【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】隨著國家及部分地方政府將智能汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,江汽集團(tuán)深受感召,認(rèn)為智能駕駛汽車是汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也是世界各國汽車行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的大方向。江汽集團(tuán)推陳出新,跟隨國家與政府的步伐,加快推進(jìn)智能駕駛汽車示范應(yīng)用和商品化應(yīng)用。

智能駕駛汽車對于提升我國現(xiàn)階段發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的國際競爭力和科技創(chuàng)新力具有特殊的戰(zhàn)略意義。發(fā)展智能駕駛汽車,推動汽車從單純的交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,加快突破環(huán)境感知、智能決策控制、人機(jī)交互、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù),有利于提升我國產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力,培育汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢,有利于鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長板。同時(shí)江汽集團(tuán)立足我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、配套優(yōu)勢和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢,致力于打造新興產(chǎn)業(yè)鏈,加速我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,壯大經(jīng)濟(jì)增長新動能。

與此同時(shí),智能駕駛汽車發(fā)展還存在關(guān)鍵技術(shù)有待突破和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)急需完善等問題。比如與國際先進(jìn)水平相比,中國在人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制、智能芯片等技術(shù)領(lǐng)域還存在發(fā)展瓶頸,相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)有待突破;同時(shí)道路測試和示范應(yīng)用是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用過程中必不可少的步驟,相關(guān)研發(fā)測試基礎(chǔ)設(shè)施需要進(jìn)一步建設(shè),相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)急需完善,最終推進(jìn)智能汽車、智能交通、智慧城市建設(shè),實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈有效貫通。

由此可見,推動智能駕駛汽車發(fā)展是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要城市規(guī)劃、交通運(yùn)輸?shù)日块T,整車及關(guān)鍵部件,智能交通基礎(chǔ)設(shè)施,公交運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)共同聯(lián)動,所以江汽集團(tuán)重點(diǎn)考慮采取如下幾方面措施:

1.加快建設(shè)江汽集團(tuán)智能駕駛汽車共性技術(shù)創(chuàng)新平臺,重點(diǎn)開展人機(jī)交互、新型電子電氣架構(gòu)、環(huán)境感知與控制執(zhí)行、智能芯片、應(yīng)用技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)突破,聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項(xiàng),提升智能汽車融合創(chuàng)新能力。

2.加快推動江汽集團(tuán)智能駕駛汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步建立完善多級別、多場景的智能汽車測試和智能交通示范路網(wǎng)設(shè)施環(huán)境、新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)、“人—車—路—云”高度協(xié)同的智能基礎(chǔ)設(shè)施。

3.加快建設(shè)江汽集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)體系,幫助完善與示范測試、測試管理及商業(yè)化應(yīng)用等相適應(yīng)的國家及各地方智能汽車政策法規(guī)體系。

結(jié)合當(dāng)今市場現(xiàn)狀看江汽集團(tuán)的這些發(fā)展方向,確實(shí)是跟隨大趨勢,從而讓江汽集團(tuán)在新一輪競爭中能夠更好地集合各國優(yōu)質(zhì)造車資源,進(jìn)軍全球化的高端市場。