯(lián)手,吉利旗下幾何汽車的發(fā)展前景就更讓人充滿期待了。

　　打通車型架構,一筆利好用戶的投資

　　基于兩大品牌現(xiàn)有的技術亮點,合作之后又將會有哪些可觀成果呢? FF有著以可變電驅動底盤iVPAS架構為代表的智能行駛平臺,倘若與吉利全電浩瀚SEA架構,形成技術協(xié)同合力,無論是對兩大品牌、對車主群體都是重大的利好。況且早在2015年,吉利汽車便提出了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“藍色吉利行動”。 吉利集團想要加快新能源戰(zhàn)略目標的實現(xiàn),選擇法拉第未來作為戰(zhàn)略作為合作伙伴,無疑是實現(xiàn)彎道超車的一個好法子。

　　在純電車細分領域,法拉第未來也計劃在新的一年推出4款車型,包括3款乘用車以及1款“智能交貨車”,這些車型都可以利用智能駕駛來減輕車主的用車成本,強化駕駛安全性能。同時,除了我們熟知的FF 91車型以外,未來還將推出定位中大型車的FF 81、中型車的FF 71。這3款車型還都具備“Futurist”版本,在智能配置上將會更高。而吉利旗下幾何汽車的主打車型幾何C,是一款擁有18個傳感器、具備全車OTA升級、智能駕駛輔助系統(tǒng)級別達到L2+級的純電SUV。倘若吉利與法拉第未來實現(xiàn)后臺出行數(shù)據(jù)共享,勢必將會讓幾何C的車主出行品質再提升一個層次?；仡櫦嚱诤桶俣?、騰訊在新能源戰(zhàn)略上的布局,這次再與FF合作是對車主一筆極好的投資。

　　2021是“十四五”的開局之年,在各種利好政策的支持下,國內將會迎來新一輪新能源的造車熱潮。沉寂了一段時間的法拉第未來,選擇這時候回歸國內市場,估計會獲得充足的造車資本。吉利選擇與法拉第合作,讓這個具備長遠戰(zhàn)略思維的車企,迎來了一位在電驅底盤架構、三電系統(tǒng)擁有先進的I.A.I技術,并獲得近900項實用設計專利的戰(zhàn)略伙伴。相信在攜手法拉第未來的牛年里,吉利旗下的中高端純電品牌幾何汽車,接下來的車型迭代中會給到用戶更多驚喜。