【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】上個(gè)月去逛了下廣州車展，發(fā)現(xiàn)中期改款的大眾速騰已經(jīng)正式發(fā)布了，新車在外觀設(shè)計(jì)、中控屏、動(dòng)力上等等做出了改動(dòng)，產(chǎn)品力有了一定提升。除了新款速騰，在車展上我還發(fā)現(xiàn)了一款寶藏自主家轎，那就是吉利星瑞。這幾年國產(chǎn)車型的話語權(quán)可以說是越來越高，動(dòng)力、配置、設(shè)計(jì)等方面的表現(xiàn)都非常亮眼，而且我了解到星瑞是目前15萬級(jí)別里賣的最好的國產(chǎn)家轎。

在國產(chǎn)品牌日益崛起的當(dāng)下，優(yōu)秀的自主汽車也會(huì)倒逼合資品牌調(diào)整產(chǎn)品策略不斷加碼和升級(jí)。那么中期改款后的速騰，能否與吉利星瑞一戰(zhàn)呢，下面我們就來對(duì)比一下。

新款速騰的外觀要更加年輕了，進(jìn)氣格柵中加入了點(diǎn)陣式裝飾，下保險(xiǎn)杠造型的設(shè)計(jì)也更加激進(jìn)，整車的前臉看起來更加運(yùn)動(dòng)。

吉利星瑞外觀設(shè)計(jì)不張揚(yáng)，擁有家族化元素的同時(shí)還有一定創(chuàng)新，宇宙回響前格柵立體感十足，三段式LED日行燈帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊。整車外表大氣簡(jiǎn)潔，厚重感很強(qiáng)，無論是大眾審美還是小眾品位都能滿足。此外，星瑞的外觀科技屬性也安排得更加到位，像遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈讓星瑞充滿時(shí)尚科技感的同時(shí)，對(duì)用戶來說能帶來絕佳的體驗(yàn)。

從外觀上來說，新速騰確實(shí)做出了一些年輕化的改變，但星瑞的科技感更勝一籌，不過顏值是“蘿卜白菜，各有所愛”，只要自己喜歡即可。

車身尺寸上，新款速騰的長(zhǎng)寬高均有小幅調(diào)整，軸距不變，依然是2731mm，即使是調(diào)整之后，星瑞車身尺寸的大小還是要超過速騰，尤其是2800mm的軸距優(yōu)勢(shì)尤為明顯，可以為星瑞帶來非?？捎^的后排空間。

星瑞在車身尺寸上的空間優(yōu)勢(shì)能為用戶實(shí)打?qū)嵉靥嵘脩舫俗w驗(yàn)，相比之下，速騰車身雖然有所增長(zhǎng)，但軸距不變，實(shí)際上能提供的空間感與老款相差不大。

內(nèi)飾方面，新款速騰采用紅色鍍鉻條裝飾的三幅式方向盤、大尺寸的觸控液晶屏以及直排式的檔桿設(shè)計(jì)等等。值得一提的是，中控大屏也改為了懸浮式設(shè)計(jì)，還升級(jí)為12英寸。另外，新款速騰在內(nèi)飾的用料上，軟質(zhì)材料的運(yùn)用還是比較多的，頂配車型的座椅也采用了真皮包裹。

星瑞的車內(nèi)氛圍、用料豪華感都達(dá)到了越級(jí)的程度，呈現(xiàn)出濃濃的未來科技風(fēng)，還有游艇藍(lán)+高級(jí)灰/極夜黑兩種風(fēng)格選擇。中控、座椅和門飾板都采用了大量皮質(zhì)包裹，座椅使用高級(jí)頭層牛皮，符合人體工程力學(xué)，最引人注目的是則是12.3英寸的中控大屏，科幻沉浸感十足。

星瑞時(shí)空版還提供更具氛圍感的極夜黑內(nèi)飾，座椅、門板等選用了意大利進(jìn)口Alcantara麂皮，座椅靠背上還有刺繡的CMA標(biāo)志，主駕駛座椅使用了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，值得一提的是內(nèi)飾板和門板都使用了星河鐳雕立體設(shè)計(jì)裝飾。

新款速騰在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料上都有一定程度的提升，整體氛圍營造的更加年輕、時(shí)尚，再拿它和現(xiàn)在的同級(jí)車型相比，已經(jīng)是處于主流水平了。不過相比之下，星瑞的內(nèi)飾風(fēng)格增加了更多選擇，無論是清新風(fēng)還是科技風(fēng)都能滿足，而速騰的風(fēng)格稍微單調(diào)了一點(diǎn)。除此之外，星瑞帶給用戶的價(jià)值感要略勝一籌，雙12.3英寸中控屏和全液晶儀表盤比升級(jí)后的速騰還要更大，極簡(jiǎn)中控設(shè)計(jì)拉滿科技感。另外，星瑞內(nèi)飾使用了大面積的Alcantara麂皮包裹，不僅打造了高定奢侈質(zhì)感，還易清潔，比較耐磨，是不少超跑內(nèi)飾常用材料，相比速騰，星瑞明顯在細(xì)節(jié)和用料上更下功夫，讓用戶能獲得更高質(zhì)感。

在車內(nèi)科技配置上，新款速騰配備了定速巡航、駕駛模式選擇、倒車影像等，可以滿足我們?nèi)粘５拇蟛糠质褂眯枨?，另外還將提供Travel Assist L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，雖未公布搭載細(xì)節(jié)，但可能跟現(xiàn)款一樣只有頂配才能裝配。相比而言，吉利星瑞中高配就能擁有L2級(jí)駕駛輔助技術(shù)、手機(jī)遙控泊車、540°透明底盤等豪華配置，而且全系支持整車OTA升級(jí)，這么一看，同等價(jià)位在車內(nèi)配置上還是吉利星瑞更具優(yōu)勢(shì)。其中，星瑞的L2級(jí)輔助駕駛功能夠很好地識(shí)別車道并保持居中行駛，可謂是長(zhǎng)途駕車“利器”，而速騰頂配車型配備了自適應(yīng)巡航，易用度并不高，車道識(shí)別度和居中性與星瑞相比還是有大提升空間的。

此外，星瑞在安全配置上也要超越速騰，其內(nèi)部配備了集車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯、負(fù)離子空氣凈化、座艙主動(dòng)清潔系統(tǒng)和真皮抑菌方向盤等，而速騰只有頂配才有PM2.5過濾裝置和空氣凈化器，價(jià)格也來到了接近20萬的價(jià)位，誰更劃算顯而易見。

動(dòng)力方面，吉利星瑞全系采用了Drive-E系列2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。城市行駛使用舒適模式，動(dòng)力輸出順暢，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，電子味道濃郁，能過濾到大部分路面顛簸的細(xì)碎不適感。

大眾速騰這次除了有1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，新款車型還增加了1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為160匹，這套動(dòng)力總成進(jìn)一步提升了速騰在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，不過相比星瑞的2.0T動(dòng)力還是要差一點(diǎn)距離。

大眾速騰經(jīng)過這次中期改款之后，迎來了一定程度的產(chǎn)品力提升，這似乎也讓我們看到了速騰未來的樣子，尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，預(yù)示大眾家族將迎來新的動(dòng)力時(shí)代。而新車相比吉利星瑞而言，雖然做出了改變，但大部分的功能、配置表現(xiàn)仍然處于下風(fēng)，從目前的表現(xiàn)來看，吉利星瑞的產(chǎn)品力還是有一定優(yōu)勢(shì)的。終端市場(chǎng)上，我發(fā)現(xiàn)星瑞的價(jià)格也要更加親民，突顯出了更高的品價(jià)比，所以新速騰真的還值得“等等”嗎？