【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】- 現(xiàn)代汽車·起亞發(fā)布全新中國戰(zhàn)略，持續(xù)深耕中國市場，聚焦未來出行，全面發(fā)力新能源領(lǐng)域

- 現(xiàn)代汽車和起亞以全新形象亮相第十九屆上海車展，重塑“技術(shù)現(xiàn)代”和“設(shè)計起亞”品牌標簽

- 以IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6為起點，現(xiàn)代汽車·起亞將憑借全球最具競爭實力的電動化技術(shù)，大力擴充在華電動車型矩陣

- 現(xiàn)代汽車深耕氫能領(lǐng)域二十余載，攜全球頂尖氫燃料電池技術(shù)落戶廣州，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型

- 現(xiàn)代汽車·起亞在華實施“電+氫”雙線戰(zhàn)略，發(fā)力當下，布局未來，持續(xù)深耕中國新能源領(lǐng)域

今年四月中旬，現(xiàn)代汽車·起亞為更好應對日新月異的中國汽車市場，秉承“勇于開拓”的企業(yè)精神內(nèi)核，果敢發(fā)布“再飛躍 更中國”全新中國戰(zhàn)略。自2002年汽車工業(yè)發(fā)展方興未艾時，現(xiàn)代汽車和起亞就充滿信心地進入中國汽車市場，2016年達成了年銷量180萬輛的優(yōu)異成績。時至今日，現(xiàn)代汽車·起亞深耕中國市場的征程即將迎來20年里程碑。一路前行，現(xiàn)代汽車和起亞秉承“在中國，為中國”，始終攜手中國汽車行業(yè)和廣大消費者快速成長，扎根中國這塊最具創(chuàng)新精神和活力的土壤。面對即將到來的全新移動出行時代，現(xiàn)代汽車·起亞將以“再飛躍”為目標，憑借“更中國”的發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國市場，聚焦代表未來的新能源領(lǐng)域，致力成為中國消費者喜愛的品牌。

現(xiàn)代汽車·起亞發(fā)布“再飛躍 更中國”全新中國戰(zhàn)略

面向未來，發(fā)布在華四大核心戰(zhàn)略

中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場，同時也是全球最大的新能源汽車市場?，F(xiàn)代汽車·起亞積極應對未來汽車行業(yè)的大變革，提出了推動未來在華發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：第一，進一步加強本土化研發(fā)，推出為中國消費者打造的專屬高品質(zhì)產(chǎn)品和服務；第二，為了迎接電動化時代的到來，向中國市場導入備受全球市場認可的專屬電動汽車產(chǎn)品；第三，充分利用集團全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型；第四，推動合資品牌轉(zhuǎn)型升級，成為備受中國消費者青睞的品牌。

現(xiàn)代汽車集團（中國）總裁李光國發(fā)布中國四大核心發(fā)展戰(zhàn)略

戰(zhàn)略高效落地，全新形象閃耀上海車展

現(xiàn)代汽車·起亞全新中國戰(zhàn)略發(fā)布會后，正逢第十九屆上海國際車展?，F(xiàn)代汽車和起亞踐行中國戰(zhàn)略，以全新形象閃耀亮相，重塑品牌，展現(xiàn)向智能移動出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的堅定決心。

現(xiàn)代汽車和北京現(xiàn)代通過電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)、氫燃料電池專屬品牌HTWO、城市空中出行(UAM)、高性能N品牌和未來技術(shù)愿景HSMART+五大展區(qū)，全面展示了其在電動化、氫能源、未來出行、量產(chǎn)車等領(lǐng)域的前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，再次樹立了“技術(shù)現(xiàn)代”的在華品牌標簽。

現(xiàn)代汽車和北京現(xiàn)代在上海車展全面展示前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果，樹立“技術(shù)現(xiàn)代”品牌標簽

在此次上海車展的見證下，東風悅達起亞與起亞全球同步煥新，正式發(fā)布全新Logo和全新理念，致力成為引領(lǐng)潮流、不斷啟發(fā)用戶靈感的移動出行品牌。起亞在全新品牌標語“Movement that inspires（靈感隨行）”的引領(lǐng)下完成了此次展臺的全新設(shè)計，同時搭配換裝新Logo的全系產(chǎn)品陣容，宣告著“設(shè)計起亞”在中國強勢回歸，向廣大中國消費者呈現(xiàn)了起亞在華的全新形象。

東風悅達起亞與起亞全球同步煥新，“設(shè)計起亞”強勢回歸，展現(xiàn)在華全新形象

此次上海車展上，現(xiàn)代汽車和起亞的主角當屬同時完成中國實車首秀的IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6，它們分別作為各自品牌基于現(xiàn)代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺）打造的首款純電動專屬車型，擁有卓越的電動性能和打破傳統(tǒng)的全新未來主義設(shè)計，并樹立了可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新的全新標桿。

現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6在上海車展同時完成中國實車首秀

鉆研電動技術(shù)三十年，大力擴充在華新能源車型矩陣

IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6具備的領(lǐng)先電動技術(shù)，并非一日而成?，F(xiàn)代汽車·起亞在電動化技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)潛心研究30年，早在1991年便推出了首輛純電動概念車現(xiàn)代Sonata EV（索納塔電動車）。在電動汽車量產(chǎn)和普及方面，現(xiàn)代汽車和起亞也是先驅(qū)者，2010年分別推出旗下首款量產(chǎn)純電動車型i10 Electric和Venga EV，并以此為起點開啟了電動化發(fā)展之路。之后，現(xiàn)代汽車·起亞不斷推出精品電動汽車產(chǎn)品，2018年推出的KONA EV憑借優(yōu)秀的電動性能連續(xù)斬獲全球多項新能源汽車重磅獎項，其搭載的150kW電機系統(tǒng)，連續(xù)兩年（2019年和2020年）榮獲沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)稱號。2020年7月，KONA EV（中文名：昂希諾純電動）更是憑借著最高1,026km的續(xù)航里程刷新了64kWh容量電池的續(xù)航里程紀錄。2020年，現(xiàn)代汽車·起亞插電式混合動力車型和純電動汽車的銷量位列全球第四。根據(jù)2021年4月最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車·起亞全球新能源汽車累計銷量已經(jīng)突破204萬輛。在2018年達到新能源車型全球累計銷量100萬輛后，現(xiàn)代汽車·起亞僅用3年時間完成了第二個100萬輛的電動化飛躍。

現(xiàn)代汽車·起亞憑借30年的電動技術(shù)積累，推出全球最具競爭實力的電動化全球模塊型平臺E-GMP

在深厚的電動化技術(shù)積累上，現(xiàn)代汽車·起亞推出全球最具競爭實力的電動化全球模塊型平臺E-GMP。以IONIQ(艾尼氪) 5和EV6為起點，現(xiàn)代汽車和起亞不僅會向中國市場陸續(xù)引入獲得全球認可的高品質(zhì)電動車型，還將依托于全球公認的領(lǐng)先技術(shù)及產(chǎn)品力，從明年起，每年都將在中國推出全新純電動專用車型，其中包含為中國市場開發(fā)的專屬產(chǎn)品。

滿懷誠意，攜全球頂尖氫能技術(shù)率先落戶中國

中國在“2030年前碳達峰，2060年前碳中和”的環(huán)保目標指引下，新能源多解決方案發(fā)展已經(jīng)駛上快車道。氫能源作為業(yè)界公認最具潛力的“零碳”新能源，已被視為中國未來實現(xiàn)生態(tài)友好型社會的重點技術(shù)之一。中國汽車工程學會發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0版》確定了氫燃料電池車的產(chǎn)業(yè)目標，未來2030年到2035年實現(xiàn)氫能及燃料電池汽車的大規(guī)模應用，燃料電池汽車保有量可達到100萬輛左右。

現(xiàn)代汽車·起亞作為首個量產(chǎn)氫燃料電池車的企業(yè)，擁有全球公認的頂尖氫燃料電池技術(shù)?，F(xiàn)代汽車集團早在1998年就成立了燃料電池開發(fā)部門，2000年，以圣達菲（SantaFe）車型為基礎(chǔ)研發(fā)了第一款燃料電池汽車，之后陸續(xù)研發(fā)了燃料電池公交車、自主燃料電池系統(tǒng)、700bar高壓燃料存儲技術(shù)等，進而在2011年完成氫燃料電池的量產(chǎn)技術(shù)開發(fā)。時至今日，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域深耕23年。

現(xiàn)代汽車在2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車ix35 FCEV

2013年，現(xiàn)代汽車推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車ix35 FCEV，引起行業(yè)廣泛關(guān)注。全球首款氫燃料電池專用車型NEXO于2018年上市，搭載現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)，僅需5分鐘即可充滿氫氣，在充滿氫氣的情況下，NEXO的續(xù)航里程超過800km（NEDC標準工況）。2020年，NEXO成為全球氫燃料電池乘用車銷量冠軍，全球市場份額占比達到75%。根據(jù)截至2021年5月最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，NEXO全球累計銷量已突破15,000輛，成為名副其實的全球最暢銷氫燃料電池車。

現(xiàn)代汽車NEXO全球銷量突破15,000輛，成為名副其實的全球最暢銷氫燃料電池車

在氫燃料電池商業(yè)化領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車·起亞更是走在了行業(yè)前列，在歐洲已經(jīng)取得了初步成功。2020年7月起，現(xiàn)代汽車面向瑞士市場陸續(xù)交付了50輛全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。到2025年，現(xiàn)代汽車將按計劃分階段交付1,600輛XCIENT氫燃料電池重卡?，F(xiàn)代汽車與瑞士當?shù)鼗锇楹献鳎瑢淙剂想姵厝嫱茝V應用于融合了超市及加油站的綜合流通供應鏈和食品流通企業(yè)等重卡需求領(lǐng)域。

到2025年，現(xiàn)代汽車將按計劃分階段向瑞士市場交付1,600輛XCIENT氫燃料電池重卡

在氫能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車·起亞對中國展現(xiàn)了比其他國家更大的誠意，積極響應中國環(huán)保政策，率先將全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)引入中國。今年3月，現(xiàn)代汽車集團在廣州建立了集團首個海外氫燃料電池生產(chǎn)與銷售基地，同時也是中國首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠，命名為“HTWO廣州”。這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠。該工廠占地20.7萬平方米，預計2022年下半年正式竣工，屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地。預計到2030年，現(xiàn)代汽車集團總投資將達到85億元人民幣（含工廠運營費用），初期年產(chǎn)能規(guī)劃為6,500套，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產(chǎn)供應能力。

現(xiàn)代汽車集團在廣州建立首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地

去年，中國多個相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，明確了氫能技術(shù)示范應用推廣政策，現(xiàn)代汽車集團積極響應，加緊腳步開展與中國相關(guān)企業(yè)的合作與產(chǎn)業(yè)示范。今年下半年，NEXO將在中國開啟商業(yè)化試運營，進一步強化中國消費者對氫能應用安全性的信任。未來，現(xiàn)代汽車·起亞也將積極參與中國氫能技術(shù)標準的制定，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮核心作用。巨大的協(xié)同作用將為中國氫能發(fā)展帶來共振式的加成效果。

深入本土化，“電+氫”雙線發(fā)展，持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域

在中國汽車行業(yè)全面智能化、數(shù)字化和電動化的大趨勢下，現(xiàn)代汽車·起亞進一步深化中國本土化研發(fā)，在集團海外最大研發(fā)中心——現(xiàn)代·起亞汽車中國研發(fā)中心（煙臺）的基礎(chǔ)上，今年下半年將在上海建立集團首個海外先行數(shù)字研發(fā)中心——現(xiàn)代汽車中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心，聚焦自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動化與共享出行，四大前瞻技術(shù)領(lǐng)域。在2019年，現(xiàn)代汽車·起亞已經(jīng)將與中國市場有關(guān)的全部組織部門和人員從韓國調(diào)配部署在中國，旨在更加深入了解中國消費者的真實需求，致力因地制宜地推出對中國用戶更有價值的產(chǎn)品和服務。

現(xiàn)代汽車·起亞將在上海建立集團首個海外前瞻數(shù)字研發(fā)中心

為應對全球汽車行業(yè)電動化的大變革，現(xiàn)代汽車·起亞選擇更為全面的新能源戰(zhàn)略，同時發(fā)展包括混合動力、插電式混合動力、純電動以及氫燃料電池在內(nèi)的所有新能源車型，成為提供環(huán)保領(lǐng)域全解決方案的汽車制造商?，F(xiàn)代汽車·起亞充分考慮到新能源技術(shù)發(fā)展的不同階段必須適應用戶需求的變化。針對當前市場情況，混合動力車型和插電混動車型可使用戶花費最少的資金成本與時間成本，享受到更低能耗與更環(huán)保的產(chǎn)品體驗。從中長期考慮，純電動技術(shù)和氫燃料電池系統(tǒng)可相輔相成，隨著技術(shù)的進步和成本的下探，能夠為用戶帶來更極致的“零碳排放”出行體驗。

現(xiàn)代汽車·起亞積極迎合中國新能源多解決方案的發(fā)展路徑，在華實施“電+氫”雙線戰(zhàn)略。截至2030年，現(xiàn)代汽車和起亞計劃將在華新能源產(chǎn)品矩陣拓展至21款，涵蓋混合動力汽車和氫燃料電池車，為中國用戶提供全方位環(huán)保移動出行解決方案。

現(xiàn)代汽車·起亞在華實施“電+氫”雙線戰(zhàn)略

面向中國當下對于高品質(zhì)電動化汽車產(chǎn)品日益增長的需求，現(xiàn)代汽車·起亞將攜手北京現(xiàn)代和東風悅達起亞兩大中國合作伙伴，以中國用戶為中心，通過打造全新的電動汽車專用平臺，推進燃油車型電動化，優(yōu)化產(chǎn)品布局，引入更多有競爭力的高品質(zhì)電動化產(chǎn)品，致力為中國用戶提供全新的電動出行體驗。

現(xiàn)代汽車·起亞啟動在華產(chǎn)品高端化精品化路線，大力拓展新能源車型矩陣

面對指日可待的“零碳排放”未來出行時代，現(xiàn)代汽車集團的氫燃料電池技術(shù)與產(chǎn)品，深入中國氫能產(chǎn)業(yè)的建設(shè)之中，與中國本土企業(yè)協(xié)同合作，逐步向汽車、發(fā)電機、船舶、火車等行業(yè)拓展應用氫能技術(shù)，借助其強大技術(shù)優(yōu)勢和行業(yè)領(lǐng)導地位，布局未來，助力中國向氫能社會轉(zhuǎn)型。

針對中國市場本土化產(chǎn)品，現(xiàn)代汽車和起亞將依托全新中國戰(zhàn)略，實現(xiàn)全面提升?，F(xiàn)代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬表示，“‘以顧客為中心’是現(xiàn)代汽車集團的品牌核心理念，也是全新品牌戰(zhàn)略的初心。在產(chǎn)品方面，面對中國市場不斷升級的需求，我們將踐行‘精品化’、‘高端化’的路線，優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴充中大型高端產(chǎn)品的陣容，加速導入MPV及HEV混動車型等新產(chǎn)品，積極開拓全新的細分市場。到2025年，現(xiàn)代汽車與起亞在中國市場銷售的燃油車型將優(yōu)化至14款，同時圍繞用戶需求全面升級產(chǎn)品力，通過投放全新車型和衍生車型，持續(xù)提升銷量。”

現(xiàn)代汽車集團（中國）首席商務官李宏鵬表示中國市場本土化產(chǎn)品將踐行“精品化”、“高端化”路線

中國不僅是現(xiàn)代汽車·起亞在全球最重要的市場，也是集團創(chuàng)新和創(chuàng)造價值的重要基地。為迎接中國市場全新的機遇和挑戰(zhàn)，現(xiàn)代汽車·起亞將持續(xù)深耕中國新能源領(lǐng)域，匯聚全球力量，讓“在中國”進一步為“更中國”，持續(xù)為中國消費者帶來最創(chuàng)新、最先進、最優(yōu)秀的環(huán)保出行體驗，使現(xiàn)代汽車·起亞在中國的“再飛躍”插上可持續(xù)發(fā)展的翅膀。