穿行在大街小巷中的滴滴快車已經(jīng)成為了我們生活中不可或缺的一部分，對于很多不想受工作束縛的人，時間相對自由的滴滴快車也是一個相對來說還算不錯的職業(yè)。不過現(xiàn)在跑滴滴的人越來越多，很多司機最近都在吐槽自己賺的越來越少，扣掉油費，保養(yǎng)費，折舊費，一個月的純收入也就只有四五千塊錢。對此有網(wǎng)友喊話：“開滴滴賺的這么少，還不如去開華晨鑫源鑫卡S50”。那么相比于跑滴滴，開鑫卡S50都有哪些優(yōu)勢？

　　鑫卡S50創(chuàng)富心經(jīng)——一樣的收入水準，工作更輕松

　　跑滴滴一個月到底能賺多少錢？其實除了一線大城市的一小部分滴滴車主，大部分人的月收入都在四五千塊左右，而且每天的工作時間都在12個小時以上，基本上沒有什么空閑，用又苦又累來形容一點也不為過。

　　反觀現(xiàn)在的卡車司機，隨隨便便接上一單都能有上百塊的收入，偶爾還能有“搬運費”之類的額外收入。尤其是像鑫卡S50這樣擁有3200*1680*370mm超大貨箱的微卡車，每次拉貨的費用只高不低，工作七八個小時，就頂?shù)纳系蔚嗡緳C一天的收入。而且鑫卡S50的大貨箱還標配了62mm的加強型龍門架、9根加強型貨箱橫梁和10根50mm寬的貨箱加強筋，糧油配送、建材運輸、商超配貨等等工作都能勝任，不愁沒活干，可以自由安排工作時間，遠比開滴滴更自在。

　　鑫卡S50創(chuàng)富心經(jīng)——更低的用車成本，攢錢更給力

　　跑滴滴之所以收入不高，除了平臺的抽成以外，養(yǎng)車成本也是很大的問題，比如更頻繁的保養(yǎng)、更高的養(yǎng)護價格等。尤其是有些司機還會選擇貸款買車跑滴滴，每個月的貸款利息就是一筆不小的開銷，想要多賺錢實在很困難。

　　而鑫卡S50五萬多塊就能落地，還有2000元增、換購補貼和8年20萬公里超長質保，都能極大的節(jié)約用車成本。再加上全新“金剛鉆”系列發(fā)動機，不僅可以提供91kw大輸出功率，使用的航空級耐磨材料噴涂工藝還大幅降低了保養(yǎng)頻率，在省錢方面絕對是一把好手，攢錢的水平自然也不用多說。

　　鑫卡S50創(chuàng)富心經(jīng)——同樣的舒適配置，出行更愜意

　　很多人之所以不愿意開卡車，還有一個很重要的原因就是覺得卡車太“low”了，尤其是和轎車一比，要啥沒啥，既沒面子，又沒體驗。

　　不過現(xiàn)在的卡車，早就不能再用過去的眼光看待了。鑫卡S50與時俱進的裝配了附帶GPS導航、倒車影像、影音娛樂等功能的懸浮觸控大屏幕，內(nèi)飾設計完全參照轎車標準，還配置了110mm厚、最大130°調(diào)節(jié)角度的舒適型座椅，在檔次和駕乘舒適度上完全不輸乘用車，隨便怎么開，也不用擔心行程枯燥、腰酸背痛等問題。

　　在大多數(shù)人眼里，賺錢的好工作往往都是“高大上”的，但事實上，有不少類似開微卡跑物流之類和我們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P的職業(yè)，也在默默的發(fā)光發(fā)熱。那么對于跑滴滴和開鑫卡S50，你又是怎樣看待的呢？