近日，上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽乘用車”）宣布，已于2月10日與智能芯片獨(dú)角獸企業(yè)地平線（Horizon Robotics）達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。未來，雙方將圍繞地平線未來的高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片成立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，共同打造對(duì)標(biāo)特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。

　　地平線是目前國(guó)內(nèi)唯一經(jīng)過前裝量產(chǎn)驗(yàn)證的汽車智能芯片企業(yè)，并且具有強(qiáng)大的視覺感知算法和數(shù)據(jù)閉環(huán)技術(shù)能力。信息顯示，地平線成立于2015年7月，是邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者，由國(guó)際知名人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)專家，百度深度學(xué)習(xí)研究院和百度自動(dòng)駕駛創(chuàng)始人余凱博士創(chuàng)立，可向行業(yè)客戶提供“芯片+算法+工具鏈”的完整解決方案。

　　上汽是國(guó)內(nèi)第一家大規(guī)模投資智能芯片的整車企業(yè)，2017年，上汽集團(tuán)就開始了與地平線的合作，并在2019年參與了地平線的B輪融資，一舉成為地平線第一大機(jī)構(gòu)股東；2020年，上汽集團(tuán)又聯(lián)合地平線組建了“上汽集團(tuán)與地平線人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，就智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)展開全面深度合作。同年，上汽集團(tuán)成立了零束軟件分公司，聚焦云服務(wù)平臺(tái)、算力芯片、邊緣人工智能應(yīng)用等，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的差異化智駕體驗(yàn)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。智能網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)進(jìn)一步提升了汽車產(chǎn)品的科技含量，汽車已成為人工智能技術(shù)和通信技術(shù)最新成果的最重要的承載平臺(tái)之一，汽車企業(yè)對(duì)芯片的應(yīng)用需求呈現(xiàn)出爆炸性的增長(zhǎng)。

　　根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方依托各自在汽車、人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，通過多領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合，共同積極探索智能化、網(wǎng)聯(lián)化等汽車科技，開發(fā)市場(chǎng)領(lǐng)先的智能化、網(wǎng)聯(lián)化汽車產(chǎn)品。上汽乘用車將為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)提供豐富的業(yè)務(wù)場(chǎng)景和大數(shù)據(jù)，地平線將發(fā)揮“芯片+算法+工具鏈”的核心技術(shù)能力，以高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、自動(dòng)駕駛、智能座艙多模態(tài)交互為重點(diǎn)，聯(lián)合打造可持續(xù)進(jìn)化的智能汽車。未來，雙方擬以智能域控制器和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)為切入點(diǎn)繼續(xù)深化合作，并圍繞地平線未來的高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片成立聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，共同打造對(duì)標(biāo)特斯拉FSD的下一代智駕域控制器和系統(tǒng)方案。

　　此次，國(guó)內(nèi)最大的車企上汽與最強(qiáng)AI獨(dú)角獸地平線進(jìn)一步加深合作，攜手造芯，預(yù)示著智能駕駛“中國(guó)芯”將全面上場(chǎng)，并將很快投入前裝量產(chǎn)。此次，通過下屬自主品牌上汽乘用車與地平線的戰(zhàn)略合作，上汽集團(tuán)在“中國(guó)芯”的前瞻布局上又取得了重大突破，產(chǎn)業(yè)布局接近完成閉環(huán)，解決汽車芯片短缺問題。