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微型車市場正在迅速起飛。

易車研究院在近期發(fā)布的《微型車洞察報告》中給出預(yù)測，2021~2026年微型車或?qū)⑻魬?zhàn)100萬輛！

朋克汽車“美多啦”系列作為微型車的代表，可以說是“上得廳堂、下得廚房”，具備超強產(chǎn)品素質(zhì)，近期強勢殺入這一市場藍海。

“上得廳堂”，指的是“美多啦”系列顏值超高，輕巧靚麗，完美符合年輕人和女性對于車輛外觀的期待。

即將上市的朋克多多外觀走英倫風格，通過領(lǐng)先的涂裝工藝，為用戶提供杰出的分色車身；大燈采用擬人設(shè)計語言，有色燈框凸顯靈動呆萌，歐范十足。開著朋克多多在城市里日常通勤代步，就是一道靚麗的風景線。

“下得廚房”，就是說“美多啦”系列的三款車型功能多用，朋克多多車小空間大，朋克啦啦拉人也能拉貨，不管在城市還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，都能精準滿足用戶的每一種需求。

不論是上班、代步，還是家庭出行、串親訪友；又或者是接娃、買菜，以及購物、拉貨，用戶要什么，朋克汽車就給什么。家用休閑，一輛朋克多多就夠了。

“美多啦”系列外觀靚麗、內(nèi)里豐富，“上得廳堂、下得廚房”，有望顛覆微型電動車的市場格局！

抓住城市年輕人，“美多啦”系列“上得廳堂”

或許出乎意料，被“美多啦”系列對標的宏光MINIEV，重要消費群體是城市里的年輕人，而非中老年人群。

根據(jù)上汽通用五菱的數(shù)據(jù)，購買宏光MINIEV的用戶，20-30歲的用戶占比為30%，30-40歲的用戶占比為47%，60歲以上的用戶占比僅5%。

從銷售地點來看，購買這款車的主要用戶，不是來自低線城市和鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)，而是二三線城市、甚至一線城市。數(shù)據(jù)顯示，一二線城市分別占了8.4%和14.9%，銷量前10的城市中，上海排到了第二位。

城市、年輕人，這也是“美多啦”系列的重點消費人群。

汽車用戶年齡消費結(jié)構(gòu)正在不斷年輕化，作為消費主力的35歲以下年輕用戶線索份額，已經(jīng)由2017年的63.1%，上升至當前的66.9%。41歲-48歲的用戶線索份額相對下降最為明顯，由2017年的14.6%，下降至2020年的13.5%。

年輕人對于汽車品牌的心態(tài)也在越來越開放，就算品牌不熟悉，只要產(chǎn)品給力，年輕人就愿意嘗試。汽車之家的《2020中國汽車消費指南》發(fā)現(xiàn)，新興品牌、非限購二三線城市將撬動新能源汽車的市場化。

在這樣的大背景下，朋克美美瞄準四線及以上城市年輕客戶使用需求，作為外形靚麗的國潮產(chǎn)品，完美切中年輕人對于外觀和自主品牌的偏好，形成“宏光MINI向下，朋克美美向上”的差異化競爭格局。

她外形靚麗，小巧的身材免去搶車位煩惱，同時也有大容量，后備箱能放下車載冰箱、嬰兒車、兩個大號行李箱等等，中看也中用。

以“美多啦系列”為代表的微型車，正享受著無與倫比的政策紅利，有望迅速擴大市場規(guī)模。北京、上海、廣州等限購大城市將“循序漸進”放寬汽車限購，同時推進購車指標新能源化，有利于占牌優(yōu)勢凸顯與設(shè)計越發(fā)時尚的微型車的發(fā)展。

作為“美多啦”系列的第二款產(chǎn)品，朋克多多則是以“休閑多用”為定義的五門四座多功能家用休閑車，該產(chǎn)品小車大空間，1588mm的車身高度，后排座椅可前后左右折疊，以滿足大件物品的放置。

朋克啦啦是更具多功能特點的五門四座車型，前后造型陽剛，特別是后部平地板大背門設(shè)計，后排座椅左右折疊后可以平推裝卸貨物，更加體現(xiàn)了多功能的特點。

朋克汽車通過差異化的戰(zhàn)略布局和組合型的產(chǎn)品矩陣，“美多啦”系列的三款產(chǎn)品不盲目跟風，而是各有側(cè)重，一個小巧精美，一個休閑多用，一個拉人拉貨，一起實現(xiàn)“不止是代步，小型多功能”的目標。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)購車需求大，“美多啦”下得廳堂

58同城發(fā)布的一份汽車市場消費趨勢報告顯示，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城市居民購買力差距越來越小，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民購車需求更顯著。

調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，61%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶上下班的通勤距離超過了5公里，開車上下班的占比僅為12%，74%的居民采用公共交通通勤，其中又有超過六成用戶表示對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通不夠滿意，這意味著大量用戶都有改善通勤方式的訴求，而買車就是不錯的選擇。

在宏光MINI EV已實現(xiàn)快速上量并助力微型車“觸底反彈”后，微型車市場已經(jīng)初步展現(xiàn)了新車型的力量。2021年以來，作為新生力量的朋克汽車也持續(xù)加碼微型車市場，朋克美美、朋克多多、朋克同樣以3萬元起的超低價上市，理論上也具備走量潛質(zhì)。

在用戶方面，不同于十年前的微型電動車是政策激勵下的“過渡性產(chǎn)品”，微型車已成為“心儀產(chǎn)品”，甚至是“終極產(chǎn)品”。

對女性用戶來說，買菜、接送孩子，停車方便的微型車都是最好選擇。而對于男性用戶，上下班代步，充電便宜的微型車也是性價比極高的出行伴侶。

再加買菜、代步等幾乎天天都有需求，意味著微型車具有廣泛、長期的使用場景，可以伴隨用戶每一天、一輩子。

即將上市的朋克多多，引入精妙匠心設(shè)計理念，后排座椅可兩次翻折全比例放倒，讓視覺與空間盡情收納，讓出行更自由、更寬廣。

更重要的是，如果說宏光MINI EV只是一款車型，“美多啦”系列則是兄弟齊上陣，覆蓋更多差異化的細分市場。一個小巧精美，一個休閑多用，一個拉人拉貨，用戶要的，朋克汽車全都有，全方位實現(xiàn)對宏光MINI EV的超越。

無論在大城市還是小城鎮(zhèn)，無論是日常通勤代步，還是一家四口旅游、搬家拉人拉貨，每一個時刻、每一個場景都有朋克汽車“美多啦”系列的陪伴。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰說過，在三四線城市和農(nóng)村，未來“存量替代”和“新增”有可能形成千萬輛級的電動汽車市場，是我國經(jīng)濟持續(xù)增長的重要拉動力。

誰能抓住這樣的海量市場？無疑就是“上得廳堂、下得廚房”的朋克汽車“美多啦”系列！