【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】4月17日，沃爾沃全新S60為廈門(mén)的汽車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)了一場(chǎng)以“操控人生，沒(méi)有過(guò)不去的彎”為主題的“沃爾沃S60（詢(xún)底價(jià)|查參配）駕控體驗(yàn)營(yíng)“活動(dòng)。此次體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)?xùn)|起無(wú)錫宜興，西至絲綢之路起點(diǎn)西安，北起黃海之濱青島，南至珠三角東莞，東至長(zhǎng)三角杭州，覆蓋沃爾沃品牌五大主銷(xiāo)區(qū)域，參與人群主要以當(dāng)?shù)氐母咭庀驖摽图懊襟w。

通過(guò)沃爾沃全新S60之間的“零距離”接觸，試駕者親身感受了來(lái)自全新S60動(dòng)感優(yōu)雅的外觀(guān)造型，極具豪華質(zhì)感的座艙氛圍，更可沉浸式的體驗(yàn)整車(chē)在空間感受、動(dòng)力表現(xiàn)、操控性能、智能科技等方面的強(qiáng)大實(shí)力。不少參與試駕的消費(fèi)者紛紛表示，此次訓(xùn)練營(yíng)活動(dòng)讓大家能夠更深入了解和感受來(lái)自全新S60的跑車(chē)般的輕靈與澎湃力量的完美結(jié)合，對(duì)于這場(chǎng)活動(dòng)，大呼過(guò)癮。

輕靈身姿與穩(wěn)健質(zhì)感的平衡兼顧

沃爾沃全新S60一改謙遜而低調(diào)的設(shè)計(jì)，整車(chē)的進(jìn)取感和運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)所特有的沖刺感彰顯無(wú)遺。但這一款S60并不止是簡(jiǎn)單將運(yùn)動(dòng)元素停留在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，更從操控性、底盤(pán)調(diào)校、懸架等方面大量采用了跑車(chē)級(jí)的配置和設(shè)計(jì)。難怪這款S60也被稱(chēng)作是沃爾沃有史以來(lái)操控性能最好的中型轎車(chē)之一。因此，此次訓(xùn)練營(yíng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了道具搓板路、U型彎道和直線(xiàn)穿樁等測(cè)試科目，讓試駕參與者有機(jī)會(huì)深入體驗(yàn)沃爾沃全新S60的操控性能和底盤(pán)調(diào)校的不同凡響。

在搓板路條件下的測(cè)試路段，沃爾沃全新S60的4C自適應(yīng)底盤(pán)發(fā)揮了不可替代的作用。這款自適應(yīng)底盤(pán)可以做到每秒500次對(duì)避震的監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)調(diào)整避震油液流動(dòng)，增強(qiáng)顛簸路面的吸收震動(dòng)，極大的提高了底盤(pán)的整體質(zhì)感以及乘坐舒適性?？烧{(diào)軟硬的避震器，通過(guò)軟硬實(shí)時(shí)連續(xù)變化，來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路面變化。針對(duì)這樣的路況，沃爾沃專(zhuān)門(mén)為中國(guó)道路環(huán)境量身定制的HRS液壓減震系統(tǒng)，也在為保持車(chē)輛行進(jìn)的平穩(wěn)起到關(guān)鍵作用。HRS讓減震器回彈行程阻尼變化更智能。再加上同級(jí)罕有的雙臂式輕量化前懸技術(shù)的加持，使得坑洼起伏的路面在S60面前，完全喪失了想象中的影響力和破壞力。

在U形彎道和穿樁測(cè)試路段的試駕中，DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)和CBC彎道控制輔助系統(tǒng)的威力，給許多參與試駕的朋友留下了深刻的印象。在急彎行進(jìn)中，DSTC由于對(duì)每個(gè)車(chē)輪制動(dòng)力度的獨(dú)立控制并干預(yù)行駛軌跡，來(lái)預(yù)防車(chē)輛在動(dòng)態(tài)極限到達(dá)前出現(xiàn)失控的可能性，全面提升車(chē)輛安全性和操控性。除此之外，前文提及的避震器和前雙叉臂的設(shè)計(jì)，也對(duì)車(chē)輛在連續(xù)過(guò)彎中，提高抓地性，降低側(cè)傾，提高循跡性能上作用匪淺，最終將S60打造成一款具有跑車(chē)級(jí)底盤(pán)和操控性能的豪華級(jí)轎車(chē)。

沃爾沃全新S60的跑車(chē)級(jí)底盤(pán)調(diào)校之所以表現(xiàn)如此卓越，同時(shí)也歸功于來(lái)自Vi-Grade的底盤(pán)模擬器帶來(lái)的出眾底盤(pán)表現(xiàn)。眾所周知，在車(chē)輛的工程研發(fā)初期階段，通常采用模擬環(huán)境進(jìn)行測(cè)試，從而有助于快速測(cè)試設(shè)計(jì)變更與駕駛模式。而Vi-Graded 新型模擬系統(tǒng)為S60提供了完全虛擬的試駕環(huán)境，包括著名的紐柏林賽道測(cè)試與沃爾沃自己在瑞典的測(cè)試環(huán)境。駕駛員在虛擬駕駛艙的虛擬環(huán)境，就可以進(jìn)行過(guò)程評(píng)估，從而一步步將底盤(pán)調(diào)校到最佳狀態(tài)。

一路美景與動(dòng)感力量的相得益彰

在場(chǎng)地試駕中的直線(xiàn)路段測(cè)試環(huán)節(jié)，試駕者可以在這條短短的百米直道上，體驗(yàn)沃爾沃全新S60 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的澎湃動(dòng)力和8擋變速器換擋帶來(lái)的平順感。特別是S60 RECHARGE T8插電式混合動(dòng)力車(chē)型，不僅提供了高達(dá)303匹的馬力和640牛米的峰值扭矩，0~100km/h加速更縮減到僅4.7秒。它所采用的Overboost超增壓技術(shù)，令整車(chē)在全油門(mén)加速時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加25-30牛米的扭矩，從而讓超車(chē)和提速變得更快更有信心。

此次訓(xùn)練營(yíng)活動(dòng)不僅安排了技術(shù)性極強(qiáng)的場(chǎng)地體驗(yàn)，同時(shí)也安排了風(fēng)景宜人的道路測(cè)試科目。在實(shí)際道路行駛中，無(wú)論是急加速還是急剎車(chē)，沃爾沃全新S60都能做到輕松自如，平穩(wěn)自然。如果說(shuō)道路駕駛是一輛車(chē)動(dòng)力性能的試金石的話(huà)，在蜿蜒曲折的山路中行駛，是最能考驗(yàn)一款車(chē)的變速系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)和相互的配合。

沃爾沃全新S60 RECHARGET8車(chē)型，采用8檔自動(dòng)變速器，迅捷的響應(yīng)讓動(dòng)力輸出滿(mǎn)足了山路爬坡對(duì)動(dòng)力不斷變化的需求。眾所周知，變速器的齒比范圍越廣泛，帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)越多。低擋位齒比大，起步省力，加速快，高擋位齒比小，巡航轉(zhuǎn)速低，油耗更少。為了減少各擋位之間的感受差距，就出現(xiàn)了更多擋位的變速器。沃爾沃S60的這款8擋變速器，不僅齒比范圍更寬泛，換擋更迅速，傳動(dòng)效率也更高。

另外，值得一提的是，S60 RECHARGE插電式混合動(dòng)力車(chē)型在綜合工況下，百公里油耗可實(shí)現(xiàn)低至1.9升，更節(jié)能，更經(jīng)濟(jì)。在為用戶(hù)帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，更兼顧了車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。最終讓駕乘者享受澎湃動(dòng)力帶來(lái)的快感同時(shí)，不必再為浪費(fèi)燃油而苦惱和擔(dān)憂(yōu)，一邊縱情加速，暢享自由，一邊在沃爾沃的安全系統(tǒng)呵護(hù)下，飽覽沿途的美景。

有溫度的品牌與優(yōu)秀品質(zhì)的融會(huì)貫通，詮釋豪華品牌的魅力所在

試駕過(guò)后，不少訓(xùn)練營(yíng)的參與者紛紛表示，全新S60繼承了沃爾沃品牌對(duì)于安全、健康的堅(jiān)持，更以澎湃的動(dòng)力和出眾的操控，完美契合了年輕消費(fèi)者對(duì)于中型豪華轎車(chē)的多樣化需求，而這也是對(duì)沃爾沃所倡導(dǎo)的“以人為核心”品牌理念的切實(shí)體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廈門(mén)）