愛迪生說過，天才就是1%的靈感加上99%的汗水。但他后面也說了，那1%的靈感是最重要的，甚至比那99%的汗水都要重要。

靈感一定程度上就是通往成功的方向，而努力就是堅持走下去。

在自主汽車集團當中，長城、吉利、長安都是佼佼者，它們之所以能達到今天的高度，絕對離不開正確的發(fā)展方向。

就拿長安汽車集團來說，從車身強度、藍鯨發(fā)動機的動力輸出到整車的NVH水平，再到如今的智能配置，它攻克的每一項技術(shù)都是消費者關(guān)注的焦點。要知道，攻克某一技術(shù)領(lǐng)域是需要時間的，往前決定立項的時候就需要準確的預判。

長安的藍鯨2.0T GDI發(fā)動機最早源于國家863計劃，該計劃是針對國家高技術(shù)研發(fā)發(fā)展，而長安則接到了研發(fā)2.0T發(fā)動機的重任。長安耗時6年完成了研發(fā)工作，填補了國內(nèi)2.0排量及以上的增壓直噴發(fā)動機研發(fā)能力的空白。

除此之外，車身研發(fā)、NVH水平的提高基本都是順應(yīng)時代需求，恰逢其時地推出。如今，人們開始把注意力放在智能配置，長安歐尚X7 Geeker版也應(yīng)運而生。

背靠長安

正是背靠長安汽車這樣的巨頭，長安歐尚才能獲得源源不斷的技術(shù)支持。

長安歐尚這些年的風光，離不開長安汽車集團前些年的默默耕耘。從攻堅藍鯨發(fā)動機技術(shù)，到首個大膽切割車身展示剛性，再到后來大膽公開汽車NVH水平的提升之道，以及去年直播汽車可靠性的測試，每一項技術(shù)展示都“不留后路”，用最直接的方式向消費者和其他自主品牌亮出自己的先進技術(shù)，底氣十足。

去年和長安歐尚汽車的工程師聊天，這個青年工程師毫無保留地展示出自己作為長安汽車集團一份子的驕傲。他說，他們這個工程團隊，哪怕清楚知道自主品牌與國外品牌的技術(shù)水平差距，但就是憑著一股勁把這些技術(shù)差距不斷拉近。做這些事情的時候，說不上是不是為國爭光，但內(nèi)心就是靠著這份驕傲堅持提高技術(shù)水平。

長安歐尚X7 Geeker版

長安歐尚X7是歐尚品牌的主力車型之一，基本上代表了歐尚汽車的頂尖技術(shù)投入。這次推出的Geeker版車型，是在原有車型基礎(chǔ)上增加或完善了智能配置以及功能。

長安歐尚X7 Geeker版擁有刷臉進入車內(nèi)的功能，車主不用再拿鑰匙甚至手機，只需要按壓門把手即可激活人臉識別功能，簡單說就是直接刷臉即可打開車門。另外，車內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)還支持刷臉登錄車機，高清攝像頭會自動捕捉車主面部完成“刷臉”，無感登錄車機超級賬號。這個無感登錄的主要作用，是為了聯(lián)動調(diào)用你的專屬車輛偏好設(shè)置，座椅、后視鏡、音樂等等，堪稱一“面”就位。

對于車主手勢，長安歐尚X7 Geeker版也可快速心領(lǐng)神會，還支持疲勞提醒、語音聊天服務(wù)。而且，在你疲勞的時候，長安歐尚X7首創(chuàng)的太空逍遙椅更是貼合人心，會根據(jù)人臉記憶自動調(diào)節(jié)座椅到最佳睡姿。

這感覺，就像是你擁有了一位汽車管家。

長安歐尚X7 Geeker版如此智能的表現(xiàn)，得益于開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、安卓9.0操作系統(tǒng)、1.2GHZ車機芯片等軟硬件的無縫配合，這套系統(tǒng)還支持遠程OTA升級。現(xiàn)在大家對這種系統(tǒng)升級已經(jīng)不陌生了吧，這意味著這款車將越來越聰明。

以超高速計算頻率為基礎(chǔ)，實現(xiàn)1秒聯(lián)網(wǎng)、1秒導航回家、1秒人臉識別等功能都不是難事，甚至還可以覆蓋150個用車場景，識別高達529項語音意圖，聽得懂方言與長短句。它既可以高效喚醒，還能能根據(jù)車主習慣深度學習，每一次功能運作都是一次進化。

鐘述

在智能汽車時代，汽車的整體競爭力，一半是來自整車機械素質(zhì)，另一半來自智能配置的功能。所以，動力、車身、NVH水平等優(yōu)勢，對于長安歐尚X7 Geeker版來說都只是基礎(chǔ)標配。

家用車最講究木桶效應(yīng)，在優(yōu)勢領(lǐng)域擊敗對手并不算什么，能在新增部件領(lǐng)域依舊能達到領(lǐng)先位置，這才是一輛汽車面對消費者時最大的底氣。