新冠肺炎疫情引發(fā)的芯片短缺，給全球汽車車企來一記重創(chuàng)，也提醒著各大車企，是時候要技術升級了。奔馳的制造商，戴姆勒集團（Daimler）執(zhí)行董事長康松林（Ola Kallenius）周五（22日）表示，奔馳部門采用的芯片將升級，已經(jīng)與英偉達（Nvidia）合作研發(fā)高階芯片，用來執(zhí)行自動駕駛輔助、智能車機系統(tǒng)這類復雜先進的功能。

　　他在亞特蘭大奔馳美國總部接受訪問時說：“我們正嘗試把一些較簡易、老舊的技術節(jié)點，晉升到更現(xiàn)代的層次。”康松林強調，“整個汽車業(yè)都在做相同的轉換?！?/p>

　　康松林提到今年讓奔馳供應鏈大亂的零件，是最簡單的、很便宜的那一類芯片，例如控制開關門的芯片，而不是正與英偉達設計開發(fā)的高價芯片。他預期芯片缺件問題可以在本季內逐漸改善。

　　馬來西亞因新冠疫情封鎖導致芯片供應中斷，殃及全球各車廠的制造、銷售。根據(jù)相關調研公司匯整評估和實際銷售資料所得的數(shù)據(jù)，7月到9月在美國市場，奔馳是銷售受到最大沖擊的豪華品牌，減幅高達21%，使得寶馬與雷克薩斯有機可乘，搶下更多市場份額。