BMW 640i四門轎跑車：當(dāng)代“巴洛克天使”

　　歷史上的寶馬502被冠以“巴洛克天使”，它流線型的整體設(shè)計(jì)使人們回想起巴洛克時(shí)代常見(jiàn)于德意志教堂中的雕塑。如果將文藝復(fù)興歸為“古典主義”，巴洛克風(fēng)格便是“浪漫主義”的代表。這種風(fēng)格在充滿享樂(lè)主義的色彩中強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，而運(yùn)動(dòng)與奢華是巴洛克的靈魂，這也正是BMW 6系四門轎跑車的造車哲學(xué)。

● 絢麗浪漫的現(xiàn)代設(shè)計(jì)
　　不可否認(rèn)，502和640i四門轎跑車代表了寶馬最優(yōu)美的車身線條，640i四門轎跑車更是寶馬歷史中首款四門轎跑車型：肌肉線條猶如撥云見(jiàn)霧般從發(fā)動(dòng)機(jī)罩Logo處向后延伸，低掠的車頂線條延伸至后端，富有肌肉感的腰線從車身前部一直延伸至車尾，視覺(jué)效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際的車身長(zhǎng)度。Gran Turismo和Gran Coupe中的“Gran”均是grand縮寫，前者代表了大型旅行車，而后者代表的是大型轎跑。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度和接近3米的軸距讓640i四門轎跑車不折不扣成為目前市場(chǎng)上最大的轎跑車型。

　　寶馬標(biāo)志性的天使眼大燈在640i四門轎跑車上得到了嶄新的詮釋。標(biāo)準(zhǔn)配置的LED燈組由兩個(gè)亮白色邊緣齊平的圓環(huán)組成，遠(yuǎn)近光均來(lái)自兩個(gè)光冠圓環(huán)，光線穿過(guò)圓環(huán)的透明部分延伸而出。圓環(huán)采用了三維設(shè)計(jì)，從任何角度看去，它都散發(fā)著藝術(shù)品般令人窒息的獨(dú)特魅力。此外，圓環(huán)下方的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同樣采用了LED光源，這也使得640i四門轎跑車成為寶馬車系中首個(gè)標(biāo)配全LED燈組的車型。

● 豪華考究的駕駛空間
　　1954年的日內(nèi)瓦車展上，采用大量手工打造和定制的502被樹立為豪華車型的標(biāo)桿，而今天的640i四門轎跑車則是當(dāng)今豪華車領(lǐng)域繼往開(kāi)來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者。秉承寶馬品牌特有的“以駕駛者為中心”的區(qū)域設(shè)計(jì)理念，Merino皮飾包裹的中央扶手從儀表臺(tái)上方猶如絲綢般延伸至后排座椅前端，Alcantara真皮包裹的車頂讓人置身于典雅考究的巴洛克時(shí)代，由寶馬M部門定制的經(jīng)過(guò)拋光處理的白色木紋飾條隱約可見(jiàn)木紋的不規(guī)則，而方向盤上鑲嵌的白色木紋飾條又不由讓人聯(lián)想到寶馬502經(jīng)典的象牙色方向盤。亦真亦幻之間，鏡面反射與漫反射形成鮮明的視覺(jué)沖擊。

　　環(huán)繞在1200瓦驅(qū)動(dòng)的16個(gè)Bang & Olufsen揚(yáng)聲器之中會(huì)是怎樣一種感動(dòng)？或許只有身臨其境才能體會(huì)。這是兩個(gè)高端品牌的首次聯(lián)姻，相同配置也隨后出現(xiàn)在去年夏天的7系中期升級(jí)版中。中控臺(tái)中央升起的聲學(xué)透鏡能夠向車內(nèi)任何位置提供最佳的傾聽(tīng)體驗(yàn)，使聲音在180o的范圍內(nèi)水平散播。即使傾聽(tīng)條件發(fā)生變化，聲音也會(huì)保持原聲，Dynamic Sound Optimization技術(shù)從車載麥克風(fēng)和車內(nèi)的相關(guān)電氣系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)，根據(jù)車內(nèi)外的條件變化不斷調(diào)節(jié)聲音，例如雨聲、變化的路面或車速。

● 精悍銳利的性能與操控
　　1954年的寶馬502搭載了戰(zhàn)后德國(guó)制造的第一款8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也是世界上第一款標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的輕質(zhì)合金發(fā)動(dòng)機(jī)。今天，640i四門轎跑車同樣展現(xiàn)了寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。640i四門轎跑車搭載代號(hào)為N55的直列6缸雙渦管單渦輪3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2012年國(guó)際年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)（International Engine of the Year）2.5-3.0L組別冠軍，而之前蟬聯(lián)五年該組別冠軍的則是它的同門師兄N54。640i四門轎跑車的最大功率達(dá)到235kW，在1300rpm時(shí)便可產(chǎn)生450Nm的最大扭矩輸出。搭配8檔運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱，640i Gran Coupe從靜止加速到100km/h僅需5.4s，加速成績(jī)超過(guò)同級(jí)別的保時(shí)捷Panamera 4。

　　相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，640i四門轎跑車?yán)米钚〉呐艢饬揩@得了最快的加速度，輕量化的車身設(shè)計(jì)功不可沒(méi)，平均百公里7.7L的油耗也同樣讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。憑借最新寶馬高效動(dòng)力技術(shù)，640i四門轎跑車在運(yùn)動(dòng)性能與耗油量之間實(shí)現(xiàn)了極為出色的平衡。

　　640i四門轎跑車標(biāo)配了只會(huì)出現(xiàn)在7系標(biāo)準(zhǔn)配置列表中的動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)的電子控制減震器可根據(jù)路面條件和駕駛方式進(jìn)行調(diào)節(jié)，而整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅可以轉(zhuǎn)動(dòng)前輪還可以讓后輪參與轉(zhuǎn)向，在車輛變線和彎道行駛時(shí)提供高度的舒適性和快速的響應(yīng)性，并且，極大優(yōu)化了在狹窄的發(fā)卡彎或城市道路行駛時(shí)的操控性，這也是同級(jí)別車型中獨(dú)一無(wú)二的。

　　當(dāng)巴洛克和巴伐利亞產(chǎn)生交集，502和640i四門轎跑車必然會(huì)成為歷史性的標(biāo)記點(diǎn)。今天，強(qiáng)調(diào)奢華與浪漫的BMW 640i四門轎跑車正演繹著當(dāng)代“巴洛克天使”的激情與優(yōu)雅。 

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