11月19日，在廣州國際車展現(xiàn)場，北京現(xiàn)代旗下首款混合動力SUV車型——途勝L混動重磅上市，至此途勝SUV系列車型正式開啟混動、燃油并行的“雙擎時代”。本次新車共推出3款配置車型，指導價為18.58-22.58萬元。

　　同時北京現(xiàn)代途勝L混動還將為消費者提供至高3年免息、終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）以及至高8000元置換補貼等超值金融和服務(wù)政策，進一步降低消費者購車門檻，提升用戶用車服務(wù)體驗。

　　北京現(xiàn)代途勝系列作為全球暢銷的SUV車型，在華銷量累計突破160萬輛，對中國SUV的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。而作為第五代途勝L的衍生產(chǎn)品，途勝L混動是北京現(xiàn)代首款引入到國內(nèi)的SUV混動車型，它的上市將對北京現(xiàn)代拓寬HEV車型細分市場、完善新能源布局提供有力支撐；同時途勝L混動車型也將以更高的燃油經(jīng)濟性、更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗，為追求優(yōu)質(zhì)生活的消費者帶來超越期待的出行體驗。

　　重塑混動汽車價值標桿?TMED混動系統(tǒng)兼?zhèn)涔?jié)能與駕趣

　　當下，混合動力汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一。而作為全球五大車企之一的現(xiàn)代汽車，長期以來一直致力于混動技術(shù)的研發(fā)與制造，其開發(fā)的TMED混合動力系統(tǒng)曾被譽為行業(yè)內(nèi)最高效混動系統(tǒng)之一，具有傳動效率更高、能量損失更低、整體裝備質(zhì)量更低、結(jié)構(gòu)優(yōu)化能力更強、空間占用更小等優(yōu)勢；在實現(xiàn)更高燃油經(jīng)濟性的同時，更在極大程度上為用戶解決了混動車型的操控性能痛點。

　　在燃油經(jīng)濟性上，基于現(xiàn)代TMED混合動力系統(tǒng)，途勝L混動應(yīng)用了2.0GDI混合動力專用發(fā)動機，通過一系列創(chuàng)新技術(shù)使燃油經(jīng)濟性實現(xiàn)有效增強，在更接近實際工況的WLTC綜合油耗標準中，途勝L混動油耗水平低至5.6L/100km；同時途勝L混動擁有高達7種行駛模式，根據(jù)不同駕駛場景進行動力切換，可分別以EV電動、混動以及能量回收等模式進行操控，使節(jié)油效果進一步提升。此外，途勝L混動的油箱為52L，在百公里5.6L的油耗水平下，一箱油可跑900km左右，在燃油經(jīng)濟性提高的同時，也大大減輕了消費者的續(xù)航焦慮，也便意味著途勝L混動將對比燃油車花更少的錢，能跑更長的路。

　　在動力性能層面，途勝L混動的2.0GDI發(fā)動機實現(xiàn)了最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m的高性能輸出，并擁有HSG啟動發(fā)電一體機為其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持；而應(yīng)用超薄高功率永磁同步電機，可爆發(fā)出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。令人矚目的是，依托于高效TMED混合動力系統(tǒng)，途勝L混動使發(fā)動機、電機及變速器連為一體，達成敏捷的線性動力反饋，動力性能甚至強于部分同級別燃油車型。

　　同時，TMED系統(tǒng)應(yīng)用了先進的ASC主動換擋控制技術(shù)，可有效縮短換擋變速時間，響應(yīng)更加靈敏；途勝L混動搭載的6AT變速器，可實現(xiàn)最大承載扭矩357N·m，傳遞效率達92.3%，優(yōu)質(zhì)的駕駛操控感進一步提升，使用戶可以盡享暢快并富有樂趣的駕駛體驗。

　　針對混動車型的電池安全、充/放電效率等問題，途勝L混動選用了270V大容量高密度電池組，電池能量1.49kWh；其放電功率44kW，充電功率49kW，并且該款電池采用過充過放電流阻斷結(jié)構(gòu)設(shè)計，同時經(jīng)過擠壓、穿刺、火燒、浸水等測試全部合格；同時配備BMS電池系統(tǒng)檢測系統(tǒng)實時監(jiān)測電池電量，擁有高電壓繼電器及逆變器保護裝置，電池的安全性進一步提升。

　　樹立混動市場潮流新坐標?創(chuàng)造更高品質(zhì)智趣出行體驗

　　途勝L混動作為在北京現(xiàn)代第五代途勝L基礎(chǔ)上開發(fā)的混動車型，其全面延續(xù)了最美顏值、最大尺寸、最優(yōu)智能、最高安全、最佳標準等優(yōu)勢，在當下混動市場逐步向好的形勢下，為混動車型市場樹立了全新的潮流坐標，也為消費者創(chuàng)造出了更有價值的智趣出行體驗。

　　基于“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計理念，途勝L混動完美融入了“Parametric Dynamics（參數(shù)動力）”設(shè)計主題，尾標采用了英文“Hybrid”專屬標示，造型潮流前衛(wèi)。

　　依托于途勝L混動長寬高4670/1865/1690mm車身尺寸基礎(chǔ)，其擁有了軸距高達2755mm的大空間，營造出了寬裕、舒適的車內(nèi)乘坐和裝載空間。

　　途勝L混動融合百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，具有同級獨有的BLE藍牙鑰匙配置、高度便捷的自然語音識別、智能車家互控等豐富的實用功能，打造便捷的、舒適的用車體驗。

　　應(yīng)用了Hyundai SmartSense“智心合一”輔助駕駛系統(tǒng)，途勝L混動擁有同級最多23項ADAS配置，使駕乘便利性和安全性更進一步。

　　值得一提的是，根據(jù)國際(ISO)標準測試驗證，途勝L混動內(nèi)飾部分按鍵、空調(diào)出風口及扶手等觸手可及的細節(jié)之處選用了99.9%抗菌功能的材料，從根源處有效抑制大腸桿菌、葡萄球菌等有害細菌滋生，全方位保障駕乘者的出行健康。

　　完善新能源產(chǎn)品布局?刷新合資品牌實力派形象

　　基于對我國大力發(fā)展能源汽車戰(zhàn)略的精準把握，以現(xiàn)代汽車集團的雄厚技術(shù)實力為背書，北京現(xiàn)代成為第一批涉足新能源領(lǐng)域的合資品牌車企，在國內(nèi)市場的新能源布局也一直走在合資品牌前列，現(xiàn)已率先完成HEV、PHEV、EV全技術(shù)的產(chǎn)品線布局，并逐步加快新能源產(chǎn)品的推出節(jié)奏，為HSMART+戰(zhàn)略的推進提供堅實基礎(chǔ)。

　　此次，在2021廣州車展上推出途勝L混動，也預示著北京現(xiàn)代在新能源的布局上再下一城，對提升在HEV車型細分市場乃至整個新能源領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，具有標志性意義；同時與第五代途勝L組成“燃油+混動”的“雙擎組合”，二者將并行發(fā)力全力征戰(zhàn)SUV市場，助力推動北京現(xiàn)代“D+S+N”（中高級車+SUV+新能源）產(chǎn)品布局實施落地。

　　作為北京現(xiàn)代入局混動SUV市場的首款SUV車型，途勝L混動以更高層次的技術(shù)水準、更具價值的產(chǎn)品打造，為混動市場的發(fā)展格局注入了新的動能。而承接途勝系列的口碑積淀，又憑借技術(shù)創(chuàng)新帶來的產(chǎn)品價值，途勝L混動也將不負眾望，為中國消費者帶去更高品質(zhì)的駕乘享受。