【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】近幾年，隨著跑山文化在國(guó)內(nèi)逐漸升溫，很多愛(ài)車(chē)一族都喜歡挑選風(fēng)景秀美、路況有一定挑戰(zhàn)性的地點(diǎn)去感受跑山的樂(lè)趣，而山城重慶，歷來(lái)不負(fù)魔幻之名，這個(gè)8D魔幻城市，對(duì)人最大的誘惑，就是山路。

越具有挑戰(zhàn)的地方越能激發(fā)駕駛的樂(lè)趣，檢驗(yàn)車(chē)輛的性能和操控。這一次，第七代伊蘭特“伊觸即發(fā)”彎道打卡挑戰(zhàn)活動(dòng)的第二站就選擇了有著“四十五道拐”的重慶秀山平川公路，6月17日，看第七代伊蘭特如何征服山路險(xiǎn)峻的山城霧都。

通往絕美風(fēng)景的路上，總是艱難曲折

秀山——青灰色的曲線盤(pán)旋在青色的山間青山為底，公路為線，好似一幅充滿(mǎn)生機(jī)的畫(huà)卷。秀山平川公路長(zhǎng)約六公里，相對(duì)高度600-700米,全程有四十五道拐，堪稱(chēng)重慶公路彎道之最。四十五道拐山道蜿蜒，山高聳立，千峰萬(wàn)仞，懸崖層層，峭壁林立。每一拐都有一個(gè)獨(dú)特的名字，“手機(jī)拐”、“而立之拐”、“朱氏婆婆拐”、“愛(ài)拐不拐”、“腳打拐”等等，最后到達(dá)山頂上的“凱旋拐”，即四十五道拐。

對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，光聽(tīng)這么多“拐”就已經(jīng)感受到了挑戰(zhàn)，不過(guò)，經(jīng)歷風(fēng)雨，才能見(jiàn)到彩虹，而通往絕美風(fēng)景的路上，也總是艱難曲折。在秀山平川公路上，每一拐便是一個(gè)風(fēng)景，從第一拐開(kāi)闊的坪壩到最高,處山頂四十五拐的草場(chǎng)花海，行駛其中，像電影一幀一幀在眼前展開(kāi)，眼睛里只有詩(shī)一般的畫(huà)面，夢(mèng)一般的人間勝景。怎么樣，讀到這里是不已經(jīng)心動(dòng)不已？別急，看看我們將如何應(yīng)對(duì)這充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的跑山之旅。

專(zhuān)業(yè)媒體達(dá)人上陣，第七代伊蘭特靜待拓海

跑山過(guò)彎，過(guò)好了叫拓海，過(guò)不好就叫填海。而要過(guò)好彎，一方面需要駕駛者的技術(shù)過(guò)人，另一方面自然要求座駕給力。這一次，我們?nèi)耘f邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)媒體人和跨界達(dá)人前往挑戰(zhàn)，在體驗(yàn)第七代伊蘭特跑山實(shí)力的同時(shí)，帶大家現(xiàn)場(chǎng)感受絕美的風(fēng)景和風(fēng)土人情。

作為北京現(xiàn)代專(zhuān)為新生代超A青年打造的鋒芒座駕，第七代伊蘭特具備了超級(jí)跑車(chē)應(yīng)有的低姿態(tài)，整部車(chē)幾乎就是貼地飛行的狀態(tài)，車(chē)輛重心非常低，這就非常有利于快速過(guò)彎。得益于i-GMP平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，車(chē)型的前后配重比更加合理，所以高速過(guò)彎狀態(tài)下基本上不存在推頭的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向可以更加精準(zhǔn)。同時(shí)，1.5L+智能CVT和240T GDi+7DCT兩種動(dòng)力總成輸出平順，能夠給人源源不斷的動(dòng)力支持。更重要的是，據(jù)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)還有改裝版的車(chē)型亮相，炫酷十足，相信能夠讓喜愛(ài)跑山和改裝的小伙伴們大開(kāi)眼界。

對(duì)于很多車(chē)友來(lái)說(shuō)，跑山不只是興趣愛(ài)好，還是一種很好的減壓方式，在操控方向盤(pán)感受“漂移”的同時(shí)，煩惱也通通被拋之腦后。除此之外，還可以欣賞沿途的風(fēng)景，品嘗當(dāng)?shù)氐奶厣朗常粝乱欢坞y忘的回憶。6月17日，重慶秀山平川公路，讓第七代伊蘭特帶你領(lǐng)略群山的巍峨秀麗，體驗(yàn)公路的蜿蜒盤(pán)旋。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）