11 月 15 日，達芬騎動力科技受邀參加美國 2021 汽車科技周（Automotive Tech Week）。今年美國汽車科技周以汽車電氣化和智能技術(shù)探索為主題，福特汽車、通用汽車、豐田等汽車企業(yè)，以及 Uber、Lyft 等數(shù)字出行解決方案企業(yè)出席本次會議，探討電氣化趨勢、數(shù)字交互以及自動駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢。

在「電氣化與前沿技術(shù)」版塊，達芬騎動力科技發(fā)表演講并展示了其主打產(chǎn)品 DC100，著重探討電氣化技術(shù)在兩輪載具應用上的突破。DC100 不僅兼具重型機車的性能體驗，更擁有機器人感知、運算和執(zhí)行的能力。

從性能表現(xiàn)上，DC100 是目前全球量產(chǎn)車型中首款能夠達到「公升級」性能的純電機車。其性能優(yōu)異，百公里加速 3.X 秒、最高時速 200 km/h、NEDC 續(xù)航里程 400 km。同時也做到了充電快捷方便，支持高電壓平臺以及高倍率充電，使用中美歐標準汽車直流快充樁充電，約 30 分鐘即可充滿。

DC100 擁有機器人內(nèi)核，具備感知、運算、執(zhí)行的能力，實現(xiàn)了由內(nèi)而外系統(tǒng)化的智能。它可以精確地感知環(huán)境溫度、電池電機溫度、車身傾角、運動速度、前后輪速等信息，并能夠結(jié)合當前車輛、環(huán)境信息與用戶指令，對動力系統(tǒng)進行精確控制，以實現(xiàn)各種工況下理想的性能表現(xiàn)?；跈C器人內(nèi)核，DC100 在擁有優(yōu)異性能的基礎上，簡化了重型機車的駕駛難度，只用右手的油門和剎車就可以輕松操作。剎車時，無需「捏離合、降檔、松油門、先后剎再前剎」的復雜流程，拉動剎車牛角即可。并且，通過對電機的精確控制實現(xiàn)了 CBS 聯(lián)合制動、牽引力控制等安全功能。此外，DC100 還具備倒車輔助、坡起輔助、下坡輔助等實用功能，讓騎手能夠更專注地體驗駕駛的樂趣。

在 9 月舉辦的2021 年中國國際摩托車博覽會（重慶摩博會）上，達芬騎動力科技公布了國內(nèi)市場的最新布局。繼成都開設全國首家體驗中心—— Davinci Lab 后，上海達芬騎體驗中心也于 10 月 1 日正式開啟，后續(xù)將不斷擴大重點城市的店面建設，為用戶提供城市新興騎行生活文化體驗地。

自 7 月 17 日， DC 系列產(chǎn)品在全球開啟預售后受到海內(nèi)外市場廣泛關注，特別是在電動摩托車發(fā)展更為快速、用戶接受度更高的歐美地區(qū)。在美國汽車科技周上，達芬騎動力科技首次公布了推進海外市場布局的計劃：預計從 2022 年起，啟動美國工廠籌建，同步在美國加州開設首家體驗中心，并且將在荷蘭打造一個倉儲及物流中心，更高效地服務海外市場。