【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】現(xiàn)如今我國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百變未見之大變革,汽車行業(yè)出現(xiàn)重新洗牌的局面。作為擁有五十多年歷史的汽車品牌,江淮汽車深知開放合作的重要性。在發(fā)展的過程中,江淮汽車始終把開放合作擺在優(yōu)先位置,不斷提升開放水平,為構(gòu)建新發(fā)展格局營造了良好的內(nèi)外部環(huán)境。

在推動(dòng)中國車企對(duì)外深化合作的道路上,江淮汽車是一股特別的力量。2017年,江淮汽車與大眾汽車合資成立江淮大眾,這是獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)放開的首個(gè)新能源合資項(xiàng)目。江淮大眾打破了傳統(tǒng)的合資合作模式,緊扣中國汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略和新能源汽車技術(shù)路線圖,共創(chuàng)全新的、國際化的新能源汽車品牌,共建獨(dú)立的、完整的、國際一流的新能源研發(fā)體系,并不斷拓展在移動(dòng)出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的合作。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,江淮大眾合作為新的合資模式提供了范本。

2020年,江淮汽車與大眾汽車的合作進(jìn)一步深化。5月29日,雙方簽署戰(zhàn)略合資合作協(xié)議,大眾汽車將戰(zhàn)略投資江淮汽車10億歐元,同時(shí)增持電動(dòng)汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%,這是國內(nèi)第一例引進(jìn)外資車企參與國有車企混改,開啟了國有車企混改新篇章。江淮汽車與大眾在電氣化平臺(tái)、電氣技術(shù)的后續(xù)協(xié)同,將進(jìn)一步助力江淮汽車實(shí)現(xiàn)“2025年新能源車型占比30%”的發(fā)展規(guī)劃。雙方還將在各領(lǐng)域加強(qiáng)合作,在電動(dòng)化、互聯(lián)互通、共享出行、自動(dòng)駕駛、智慧出行領(lǐng)域力爭走在行業(yè)前列,引領(lǐng)新時(shí)代移動(dòng)出行的發(fā)展。

在與大眾汽車的合資合作中,江淮汽車戰(zhàn)略性地押注新能源,使得江淮大眾成為首個(gè)中外合資新能源汽車項(xiàng)目。作為早在2007年就率先開啟國內(nèi)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的車企,江淮汽車經(jīng)過九代技術(shù)四代產(chǎn)品積累,已系統(tǒng)掌握電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù),以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、電池?zé)峁芾?、蜂窩電池等關(guān)鍵技術(shù),形成國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先的純電技術(shù)平臺(tái)。

與大眾汽車進(jìn)行新能源項(xiàng)目的合資,不僅可以吸收全球頭部車企先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),提升研發(fā)能力,打造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),與自身優(yōu)勢形成合力,還可以大幅提升品牌高度,完成品牌向上發(fā)展的艱巨任務(wù)。在合資公司成立后,江淮汽車全面引進(jìn)德國VDA質(zhì)量管理體系,花費(fèi)數(shù)億元進(jìn)行生產(chǎn)線的數(shù)字化、智能化改造。最新一代的乘用車產(chǎn)品與江淮大眾產(chǎn)品“同設(shè)備、同人員、同標(biāo)準(zhǔn)”共線生產(chǎn),接受大眾汽車專家精心調(diào)校,整車的品質(zhì)與性能達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。通過合資合作,江淮汽車不僅在未來的新能源市場競爭中占得先機(jī),更讓自身的產(chǎn)品有了“質(zhì)”的變化。

       在近些年的發(fā)展歷程中,江淮汽車始終努力擁抱技術(shù)創(chuàng)新與融合,與大眾等車企進(jìn)行合作,致力于造好車,不但推動(dòng)自身實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,還為汽車市場注入了全新的活力。相信面向未來,江淮汽車將與更多汽車品牌一起相互支持,緊密合作,共同推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng),為實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國夢(mèng)做出更大的貢獻(xiàn)。