缺芯問(wèn)題與疫情的影響下，幾家歡喜幾家愁的“淘汰賽”正式拉開(kāi)序幕，強(qiáng)者恒強(qiáng)，弱者愈弱。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，廣汽豐田交出了亮眼的成績(jī)，其中前三季度銷量突破60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，出色的質(zhì)價(jià)比引爆了消費(fèi)者對(duì)于品牌的期待。滿足各種挑剔目光審視的豐田，開(kāi)始爆發(fā)出強(qiáng)悍的市場(chǎng)統(tǒng)治力。

以市場(chǎng)最為熱銷的緊湊轎車來(lái)說(shuō)，消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，A+級(jí)別的產(chǎn)品相繼推出，品質(zhì)感大大提升，且空間直追B級(jí)車型，這也非常符合當(dāng)前年輕人對(duì)于高品質(zhì)的追求。以當(dāng)前市場(chǎng)熱銷的速騰和新晉選手廣汽豐田凌尚為例，這兩款車型都具備相當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)感，且價(jià)格相較于B級(jí)車有更多的優(yōu)勢(shì)，新老選手的對(duì)碰，兩款車型有如何的表現(xiàn)，接下來(lái)，我們就著重分析一下。

TNGA架構(gòu)賦能，凌尚塑造年輕化高顏值

先從顏值來(lái)看，凌尚基于豐田TNGA架構(gòu)打造，豐田這一架構(gòu)具備低重心、短前后懸、長(zhǎng)軸距、寬車體的特點(diǎn)，已經(jīng)應(yīng)用到諸多主打車型之上，出色的操控與空間表現(xiàn)深受消費(fèi)者的歡迎。

封閉式前臉與不規(guī)則的透鏡LED大燈更為時(shí)尚，酷似凱美瑞的前臉著實(shí)加分不少，下包圍進(jìn)氣口尺寸更大，平行的飾條勾勒出不錯(cuò)的精致感，下包圍兩側(cè)還運(yùn)用了鍍鉻材質(zhì)裝飾。

車身側(cè)面線條極為簡(jiǎn)單干練，低矮的車頭營(yíng)造出俯沖式的動(dòng)態(tài)感，車窗線、裙底還采用了鍍鉻飾條點(diǎn)綴。尾燈造型極為簡(jiǎn)約，并運(yùn)用黑色飾條連接，內(nèi)部還采用了LED光源，下包圍造型極為簡(jiǎn)單，尾排采用了隱藏式的布局。

速騰外觀就熟悉多了，經(jīng)典的平行鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)，內(nèi)部還融入了兩側(cè)的前大燈，下包圍設(shè)計(jì)同樣較為簡(jiǎn)約，側(cè)面車身線條較為凌厲，B柱以及C柱還采用了金屬材質(zhì)點(diǎn)綴，尾部造型較為簡(jiǎn)約，立體感十足的尾燈與雙邊兩出的排氣布局稍顯大氣。

大空間才是凌尚殺手锏，打造躍級(jí)舒適與品質(zhì)感

對(duì)于家用車而言，空間關(guān)乎著駕乘的舒適度，尤其是對(duì)于家用車而言，涉及到家庭的出行舒適度。從兩車的對(duì)比表格中可以看到，基于TNGA架構(gòu)打造的凌尚，雖然在長(zhǎng)寬高方面不及速騰，但反超的軸距彰顯出該架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。

更長(zhǎng)的軸距，也意味著更大的后排空間，根據(jù)數(shù)據(jù)，凌尚的前后座椅間距最長(zhǎng)達(dá)980毫米，肆意伸展的雙腿能夠感受到媲美凱美瑞的后排空間，在駕乘品質(zhì)上明顯是要超出A級(jí)車不少。

（凌尚后排空間）

當(dāng)然，大尺寸自然會(huì)帶來(lái)極佳的乘坐空間，而這一方面表現(xiàn)最為直接的就是后排，前后座椅間距最長(zhǎng)達(dá)980毫米，超大的腿部空間然后排乘客可以輕松伸展雙腿，提高乘坐的舒適度，同時(shí)，超寬的車體讓后排即使乘坐三人，也能保持一定的充裕度。大空間帶來(lái)的舒適度，是家庭用戶追逐品質(zhì)感的核心之一，在這一點(diǎn)上，凌尚的空間表現(xiàn)可謂非常出色。

在最為關(guān)鍵的配置方面，媲美凱美瑞的凌尚自然優(yōu)勢(shì)更大，我們以凌尚2.0L 尊貴版與速騰280TSI DSG超越版作為對(duì)比，兩者價(jià)格相當(dāng)，具備極強(qiáng)的配置參考價(jià)值。

通過(guò)對(duì)比表格可以看到，凌尚的主要優(yōu)勢(shì)在于智能安全配置以及舒適性配置兩方面，尤其是標(biāo)配的與凱美瑞同款的TSS2智行安全套裝，在主動(dòng)安全以及被動(dòng)安全方面更具優(yōu)勢(shì)。

搭載凱美瑞同款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，凌尚更具駕趣

（凌尚動(dòng)力）

除了配置之外，動(dòng)力油耗自然也是家用車的核心，凌尚搭載的是與凱美瑞相同的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，最大扭矩205Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是Direct Shift-CVT變速箱，值得一提的是，這套CVT變速箱還帶有起步齒輪直傳功能，規(guī)避了急加速乏力的問(wèn)題。速騰搭載的是1.2T與1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)較為不俗，百公里油耗分別為5.5L和5.6L，變速箱搭配的是7速干式雙離合。

我們從對(duì)比表格中來(lái)看，凌尚的動(dòng)力性能數(shù)據(jù)是要明顯高于速騰的，且擁有自吸發(fā)動(dòng)機(jī)出色的加速平順性，再加上帶有起步齒輪的變速箱，整體表現(xiàn)優(yōu)于速騰。

在底盤懸架方面，凌尚搭載的前麥弗遜、后雙叉臂獨(dú)立懸架，其中后懸與凱美瑞相同，出色的低重心和調(diào)教優(yōu)勢(shì)，更高級(jí)別的懸架配備，讓凌尚兼顧了運(yùn)動(dòng)的駕控樂(lè)趣。

結(jié)語(yǔ)：綜合來(lái)看，與號(hào)稱標(biāo)桿的速騰對(duì)比之下，廣汽豐田凌尚綜合優(yōu)勢(shì)還是非常大的，那么，凌尚的兩款配置車型到底選誰(shuí)更合適呢？我們從豪華版和尊貴版的具體配置可以看到，其中尊貴版配置優(yōu)勢(shì)主要在于用料以及舒適性的配置，更為突出整車的品質(zhì)感，且價(jià)格僅比豪華版多出1萬(wàn)元，非常適合對(duì)格調(diào)有追求的消費(fèi)者，豪華版性價(jià)比相對(duì)更突出，符合務(wù)實(shí)消費(fèi)群體的訴求。