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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家行情】今年是馬自達(dá)具有特殊意義的一年，從1920年至今，馬自達(dá)迎來了屬于它的101年。這101年來馬自達(dá)一步一個(gè)腳印，走出了一條獨(dú)屬于自己的造車之路。百年征程，馬自達(dá)嘗遍了研發(fā)制造的辛酸苦辣，馬自達(dá)深知，沒有廣大消費(fèi)者的支持，就沒有馬自達(dá)的今天。

　　一條曲線的驚鴻一瞥

　　“小眾”向來是馬自達(dá)身上獨(dú)特標(biāo)簽，但這個(gè)“小眾”看似又不那么小眾。

　　一汽馬自達(dá)與時(shí)俱進(jìn)，打造出CX-4這款轎跑型SUV，打破了傳統(tǒng)、獨(dú)辟蹊徑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走上了一條開創(chuàng)、引領(lǐng)、進(jìn)化之路。CX-4飽滿的運(yùn)動(dòng)素質(zhì)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、驚艷的外觀、細(xì)膩的內(nèi)飾工藝，已成為中國市場(chǎng)中最成功的轎跑SUV產(chǎn)品，成為了非豪華品牌轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者與定義者。

　　熟悉馬自達(dá)的消費(fèi)者都知道，個(gè)性、自我、探索一直是馬自達(dá)的造車信仰。從不向“渦輪時(shí)代妥協(xié)”的執(zhí)念，折射于CX-4身上也同樣如此。

　　獨(dú)特，不可代替一直是它的代名詞。

　　新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)減法美學(xué)，打造更具個(gè)性化的整車造型。大尺寸前格柵內(nèi)部搭配黑色蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，格柵周邊的鍍鉻條更鋒利，與前大燈組進(jìn)行組合,運(yùn)動(dòng)感十足。深受消費(fèi)者青睞的水晶魂動(dòng)紅車漆的應(yīng)用，其所營造出的視覺效果更為飽滿。協(xié)調(diào)、舒展的姿態(tài)為這臺(tái)CX-4增添了幾分“媚”力。

　　盡管同級(jí)市場(chǎng)中并不乏轎跑SUV產(chǎn)品，但能像CX-4一樣做到如此流暢自然的卻并不多。正是CX-4這“不逐流，自潮流”的性格，也使得其在市場(chǎng)上獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。

　　1-2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩202Nm

　　2-藍(lán)天活力版206mm離地間隙，讓車輛既保持運(yùn)動(dòng)美學(xué)，又不失通過性能

　　3-全系14.88-21.58萬元的價(jià)格，讓轎跑SUV觸手可及，凸顯日常實(shí)用性價(jià)比

　　4-更大尺寸蜂窩式中網(wǎng)，配合向兩側(cè)延展的銀色鍍鉻飾條，視覺效果更寬、更優(yōu)雅，

　　馬自達(dá)初心從未改變，追求駕駛樂趣，人人亦可尊享，不斷進(jìn)化人馬一體，堅(jiān)持磨礪駕駛品質(zhì)，是馬自達(dá)不變的造車追求。全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，重新定義隨心隨性的駕乘感受，喚醒激情，覺醒駕感。

　　2021款阿特茲在傳承了一貫的優(yōu)秀操控水準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，在科技配置上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了駕乘品質(zhì)再進(jìn)化。如主銷的2.5L藍(lán)天尊崇版車型，新增了包括SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)帶行人監(jiān)測(cè)功能等多項(xiàng)科技裝備；而入門級(jí)車型2.0L藍(lán)天豪華版新增了RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用配置。

　　重要的是，2021款阿特茲的保持17.58-23.98萬元的售價(jià)區(qū)間，也就是說新款車型“加量不加價(jià)”，卻為消費(fèi)者帶來了更加安全，更高品質(zhì)的汽車生活。如果說以前的阿特茲只顧展現(xiàn)自己的操控，那么2021款阿特茲可以說是變得更“成熟穩(wěn)重”，懂得照顧人。但不要誤會(huì)，變得成熟并不等于要犧牲某些東西。恰恰相反，在2021款阿特茲身上，它優(yōu)秀的操控再一次得到提升。

　　2021款阿特茲再次進(jìn)化了自己的操控性，在全面升級(jí)科技配置的同時(shí)，2021款的阿特茲的加工精度也全面升級(jí)，整車操控質(zhì)感再次提升，也讓更多的人體驗(yàn)到更純粹的駕控樂趣。“ZOOM ZOOM”是馬自達(dá)品牌的精髓、理念與堅(jiān)持，并且在2021款阿特茲身上得到了很好的體現(xiàn)。其實(shí)說來，選擇阿特茲的人，何嘗又不是一個(gè)有堅(jiān)持的人？畢竟阿特茲放在國內(nèi)中型車市場(chǎng)而言，并不是一款主流的車型。但阿特茲卻是最具個(gè)性、最有堅(jiān)持的一款車型。

　　2021汽車質(zhì)量可靠性排行榜

　　消費(fèi)者買車最原始的基本訴求就是代步屬性，其次則是在此基礎(chǔ)上衍生出來的科技、豪華、性能等額外功能或賣點(diǎn)。而代步屬性最關(guān)鍵的一項(xiàng)則是可靠性，也就是我們常說的質(zhì)量好不好，容不容易壞。

援引媒體消息，美國消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）發(fā)布最新2021汽車品牌可靠性（汽車質(zhì)量）排行，該項(xiàng)報(bào)告基于道路測(cè)試、可靠性數(shù)據(jù)、車主滿意度及安全性能等。與2020年度不同的是，2021年汽車品牌從30個(gè)增加至32個(gè)。

總體來看，日系品牌優(yōu)勢(shì)依然明顯，2021年度前十品牌中日系品牌從2020年度的四個(gè)增加至5個(gè)，分別為：馬自達(dá)、斯巴魯、本田、雷克薩斯和豐田。

　　注：《消費(fèi)者報(bào)告》是一份由美國消費(fèi)者聯(lián)盟（Consumers Union）主辦出版影響美國消費(fèi)者文化的雜志，是一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的新聞雜志。從成立至今，雜志從未登過廣告，只把對(duì)消費(fèi)品的評(píng)估報(bào)告的信譽(yù)放在第一位。

　　2021汽車保值率排行榜，日系依舊強(qiáng)勢(shì)

　　2021年3月中國汽車保值率研究委員會(huì)發(fā)布中國汽車保值率報(bào)告，中級(jí)轎車TOP10保值率車型中阿特茲名列第三

CX-4的3年保值率為65.7%

　　什么樣的汽車安全性好？

　　提到馬自達(dá)，可能在街頭它那由魂動(dòng)設(shè)計(jì)勾勒出來的讓人側(cè)目的美麗身姿會(huì)是眾多國人的第一印象。是的，作為一個(gè)骨子里帶有運(yùn)動(dòng)血液的品牌，馬自達(dá)動(dòng)感時(shí)尚的外形確實(shí)足夠讓人傾心。而如果你是一位馬自達(dá)車主，你可能又會(huì)被它那優(yōu)秀的駕控感受以及平滑經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力系統(tǒng)所折服。但如果你對(duì)馬自達(dá)的認(rèn)識(shí)只是如此的話，那么說明你還不夠了解馬自達(dá)，你還忽略了馬自達(dá)的另外一個(gè)重要特點(diǎn)——超高的安全性。 

注：美國權(quán)威機(jī)構(gòu)U.S. New&World Report，參考IIHS、NHTSA等安全檢測(cè)機(jī)構(gòu)的安全碰撞測(cè)試結(jié)果，分析每輛汽車的安全得分，進(jìn)行品牌分類

　　最近，美國《消費(fèi)者報(bào)告》公布了2020年汽車品牌可靠性排行榜單，各品牌相比2019年的排名均有所變化，但日系依舊是最大贏家。令人驚訝的是，豐田和雷克薩斯居然都不是第一！

　　為什么人們都說馬自達(dá)操控好？

　　相信大家都聽過車評(píng)人經(jīng)常會(huì)去評(píng)判一輛車的操控性，而馬自達(dá)更是公認(rèn)在同級(jí)所有車型里，操控樂趣最高的一個(gè)品牌。但是，很多人會(huì)困惑什么才是操控樂趣；也有很多人會(huì)反駁，其實(shí)馬自達(dá)的車開起來也就那樣，哪有吹的那么神。

究竟什么才是操控樂趣呢？馬自達(dá)的操控是不是被吹起來的，我們接下去看。

　　相比老馬六，如今阿特茲的確在操控理念上改變了很多，但記住這并不是退步，也不是妥協(xié)。開過阿特茲的人，他們第一反應(yīng)都會(huì)覺得這車挺輕松、好開的。沒錯(cuò)！就是這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的一句評(píng)價(jià)，正是現(xiàn)在馬自達(dá)追求的人馬合一的操控理念。

　　方向打起來隨心所欲，車頭轉(zhuǎn)多少而車身也會(huì)跟著轉(zhuǎn)多少，絲毫不會(huì)讓你覺得累贅；阿特茲的避震比老馬六要軟了不少，但韌性又有所提高。相比之下，阿特茲極限的寬容度會(huì)高了許多（極限寬容度=車輛讓你知道還有多少就要突破極限了）。

　　不僅如此，作為一輛前置前驅(qū)的車型，馬自達(dá)把阿特茲車尾調(diào)得特別活躍，過彎時(shí)也不再是一味地推頭，反而后輪還有一絲外甩的動(dòng)作?；蛟S你認(rèn)為這并不利于刷圈速，但不得不承認(rèn)的是，阿特茲開起來確實(shí)是同級(jí)里最有駕駛樂趣的。

　　全新阿特茲內(nèi)飾豪華感爆棚

　　基于新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)，全新一代阿特茲讓動(dòng)感與質(zhì)感完美結(jié)合，為您帶來運(yùn)動(dòng)不失質(zhì)感，簡(jiǎn)約不失格調(diào)的全新視覺感官。

全新優(yōu)雅外觀 質(zhì)感內(nèi)飾，率先采用新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)元素，強(qiáng)調(diào)光影變化，達(dá)成震撼人心之美。

與競(jìng)品相比 外觀更動(dòng)感 內(nèi)飾更豪華

不忘初心 只為卓越駕趣觸手可及

　　從B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)開創(chuàng)者馬自達(dá)6到將B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車帶入駕乘質(zhì)感新時(shí)代的全新一代阿特茲，一汽馬自達(dá)一直追求為用戶提供擁有卓越駕控樂趣和高品質(zhì)的產(chǎn)品，贏得了行業(yè)認(rèn)可和廣大車友的喜愛。如今，2021款全新MAZDA6 ATENZA阿特茲優(yōu)良基因，基于馬自達(dá)新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言和創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，在擁有比肩豪華的用料、超越同級(jí)的靜謐性能的基礎(chǔ)上，新產(chǎn)品更聚焦年輕人關(guān)注的科技實(shí)用裝備及高 品質(zhì)的消費(fèi)需求，科技安全裝備全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)駕乘品質(zhì)再進(jìn)化。

展車及試駕車已陸續(xù)到店

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（圖/文由天津駿達(dá)汽車提供）