【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日,江汽集團(tuán)發(fā)布召回公告,公告顯示,江汽集團(tuán)面對本身存在的質(zhì)量問題不逃避不隱瞞,積極主動召回84186輛2015年1月20日至2015年12月24日生產(chǎn)的部分汽車,進(jìn)一步保障消費者的權(quán)益。

在這份召回聲明中,召回原因?qū)懙?由于零部件供應(yīng)商生產(chǎn)工裝維護(hù)不良,燃油箱加油口接頭下部與燃油箱本體焊接位置可能存在焊接缺陷風(fēng)險,導(dǎo)致車輛運行一段時間后加油口部位可能發(fā)生滲油現(xiàn)象。在遇到明火的極端情況下可能發(fā)生火災(zāi),存在安全隱患。

目前看來,此故障的發(fā)生率較低。作者自車質(zhì)網(wǎng)平臺了解到,自2015年起到2021年7月底,出現(xiàn)相關(guān)車型燃油箱滲油問題的投訴合計10起,這個數(shù)字顯然與品牌方8萬余的召回總數(shù)形成了較大的反差。

這樣低的投訴數(shù)量,江汽集團(tuán)本可以在暗處私下解決,但為了用戶的行車安全,江汽集團(tuán)主動實施召回,將為召回范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行免費檢查,對存在缺陷的燃油箱進(jìn)行免費更換,以消除安全隱患。不得不說,這是一個負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

受傳統(tǒng)觀念影響,國人一直以來都談“召”色變,認(rèn)為凡是召回,必是質(zhì)量不可靠的表現(xiàn)。其實并非如此。要知道,一輛車的構(gòu)成零部件達(dá)20000多種,只要有任何一個小部件出現(xiàn)問題,就會造成一些使用故障。

實際上,一款汽車從研發(fā)到下線再到生命周期末端,零出錯幾乎是不可能實現(xiàn)的。有關(guān)調(diào)查顯示,世界車壇幾乎每一款車型都有數(shù)量不等的召回記錄,不管它多么負(fù)有盛名。

尤其是隨著近些年來汽車電子零部件不斷增加、行業(yè)技術(shù)迅速發(fā)展,汽車召回已經(jīng)開始變得無可避免了,所以企業(yè)面對問題時是否有勇氣召回,是消費者真正應(yīng)該關(guān)注的點。像江汽集團(tuán)這種有企業(yè)責(zé)任感且以用戶為中心,遇到問題主動召回的企業(yè),才是車企更應(yīng)該學(xué)習(xí)的榜樣。