【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】氣候中和是目前全球都非常關(guān)注的話(huà)題，在不久前舉行的第二十六屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP26)中，Polestar極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）便對(duì)汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)氣候中和提出了重要意見(jiàn)。Polestar極星旗下目前擁有極星1（Polestar1）高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑和極星2（Polestar2）新能源汽車(chē)，并正在全面施行電氣化戰(zhàn)略，在號(hào)召汽車(chē)行業(yè)加速出行領(lǐng)域的氣候中和進(jìn)程并提高行業(yè)透明度方面作出了不小的貢獻(xiàn)。

Polestar極星實(shí)施全面電動(dòng)化，極星2（Polestar2）新能源汽車(chē)是起點(diǎn)！

11月10日，《格拉斯哥轎貨車(chē)凈零排放宣言》正式發(fā)布，很多車(chē)企在宣言中承諾在2035年至2040年間逐步淘汰燃油車(chē)。而托馬斯·英格拉特則考慮得更為透徹，“結(jié)合一輛車(chē)的使用周期來(lái)看，2040年售出的燃油車(chē)將很可能被使用至本世紀(jì)的下半葉，并持續(xù)對(duì)環(huán)境造成污染。這將延遲我們氣候保護(hù)方案的實(shí)施。”

正因如此，Polestar極星從極星2（Polestar2）開(kāi)始的車(chē)型都會(huì)朝向純新能源方向開(kāi)發(fā)，不會(huì)繼續(xù)研發(fā)新一代的汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。用托馬斯·英格拉特的說(shuō)法則是，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型需要的是劇變，而不是漸變。

繼極星2（Polestar2）新能源汽車(chē)后，Polestar極星將如何布局？

目前，極星2（Polestar2）新能源汽車(chē)已經(jīng)在業(yè)界取得了不錯(cuò)的反響，此后Polestar極星將會(huì)如何布局其產(chǎn)品線(xiàn)？其實(shí)自今年P(guān)olestar極星公布旗下車(chē)型碳足跡的詳細(xì)信息和《產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展聲明》時(shí)，便可以窺探一二。

目前，Polestar極星正在通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化。當(dāng)前Polestar極星已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料中鈷的追蹤，下一步，Polestar極星將會(huì)積極實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈中鎳、錳、石墨、鋰等所有具有環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)的原材料的追蹤。另外，Polestar極星也向大眾宣布了一項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的目標(biāo)——在不依靠碳補(bǔ)償?shù)那闆r下，于2030年前，制造出真正的氣候中和汽車(chē)。

在自身努力探尋氣候中和解決方案的同時(shí)，Polestar極星也鼓勵(lì)消費(fèi)者們?cè)谶x購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候，除了要關(guān)注價(jià)格和續(xù)航里程，也應(yīng)考慮到汽車(chē)對(duì)環(huán)境的影響，盡量選擇對(duì)環(huán)境友好的車(chē)型。

對(duì)于Polestar極星來(lái)說(shuō)，推動(dòng)氣候中和，并不是只需要雄心壯志，實(shí)際上，腳踏實(shí)地、全力以赴，才是實(shí)現(xiàn)氣候中和的關(guān)鍵。

這次舉辦的第二十六屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）是《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》（UNFCCC）的締約方的第二十六次會(huì)議。舉辦此次會(huì)議的目的是確保《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》（UNFCCC）得到執(zhí)行。作為汽車(chē)領(lǐng)域的代表之一，擁有極星2（Polestar2）的Polestar極星，也將持續(xù)推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，為減緩全球暖化做出自己的貢獻(xiàn)。