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當(dāng)你懂得品味生活時，你便懂得了它存在的意義……

依然記得初見沃爾沃XC90時的那種怦然心動、一見鐘情的感覺，也許是自己從事藝術(shù)行業(yè)的緣故？

作為小提琴演奏家，每天的工作就是在音樂的海洋中暢游，去感知旋律中的生命力。

工作狀態(tài)的我：

生活中的我：

而在生活里，也會對各種好看、有質(zhì)感的事物比較感興趣，有時候甚至?xí)冒胩斓臅r間，去欣賞一個藝術(shù)品，期間都舍不得挪一下目光……家里更隨處可見收藏的藝術(shù)品，沒辦法，人對美的追求是無窮無盡的。

初見：北歐風(fēng)的優(yōu)雅

XC90的外觀設(shè)計就是屬于北歐風(fēng)十足的那種類型，車身總體比例修長而又協(xié)調(diào)，作為一款中大型SUV，它不會給人一絲笨拙的感覺。

傳說中的“雷神之錘”大燈，看起來的確有點殺傷力，但也不會過于夸張，而是通過簡潔的線條去勾勒，更有科技感了。

中網(wǎng)就是家族式的設(shè)計風(fēng)格，四邊形的進(jìn)氣格柵和直瀑式的中網(wǎng)很經(jīng)典了，私以為經(jīng)典這個東西，從來都不會隨著時間的消逝而褪色。

它就像是我的守衛(wèi)，每天的的出行都能夠給我滿滿的安全感。

尾部設(shè)計十分有型，線條感和層次感營造得不錯。

大量的橫向線條都是聚焦在了車屁股下半部分，視覺上看，重心是有下降的，不是滿大街的“翹臀”，這讓我覺得更加貴氣了。

個人對內(nèi)飾細(xì)節(jié)的要求也非常高，以至于朋友都說我是完美主義者——太“挑”。

其實這也是習(xí)慣使然，平時拉提琴的時候，一首完整的曲子都是不能有任何瑕疵的，對于車子，更不允許有任何看著不順眼的地方。

坐進(jìn)車內(nèi)，能夠感受到那種輕奢豪華的氛圍非常明顯，會讓人不由自主得喜歡它，想要去駕馭它。

方向盤觸感細(xì)膩，抓握起來和手的貼合度很高，上面的按鍵都是用鋼琴烤漆面板覆蓋的，質(zhì)感更好了。

車門上、中間的扶手臺上……隨處可見的都是皮質(zhì)面料的覆蓋，淺棕配色看起來并不會顯得特別沉悶，視覺上還有提亮內(nèi)飾整體效果的feel?？p線筆直而又細(xì)膩，再挑剔的眼光也找不出毛病來的。

日常和車機(jī)的“交流”過程中，感覺上手并不難，系統(tǒng)支持CarPlay，對于習(xí)慣用水果機(jī)的我來說特別友好。導(dǎo)航精度可以，我覺得和手機(jī)的差不多，偶爾出遠(yuǎn)門的時候就靠它，至今沒有出過偏差，界面很簡潔，沒有多余的裝飾，操作起來更簡便了，而且各種信息也一覽無遺。

空間是真的寬大，在保持“大”的同時也做到了精細(xì)，像座椅的包裹感和支撐性都很到位，柔軟度也剛剛好。

話說這大家伙的智能科技功能也是非常值得一提的，像City Safety城市安全系統(tǒng)和Pilot ASSIST領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也是大大提升了我的使用幸福感。

記得當(dāng)初看車的時候，我也不是很明白它這個City Safety城市安全系統(tǒng)是什么，經(jīng)過后續(xù)的接觸，發(fā)現(xiàn)它是一套包含了道路偏離預(yù)防和保護(hù)的系統(tǒng)，像平時開車在市區(qū)里面跑，免不了就會碰到一些沒有安全意識的人會突然竄出來，系統(tǒng)會迅速提醒，反應(yīng)常常比我還快！就算是天黑的時候也很靈……萬一發(fā)生碰撞，它的這個智能安全系統(tǒng)還可以進(jìn)一步減輕對行人的傷害。

有時候我開車也會走神，車子可能偏離了車道，系統(tǒng)它就會自動干預(yù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證車子在車道上行駛，開著它出門，就是特別安心的感覺，就像是有個老司機(jī)坐在我旁邊一樣，隨時修正不安全的駕駛狀態(tài)。

它搭載的Pilot ASSIST領(lǐng)航輔助系統(tǒng)也很好用，其實這說通俗點就是L2級自動駕駛功能，跑高速的時候我就經(jīng)常開啟這個模式，好吧，不得不承認(rèn)自從開上XC90，我發(fā)現(xiàn)自己“懶”了許多。

它這個L2級的自動駕駛功能好就好在，它能夠在130碼以下的狀態(tài)下自動調(diào)整方向，車子始終都能在車道中央平穩(wěn)得前進(jìn)。

如果碰見對面有來車，也能及時得提醒我，并且主動調(diào)整方向盤，減少碰撞危險……真就像老司機(jī)在幫我開車一樣，喜歡這種穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

整體上來說，XC90是一款質(zhì)感不錯，且好開舒適的車，同時它的內(nèi)涵也非常豐富，就像是一杯醇香的紅酒，值得細(xì)細(xì)品味。