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法國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(CNPA)會(huì)長(zhǎng)弗朗西斯先生(Francis BARTHOLOME)在他的分享中,著重表達(dá)了對(duì)經(jīng)銷商與廠商之間關(guān)系日益失衡的擔(dān)憂。他表示,在過(guò)去十年中,法國(guó)經(jīng)銷商和代理商對(duì)主機(jī)廠在經(jīng)營(yíng)層面的依賴程度日益增加。
弗朗西斯舉了2013年雪佛蘭退出歐洲市場(chǎng)、以及今年1月Stellantis集團(tuán)在沒(méi)有征集經(jīng)銷商意見(jiàn)的情況下突然宣布終止其整個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的例子。這兩個(gè)主機(jī)廠都是僅提前兩年才發(fā)出通知,而因?yàn)榻?jīng)銷商的投資規(guī)模巨大,兩年的提前告知對(duì)于經(jīng)銷商明顯過(guò)于倉(cāng)促。
法國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)同時(shí)也提出了取消授權(quán)經(jīng)銷商制度和代理模式帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。在弗朗西斯看來(lái),經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)確保為消費(fèi)者提供覆蓋范圍廣且高度本地化的服務(wù)。無(wú)論是新車還是二手車,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的距離依然且將繼續(xù)成為購(gòu)車時(shí)的最重要考慮因素之一。這不僅是消費(fèi)者購(gòu)買車輛的主要要求之一,也是對(duì)優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)(保修服務(wù)、保養(yǎng)、維修等)的主要要求之一。并且,由于當(dāng)下的汽車產(chǎn)品技術(shù)日益復(fù)雜,為幫助消費(fèi)者理解和使用產(chǎn)品,實(shí)體經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)在培訓(xùn)方面進(jìn)行了大量投入。
現(xiàn)在,法國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)正在努力建議為業(yè)務(wù)開(kāi)展提供對(duì)等條件保障,他們向歐盟委員會(huì)建議,未來(lái)的法規(guī)應(yīng)當(dāng)滿足包括限制主機(jī)廠不符合合理競(jìng)爭(zhēng)原則的直銷行為、明確授權(quán)收集用戶數(shù)據(jù)的法律框架、消除主機(jī)廠與經(jīng)銷商在客戶數(shù)據(jù)問(wèn)題上的分歧、對(duì)主機(jī)廠要求經(jīng)銷商長(zhǎng)期高額投資的標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行審查等方面。
更多來(lái)自法國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的精彩內(nèi)容將在12月??谀陼?huì)中分享。
法國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(CNPA)簡(jiǎn)介:
法國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(CNPA)成立于1902年,致力于維護(hù)汽車廠商在汽車零售業(yè)及服務(wù)業(yè)的相關(guān)利益。CNPA代表著全法從小型從商人員到大型集團(tuán)各類規(guī)模的,來(lái)自全國(guó)的所有專業(yè)人員的共同利益。CNPA持續(xù)與所有來(lái)自于本地及歐洲各個(gè)階層的政策決策者開(kāi)展對(duì)話。
The National Council of Professions de l'Automobile (CNPA) is an employers' organization, founded in 1902 to defend the interests of businesses in the retail and automotive services in France. CNPA represents business owners of all sizes - from small business to large groups – and all specialties across the country.The CNPA maintains an ongoing dialogue with all policy makers, from local to European level and sits in the representative bodies to defend the interests of the profession.