制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基，隨著科技的發(fā)展，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，引發(fā)了影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，提升企業(yè)創(chuàng)新能力、優(yōu)化資源配置、變革生產(chǎn)方式、提高能源資源利用效率、推進(jìn)工業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、智能發(fā)展和綠色發(fā)展，形成可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)競爭能力的戰(zhàn)略選擇。

　　張家港，沿海和長江兩大經(jīng)濟開發(fā)帶交匯處的新興港口工業(yè)城市，這濃郁制造氛圍下，有這樣一位企業(yè)家，從事汽車動力系統(tǒng)再制造生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)工作，并一直致力于推動行業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展進(jìn)程，在他的帶領(lǐng)下，公司目前已經(jīng)成為國內(nèi)汽車零部件再制造行業(yè)技術(shù)最先進(jìn)的企業(yè)之一，而在未來，他們也將繼續(xù)努力下去，讓企業(yè)成為一個全球化的科技出行公司，他就是安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司董事長唐國華。

　　隨著我國經(jīng)濟的深入發(fā)展，越來越多的人開始理解和支持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，而可持續(xù)發(fā)展的思想也日漸深入到了各行各業(yè)的發(fā)展之中。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2020年6月份，我國的汽車保有量超過了2.7億輛，每年現(xiàn)有汽車的零部件更換維修市場的產(chǎn)值可達(dá)到近萬億，在這個龐大的數(shù)字背后，隱藏的是制造全新汽車零部件所帶來的能源損耗和環(huán)境污染。為了解決這個問題，汽車零部件再制造行業(yè)應(yīng)運而生。

　　相比于傳統(tǒng)制造行業(yè)，再制造行業(yè)可以在保證零部件質(zhì)量和壽命的前提下節(jié)約50%的成本、60%的能耗和70%的耗材，在更換零件時的時間成本也會縮短很多，相比傳統(tǒng)手段生產(chǎn)出的全新零件有著巨大的優(yōu)勢。然而，就是這樣一個符合循環(huán)經(jīng)濟、可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)，卻并沒有在中國取得很好的發(fā)展，這個行業(yè)在國內(nèi)的市場份額甚至不到百分之三。換言之，汽車零部件再制造行業(yè)在中國市場還有著很大的發(fā)展空間，而慧眼識珠的唐國華發(fā)現(xiàn)并抓住了這個機會，在這個國內(nèi)尚未發(fā)展起來的行業(yè)之中，成就了一番自己的事業(yè)。

　　從零開始做實業(yè)，不忘初心創(chuàng)未來

　　說起唐國華和汽車零部件再制造行業(yè)之間的淵源，其實還是有著幾分冥冥之中的緣分在里面的。作為一名資深的企業(yè)家，此前唐國華從事的行業(yè)一直都和這個行業(yè)沒有很大的關(guān)聯(lián)，但是在市場中摸爬滾打了這么多年，唐國華也積累了不少創(chuàng)業(yè)與經(jīng)營的經(jīng)驗和資金。一次偶然的機會，唐國華接觸到了汽車零部件再制造行業(yè)，這是一個在國內(nèi)發(fā)展了很長時間，但是一直不見起色的行業(yè)，所以也鮮有創(chuàng)業(yè)者問津。但是唐國華的商業(yè)頭腦告訴他，這是一次難得的創(chuàng)業(yè)機會，他應(yīng)該去試一試。自此，唐國華便打定了要在這個行業(yè)打拼出成績的念頭，開始了創(chuàng)業(yè)前的準(zhǔn)備工作。

　　在經(jīng)過了大量的學(xué)習(xí)和調(diào)研之后，唐國華發(fā)現(xiàn)了問題的原因所在。其實，汽車零部件再制造行業(yè)之所以沒能在國內(nèi)發(fā)展起來，很大一部分原因是因為大多數(shù)消費者對這個行業(yè)還沒有一個準(zhǔn)確的認(rèn)識，在大家看來，這個行業(yè)就是翻新汽車零件，甚至?xí)鋽嗟貙⑵浜汀凹倜皞瘟印碑嫷忍?，這就導(dǎo)致了行業(yè)不受到公眾的信任，所以發(fā)展受限。如果拋開偏見，汽車零件再制造行業(yè)其實是一個非常契合環(huán)境友好和循環(huán)經(jīng)濟的行業(yè)，無論是發(fā)展空間還是發(fā)展?jié)摿?，都是非常巨大的?/p>

　　從2010年開始，唐國華就一直在關(guān)注著汽車零部件再制造行業(yè)以及循環(huán)經(jīng)濟相關(guān)的政策，在經(jīng)過了長時間的考量與準(zhǔn)備之后，他下定決心，放手一搏，于2015年11月30日正式建立了蘇州路沃特動力再制造有限公司，打響了自己創(chuàng)業(yè)路上的發(fā)令槍。

　　俗話說，萬事開頭難，對于一個新興企業(yè)尚且如此，更何況蘇州路沃特動力再制造有限公司是一個在新興行業(yè)中的新興企業(yè)；再加上一直以來市場對于再制造行業(yè)的偏見和誤解，都讓企業(yè)發(fā)展的前路變得迷茫而又艱難。對于這個年輕的企業(yè)來說，他們沒有前人的經(jīng)驗做參照，也沒有社會的信任作支撐，只能硬著頭皮前進(jìn)，摸著石頭過河，在前期剛剛開工的時候，時常會出現(xiàn)因為一個工藝問題導(dǎo)致整批產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)而報廢的情況，無論是經(jīng)濟還是團隊的積極性都會有極大的損失。然而，即便面臨著這樣的困境，唐國華依舊帶領(lǐng)著他的團隊咬牙堅持了下來。

　　工藝不過關(guān)，那就咬緊牙關(guān)研究技術(shù)；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不明確，那就反復(fù)摸索直到找到一個合理的標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)業(yè)初期，唐國華帶領(lǐng)著公司的技術(shù)骨干加班到夜里十點都是家常便飯，至于周末那也是都奉獻(xiàn)給了工作。在生產(chǎn)過程中，時常會出現(xiàn)很多零件采購不到的困境，而這些零件又是加工過程中的關(guān)鍵原料，為了解決這個問題，他們自己找廠家、打模具，然后再不斷地試錯、改進(jìn)。曾經(jīng)為了制作出一個零部件，他們前后投入了三百多萬的研發(fā)資金，用掉兩年時間，才做出了一個可以用在生產(chǎn)中的成品。在他的帶領(lǐng)下，企業(yè)就這樣一邊試錯，一邊總結(jié)，逐漸摸索出了一套完整且可靠的生產(chǎn)工藝與檢測標(biāo)準(zhǔn)，也成長為國內(nèi)汽車零部件再制造行業(yè)中的佼佼者。

　　在唐國華的帶領(lǐng)下，公司于2017年8月正式進(jìn)駐張家港國家再制造產(chǎn)業(yè)示范基地，路沃特（張家港）動力再制造科技有限公司正式成立，注冊資金2000萬元。

　　技術(shù)推動進(jìn)步，責(zé)任贏得認(rèn)可

　　從成立之日起，路沃特（張家港）動力再制造科技有限公司就一直秉持著“通過技術(shù)革新創(chuàng)造可靠產(chǎn)品，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營活動的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)而實現(xiàn)企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。”的經(jīng)營理念，力求通過在技術(shù)上實現(xiàn)突破，從而實現(xiàn)產(chǎn)能和產(chǎn)值的雙提高。公司在2019年10月同美國ATC動力公司實現(xiàn)項目并購，成為國內(nèi)汽車零部件再制造行業(yè)內(nèi)的首家動力再制造合資企業(yè)，美國ATC公司是國際著名汽車發(fā)動機及自動變速箱再制造公司，主要客戶有福特、克萊斯勒、豐田等，占國際同類產(chǎn)品33%的市場份額。該公司經(jīng)一年多的調(diào)研和論證，最終堅定地選擇了路沃特（張家港）動力再制造科技有限公司作為合作伙伴，成立合資公司后更名為“安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司”。合資公司成立后，依托美國ATC集團的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，結(jié)合安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司在國內(nèi)的市場優(yōu)勢，未來的發(fā)展前景一片光明。

　　除此之外，為了進(jìn)一步提高公司的生產(chǎn)能力，安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司于2020年先后引進(jìn)了英國產(chǎn)的變速箱生產(chǎn)線和測試設(shè)備以及美國發(fā)動機五工位順控生產(chǎn)線，配合阿特拉斯高端電控扭力工具和Ecoclean國際的環(huán)保清洗設(shè)備，將公司的生產(chǎn)力提升到了一個前所未有的新高度，預(yù)計達(dá)產(chǎn)后年銷售額在三億元以上。

　　在先后引進(jìn)了先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備與技術(shù)之后，公司也在不斷致力于健全各項管理、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后體系，力求履行好作為行業(yè)最先進(jìn)的企業(yè)之一該擔(dān)當(dāng)起的責(zé)任。在全公司人員的努力之下，公司先后通過了IATF16949，ISO9001，ISO14001，OHSAS18001及高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，并于2020年下半年先后通過了長安福特體系、東風(fēng)日產(chǎn)體系、捷豹路虎，寶馬體系、戴姆勒體系的審核，成為上述企業(yè)的正式供應(yīng)商，而在2020年10月，公司自主研發(fā)的FCA變速箱62TE，NAG1也正式投產(chǎn)，會在不久的將來投入市場。截至目前，安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)遍布全國25個省份，擁有85個代理及售后商家，目前已經(jīng)可以實現(xiàn)一線和二線城市的售后服務(wù)一天達(dá)服務(wù)覆蓋，企業(yè)在全國的布局已然初步成型。

　　回首這一路，有數(shù)不清的坎坷和挫折，唐國華和他的公司能夠做到幾乎從零開始再到創(chuàng)業(yè)初有成績，離不開企業(yè)文化的推動和管理結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新。一直以來，除去前面提到的經(jīng)營理念，公司一直把“客戶滿意”作為公司的發(fā)展宗旨，為此，他們可以做到用兩年的時間、投入300萬只為研發(fā)一個零部件；而“責(zé)任為本”一直以來都是公司發(fā)展的核心價值觀，為此，公司專門設(shè)立了新員工七天培訓(xùn)及考核，會對公司相關(guān)的管理章程、企業(yè)經(jīng)營理念以及工作相關(guān)培訓(xùn)等內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，為的是讓每一個員工都能清楚自己崗位上的職責(zé)，保證生產(chǎn)過程的安全與質(zhì)量。

　　這一路走來，安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司也取得了社會的認(rèn)可，迄今為止，公司已經(jīng)獲得了江蘇質(zhì)量信得過企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，AAA級資質(zhì)證書，重合同守信用證書，創(chuàng)新中國二等獎等殊榮，并成功入圍《質(zhì)量先鋒檔案》。所有的這些，都是由唐國華和公司全體人員的辛勤汗水澆鑄而成的，而這些獎項，也讓社會中的所有那些不信任的聲音不攻自破。而未來，屬于安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司的舞臺，也會在他們的努力下變得更加耀眼，更加寬廣。

　　心懷感恩一路前行，政策扶持前景光明

　　精誠所至，金石為開。經(jīng)歷了這幾年的風(fēng)風(fēng)雨雨，唐國華帶領(lǐng)著他的企業(yè)始終堅守那份初心，才能取得今天的這份成就。作為目前國內(nèi)行業(yè)的佼佼者，說到這一路走來的感想，唐國華提及最多的就是“感恩”二字。

　　作為一個企業(yè)的經(jīng)營者，他感恩國家提供了不少政策上的支持與幫助，以及我們國家倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展體系；作為公司的董事長，他感謝自己手下的各位員工齊心協(xié)力構(gòu)成了一個強有力的團隊，能夠攻克很多難題，為企業(yè)創(chuàng)造了額外價值；而作為一個公司的決策者，他感謝那些愿意在這個階段來一同開辟中國市場的國外成熟企業(yè)，以及很多國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，未來，他們之間的合作關(guān)系還將會繼續(xù)深入，雙方共同努力，共同進(jìn)步。

　　近日，國家發(fā)改委就《汽車零部件再制造管理暫行辦法（征求意見稿）》公開征求意見，提出鼓勵汽車整車生產(chǎn)企業(yè)通過售后服務(wù)體系回收舊機動車零部件用于再制造，這也就意味著，再制造行業(yè)也得到了國家的認(rèn)可，未來必將會有極大的發(fā)展空間；與此同時，國家七個部門聯(lián)合發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細(xì)則》也對報廢機動車的回收再利用走出了明確的規(guī)定。一系列相關(guān)法規(guī)的公布，都在表示著汽車零部件再制造的“元年”已經(jīng)到來，對于唐國華和他的公司而言，真正的舞臺大幕，也才剛剛拉開。

　　未來，唐國華將繼續(xù)帶領(lǐng)和他的員工們一起，加快公司科技化發(fā)展的腳步，同時集中優(yōu)勢資源，推動項目建設(shè)高質(zhì)量、高效率地完成，力求在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得更進(jìn)一步的突破，在助力中國綠色環(huán)保發(fā)展方面作出更大貢獻(xiàn)。屬于安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司的未來，正在到來！

　　隨著“十四五”規(guī)劃的逐步開展，我國正在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的道路上昂首前行，未來必定會需要更多符合綠色發(fā)展理念的行業(yè)和公司助力國家經(jīng)濟發(fā)展的進(jìn)步，也需要更多像唐國華這樣有責(zé)任、有頭腦的企業(yè)家。而對于唐國華和他的安妥馳（張家港）汽車零部件再制造有限公司而言，他們的未來，也必定會大有一番作為！