從2005年第一代途勝登陸中國(guó)，北京現(xiàn)代“TUCSON”車(chē)型已經(jīng)走過(guò)了16個(gè)年頭，留下了無(wú)數(shù)經(jīng)典時(shí)刻，在全球累計(jì)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)內(nèi)也收獲了162萬(wàn)消費(fèi)者的青睞。

4月18日，擁有北京現(xiàn)代最新i-Gmp平臺(tái)和全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)加持的第五代途勝L（詢(xún)底價(jià)|查參配）煥新出發(fā)，并在成都龍湖濱江天街上市發(fā)布?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代西區(qū)銷(xiāo)售科科長(zhǎng)陳彬英、川渝辦事處主任徐永松、成都區(qū)域經(jīng)理彭楠以及北京現(xiàn)代成都區(qū)域特約店總經(jīng)理出席活動(dòng)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，也首次在成都公布了第五代途勝L的銷(xiāo)售價(jià)格。第五代途勝L此次共推出四款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間16.18萬(wàn)元-20.18萬(wàn)元。為幫助消費(fèi)者輕松購(gòu)車(chē)，北京現(xiàn)代提供首付最低1萬(wàn)元（含購(gòu)置稅），最高3年免息的金融政策，并贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)。同時(shí)首任車(chē)主還可獲得終身免費(fèi)保養(yǎng)權(quán)益，降低了購(gòu)車(chē)、用車(chē)門(mén)檻。此外，前一萬(wàn)名購(gòu)車(chē)用戶(hù)還可享受30天內(nèi)可退可換、1年9折、2年7.5折的超高保值回購(gòu)政策，為消費(fèi)者免去后顧之憂。

北京現(xiàn)代川渝辦事處主任徐永松在接受媒體采訪時(shí)表示，北京現(xiàn)代的“現(xiàn)代速度”和“顏值設(shè)計(jì)”讓社會(huì)陷入了一個(gè)誤區(qū)，總覺(jué)得韓國(guó)汽車(chē)品牌的產(chǎn)品更注重外觀造型，而往往忽略了這家“寶藏汽車(chē)集團(tuán)”的技術(shù)積累。

作為全球排名第五的汽車(chē)集團(tuán)，韓國(guó)現(xiàn)代在當(dāng)前大熱的氫能源、電動(dòng)車(chē)、無(wú)人駕駛、構(gòu)架平臺(tái)開(kāi)發(fā)、動(dòng)力技術(shù)等方面均有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和強(qiáng)大的產(chǎn)品布局。在傳統(tǒng)燃油技術(shù)領(lǐng)域，2009-2020年間，現(xiàn)代汽車(chē)共11次獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)大獎(jiǎng)，放眼全球市場(chǎng)，能獲得該技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)的汽車(chē)集團(tuán)屈指可數(shù)，更不用說(shuō)獲得了11次。

第五代途勝L最新搭載的全球首創(chuàng)、歷時(shí)9年研發(fā)的CVVD技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升4%的同時(shí)，能耗降低5%、排放減少12%，并以此榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱(chēng)為“內(nèi)燃機(jī)革命性技術(shù)”。在當(dāng)下最熱的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，2020年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的份額躍升至第四名，同比增長(zhǎng)近60%，超過(guò)了去年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)45%的整體水平，其以NEXO為代表的氫燃料技術(shù)保持不斷領(lǐng)先。

伴隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入平臺(tái)化、模塊化造車(chē)新時(shí)代，現(xiàn)代汽車(chē)于2019年推出了其第三代技術(shù)平臺(tái)——i-GMP平臺(tái)，全稱(chēng)“innovative-Global Modular Platform”，該平臺(tái)在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了革命性創(chuàng)新和改變。i-GMP平臺(tái)之于現(xiàn)代的意義，正如TNGA之于豐田、MQB之于大眾，代表現(xiàn)代汽車(chē)最先進(jìn)的造車(chē)理念。與已經(jīng)完成升級(jí)換代的第七代伊蘭特一樣，基于i-GMP平臺(tái)打造的第五代途勝L也進(jìn)行了產(chǎn)品的全面革新，這是一次全面的、深刻的、徹底的升級(jí)。同時(shí)，第五代途勝L也是該平臺(tái)下首款SUV。

徐永松在接受媒體采訪時(shí)表示，經(jīng)過(guò)這兩年的沉淀和積累，北京現(xiàn)代產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面煥新，努力在產(chǎn)品技術(shù)、客戶(hù)服務(wù)、保客營(yíng)銷(xiāo)上下功夫，北京現(xiàn)代的客戶(hù)群也發(fā)生了積極的變化。“以重慶為例，以前的北京現(xiàn)代客戶(hù)，進(jìn)展廳就是談價(jià)格，動(dòng)不動(dòng)就要大幾萬(wàn)的優(yōu)惠，現(xiàn)在這部分客戶(hù)占比小了，而對(duì)北京現(xiàn)代的產(chǎn)品、技術(shù)更感興趣，對(duì)比的車(chē)型也從以前的自主、優(yōu)惠幅度大的競(jìng)品，變成了日系為主；再比如，我們的置換占比也在提升，之前某合資品牌的中級(jí)車(chē)車(chē)主，到店里置換了一臺(tái)第五代途勝L，這在以前是不可能發(fā)生的。”

徐永松告訴記者，“北京現(xiàn)代以前的標(biāo)簽是設(shè)計(jì)和性?xún)r(jià)比，無(wú)疑第五代途勝L在設(shè)計(jì)上又重回巔峰。我們更希望打造高配置的產(chǎn)品和超出預(yù)期的服務(wù)，去讓客戶(hù)感受我們的‘性?xún)r(jià)比’和價(jià)值優(yōu)勢(shì)。以1.5T LUX 尊貴版為例，盡管乍一看指導(dǎo)價(jià)和競(jìng)品優(yōu)惠后的價(jià)格相比沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)比競(jìng)品我們獨(dú)有10.25寸彩色儀表、10.4英寸中控大屏、電子按鍵式換擋、換擋撥片、前排座椅加熱、BLE藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、4種駕駛模式調(diào)節(jié)，還為客戶(hù)提供了包全險(xiǎn)、送終身保養(yǎng)、三年免息購(gòu)車(chē)政策，‘性?xún)r(jià)比’的優(yōu)勢(shì)依然遠(yuǎn)超同級(jí)，但需要客戶(hù)認(rèn)真去研究和感知。”據(jù)了解，北京現(xiàn)代第五代途勝L還提供了1年9折、2年7.5折的超高保值回購(gòu)政策，能夠讓新車(chē)更加保值。“你總不希望買(mǎi)了臺(tái)接近20萬(wàn)的車(chē)，過(guò)一兩年就優(yōu)惠大幾萬(wàn)吧？我們希望為客戶(hù)打造更加高保值的產(chǎn)品。”徐永松補(bǔ)充道。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，北京現(xiàn)代專(zhuān)業(yè)講師宋迪進(jìn)行了車(chē)型講解。

在外觀上，第五代途勝L繼續(xù)延續(xù)“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在此基礎(chǔ)上，更融入了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”設(shè)計(jì)主題，以極富運(yùn)動(dòng)感的線條為產(chǎn)品帶來(lái)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆Q(chēng)身比例感、結(jié)構(gòu)感、造型感和技術(shù)感。細(xì)節(jié)上，第五代途勝 L 采用參數(shù)化寶石格柵，通過(guò)參數(shù)化矩陣樣式為整車(chē)前臉提升科技感。在格柵上側(cè)兩角部分，采用了參數(shù)化隱藏式日間行車(chē)燈，在車(chē)燈熄滅狀態(tài)下可以隱藏于前格柵中；而在點(diǎn)亮后，又如同羽翼一般成為前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。尾部順應(yīng)潮流設(shè)計(jì)的貫穿式羽翼造型尾燈與前臉呼應(yīng)，夜間行駛，極具辨識(shí)度，給人第一感觀非常強(qiáng)烈，印象深刻！

空間方面，第五代途勝 L車(chē)身長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4670/1865/1690mm，軸距2755mm，較海外長(zhǎng)軸距版，車(chē)型長(zhǎng)度增加40mm，這也是第五代途勝L給予國(guó)內(nèi)用戶(hù)獨(dú)一份的“寵愛(ài)”。得益于此，后排腿部、頭部、肩部空間分別達(dá)到1050/1002/1422mm；后備箱常規(guī)容積583L，后排座椅放平后可拓展至1904L。第五代途勝 L是基于現(xiàn)代汽車(chē)i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV車(chē)型。全新平臺(tái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和座艙進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，使車(chē)輛重心更低、軸距更長(zhǎng)，讓用戶(hù)獲得寬敞的內(nèi)部空間，在同級(jí)中也更具空間優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上，北京現(xiàn)代第五代途勝L采用飛瀑環(huán)抱座艙，靈感源于尼亞加拉大瀑布，流暢而干凈，甚至頗有電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)；大面積皮革材質(zhì)的包裹，加上鋼琴烤漆飾板的覆蓋，給人一種舒適溫馨的內(nèi)飾氛圍。同時(shí)，10.4寸中控屏+10.25英寸開(kāi)放式儀表，以及按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，也為內(nèi)飾定下了科技調(diào)性。當(dāng)然，科技體驗(yàn)確實(shí)豐富，配備了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自然語(yǔ)義識(shí)別功能、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制與BLE藍(lán)牙鑰匙功能、智能車(chē)控家功能等。

智能駕駛方面，新車(chē)搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有23項(xiàng)ADAS功能，能實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別。營(yíng)造出真正的高感知、高實(shí)用、高科技的便利安全駕乘空間。其中，同級(jí)獨(dú)有的基于導(dǎo)航智能巡航控制（NSCC），可識(shí)別限速標(biāo)識(shí)和確認(rèn)彎道曲率自動(dòng)減速，確保安全。

動(dòng)力方面，全系搭載1.5T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，峰值扭矩253N•m，綜合油耗低至6L。如此出色的表現(xiàn)，這是因?yàn)樵摪l(fā)動(dòng)機(jī)采用全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù)，它可以自由的控制氣門(mén)開(kāi)／閉的時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)保持最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，基于此可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、能耗降低5%、排放減少12%。對(duì)一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的“黑科技”無(wú)疑是“如虎添翼”。 在高配車(chē)型上，還配備了HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際路況對(duì)各車(chē)輪的動(dòng)力分配進(jìn)行調(diào)整，保證車(chē)輛行駛的平順與安全。在60km/h下，可通過(guò)按鍵控制鎖止中央差速器，達(dá)到前后軸間50:50動(dòng)力分配，提升車(chē)輛極限越野通過(guò)性能。