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　　陪朋友來看車，因為自己在選車的時候糾結(jié)于XC40還是S60的時候也研究過這兩臺車，不過我當(dāng)時研究的是20款，這次正好也趕上了22款的上市，朋友也讓我?guī)退麉⒅\一下，就也跟著試駕了一下。

　　車子側(cè)面設(shè)計還是沃爾沃一貫的北歐設(shè)計風(fēng)格十分簡潔。因為是小改款在外形的改變并不大。我覺得S60年輕化的外觀設(shè)計，很適合年輕人。

　　沃爾沃的車燈設(shè)計一直都非常有特點，經(jīng)典的雷神之錘大燈，如同劃破黑暗的雷霆，霸氣十足。尾部熏黑的“雙C”造型尾燈也讓人一眼就能認(rèn)出它來。

　　車內(nèi)空間讓人很滿意，后排也很寬敞的。根據(jù)人體工學(xué)設(shè)計的座椅舒適度也非常不錯，軟硬適中，而且支撐性很棒坐久了也不會覺得腰酸背痛的。

　　內(nèi)飾方面來看并沒有對布局進行調(diào)整而是延續(xù)傳統(tǒng)T字型設(shè)計,保持了沃爾沃簡約素雅,看上去干凈整潔。

　　全液晶儀表盤和中控尺寸的觸摸屏非常具有科技感。

　　中控觸摸顯示器鑲嵌進空調(diào)出風(fēng)口中間, 這樣設(shè)計最大的好處是豎屏?xí)葯M屏更利于閱讀。

　　沃爾沃一直以環(huán)保出名，新車內(nèi)沒有異味，不僅用料非常環(huán)保，還有它非常先進的車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，空調(diào)配備了AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)。

　　朋友想選擇沃爾沃的原因和我一樣，一直很欣賞沃爾沃在安全方面的豐富配置，主動、被動智能安全系統(tǒng),城市智能安全系統(tǒng)、車道偏離、車輛智能避讓、車道保持、疲勞監(jiān)測。

　　沃爾沃一直秉承著生命是平等的，安全上的功能幾乎都是全系標(biāo)配，全系標(biāo)配的第三代城市智能安全系統(tǒng),全時段的主動避險干預(yù),安全行車很有保障。

　　因為之前對S60這款車有所了解，所以這次看車我更在意新款到底有了哪些改變。新款很明顯的一個改變就是換裝電子檔而且豪華版車型還配備了水晶檔把，夜晚在氛圍燈的映襯之下，真的特別的好看。

　　新款最大的升級體現(xiàn)在動力系統(tǒng)的升級。動力方面,22款搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機匹配48V輕混系統(tǒng)。48V輕混的加入能夠使車輛起步更安靜,現(xiàn)在的車上為了節(jié)油和排放，都配置了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，48V混動系統(tǒng)的加入,可以在幾百毫秒時間內(nèi),就讓處于停止?fàn)顟B(tài)下的發(fā)動機,通過皮帶讓發(fā)動機快速啟動,彌補了發(fā)動機只有到達一定轉(zhuǎn)數(shù)后才能達到的扭矩，彌補了機械結(jié)構(gòu)的劣勢，讓車輛起步動作沒有任何延遲。加速更順暢,也能提高了燃油經(jīng)濟性,更省油。

　　也正是因為增加了48V電瓶，出于空間布局的考慮，22款從了備胎換成補胎液+氣泵，有車友說這是減配簡直瞎說，他們連千斤頂都不認(rèn)識更別說讓他動手換備胎了，其實補胎液和充氣泵的配置節(jié)省了更多的后備箱空間而且也降低了操作難度，而且車內(nèi)配備一個充氣泵還可以調(diào)節(jié)胎壓用，真的比配置一個備胎更加實用。

　　沃爾沃以安全著稱，很多人擔(dān)心它不夠運動，相比于大部分車采用的前懸掛都麥弗遜的形式，它則采用了成本更高的前雙叉臂和后多連桿式懸掛，這種懸掛能提供更好的支撐性，同時能保證輪胎在起伏時始終垂直于路面，穩(wěn)定性更佳。懸掛調(diào)校得韌勁兒十足。優(yōu)秀的配置加上精心的調(diào)教，S60在優(yōu)雅的外表下還具有著極強的運動能力。試駕體驗也讓我非常滿意，實際表現(xiàn)十分出色。它完全可以做到在確保安全和法律法規(guī)允許的條件下滿足我們“小野”一下的心情。

　　總的來說S60這個年款改款雖然沒有更新?lián)Q代的變化，但是一些新的加入細(xì)節(jié)還是很提質(zhì)感的。

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