【太平洋汽車網 行情頻道】今天給大家推薦兩款在在上海車展上首發(fā)的兩款豪華轎車-雷克薩斯新款ES和新一代北京奔馳C級（詢底價|查參配）長軸。新款ES對外觀部分細節(jié)設計進行升級，并優(yōu)化了整車的操控感受和智能化配置。全新一代C級長軸版基于第二代縱置后驅MRA2平臺打造，車身軸距在海外版基礎上加長了89mm，提供1.5T+48V、2.0T+48V以及PHEV插混等多種混動總成。對這兩款車型感興趣的朋友不妨到本地經銷店咨詢了解。

　　新車的中網是區(qū)別于老款車型的最大不同，新的豪華版車型紡錘式格柵添加了多條橫向線條，更具有層次感?，F(xiàn)款車型的流水式轉向燈或與經過細微修改后的日間行車燈融為一體。輪轂設計進行了升級。配置方面，新車搭載了數(shù)字化后視鏡，支持顯示距離參考線。車載多媒體系統(tǒng)還支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互聯(lián)，并在中央控制臺上設置無線充電系統(tǒng)，還引入升級版數(shù)字鑰匙。

　　新款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的動力配置不會發(fā)生太大變化，純燃油版車型搭載2.0L/2.5L自然吸氣L4發(fā)動機，分別匹配帶有Direct-Shift功能的CVT變速箱和8速自動變速箱。至于混合動力車型則搭載A25B-FKS 2.5L自然吸氣L4發(fā)動機和THS II混合動力系統(tǒng)。雷克薩斯進一步提高了新款ES的靜謐性和乘坐舒適性，同時操控反饋更加線性。車型配置上，新款ES將首次引入搭載2.5L混合動力系統(tǒng)的ES300h F SPORT車型，更具運動感的F SPORT外觀套件勢必能吸引更多的年輕買家。

　　新車的梯形前進氣格柵面積進一步增加，橫向視覺感受更為明顯。側面腰線流暢，采用前長后短的車身比例，取消了現(xiàn)款上的前輪輪拱上方凸起線條，軸距相比海外版增加89mm達到2954mm。車尾遵循了最新家族式設計，并保留了延續(xù)每一臺奔馳轎車的下壓式風格。兩側的尾燈組似乎與全新S級如出一轍，“倒三角”的造型更為細長而扁平。

　　車內設計與現(xiàn)款截然不同，垂瀑式11.9英寸中央觸控屏從中控臺縱向延伸，搭載了與S級相同的第二代MBUX系統(tǒng)，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表分辨率達到了2400*900，功能上支持裸眼3D系統(tǒng)，無需佩戴3D眼鏡就可實現(xiàn)3D效果。動力部分提供1.5T高低功率和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配EQ Boost 48V輕混技術，綜合功率增強15kW（20PS），峰值扭矩提升250N·m。同時三種動力總成均匹配9速自動變速箱（9G-TRONIC）。