今年下半年，受低溫陰雨天氣、油價(jià)上漲等不利因素綜合影響，蔬菜價(jià)格出現(xiàn)了大幅上漲?！安嘶@子”關(guān)乎國計(jì)民生，保證民生供應(yīng)，則離不開綠通運(yùn)輸。

跑過綠通的卡友，對綠通往往有幾個(gè)評價(jià)：急、累、難?！凹薄敝傅氖怯捎诰G通貨物往往不耐儲存，運(yùn)送時(shí)間緊張；“累”則不必多說，風(fēng)雨兼程、晝夜不停，難得休息；“難”意為綠通貨物容易變質(zhì)，司機(jī)、商家的利益都會受損。特別是今年下半年，油價(jià)上漲、蔬菜供應(yīng)量下降，讓跑綠通運(yùn)輸“難上加難”。

因此，對于跑綠通的卡友們來說，有一輛優(yōu)秀的運(yùn)輸工具是非常關(guān)鍵的，要運(yùn)量大、動(dòng)力強(qiáng)、省油、寬敞……針對綠通運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，東風(fēng)輕型車研發(fā)團(tuán)隊(duì)深入蔬菜水果生產(chǎn)基地、一線批發(fā)市場調(diào)研，實(shí)地了解綠通車輛運(yùn)輸工況及客戶需求，打造出了綠通貨運(yùn)專家——D9K中卡，護(hù)好人們的“菜籃子”。

急綠通卡友所急

跑綠通運(yùn)輸，“時(shí)間就是金錢”，瓜果蔬菜越新鮮越好賣，這就要求運(yùn)輸車輛要給力。

針對市場愈發(fā)緊縮的“時(shí)效性”要求，東風(fēng)輕型車D9K中卡將東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、德納10T后橋三大黃金總成遐邇一體，動(dòng)力達(dá)到260馬力，加速快，可以從容應(yīng)對平原、山區(qū)等各種復(fù)雜路況，整車品質(zhì)可靠，確保高效運(yùn)營。擁有東風(fēng)50多年卡車制造經(jīng)驗(yàn)，D9K的品質(zhì)毋庸置疑，以超強(qiáng)動(dòng)力，使命必達(dá)，保證民生供應(yīng)。對于綠通卡友來說，D9K無疑是座駕的最優(yōu)選擇。

減綠通卡友之累

為解決綠通駕駛員“休息難”問題，D9K 2420mm駕駛室，同級別最寬，采用高頂雙臥設(shè)計(jì)，臥鋪寬度達(dá)840mm，駕駛員在長時(shí)間駕駛后，可以直接躺在車上睡覺，且該車型標(biāo)配氣囊減震、真皮座椅，創(chuàng)新人機(jī)工程，駕乘舒適，大幅降低長途行駛帶來的疲勞感。

除此之外，針對中國幅員遼闊、南北差異大的特點(diǎn)，東風(fēng)輕型車考慮到南北方卡友的不同需求，將D9K車型細(xì)分為南方版、北方版、AMT版等，分別匹配了適合南方環(huán)境的駐車空調(diào)、通風(fēng)座椅等配置，適合北方行車的駐車暖風(fēng)、雙腔油箱、座椅加熱系列配置，無論南北，都保證卡友無憂暢行。

解綠通卡友之難

近期，蔬菜優(yōu)質(zhì)貨源短缺、油價(jià)上漲，從成本節(jié)省角度看，東風(fēng)D9K中卡的經(jīng)濟(jì)性非常有優(yōu)勢。與市面上同量級的輕卡相比，D9K油耗同比降低10%，節(jié)省燃油費(fèi)用。護(hù)送國家“菜籃子”的同時(shí)，守護(hù)綠通卡友的“錢袋子”。

同時(shí)，東風(fēng)輕型車強(qiáng)大的服務(wù)體系，第一時(shí)間為客戶解決行車中的各類問題，保證貨物運(yùn)送時(shí)間。小修24小時(shí)內(nèi)、大修48小時(shí)內(nèi)、24小時(shí)救援服務(wù)、15分鐘救援響應(yīng)等“真美滿”限時(shí)服務(wù)承諾，為綠通卡友提供堅(jiān)實(shí)后盾；整車核心零部件原廠4年/100萬公里超長質(zhì)保、發(fā)動(dòng)機(jī)1年不限里程免揭缸蓋政策，大大降低了用車中的維修費(fèi)用。

年關(guān)將至，為保證人民群眾餐桌上的新鮮蔬菜不斷供，無數(shù)綠通卡友日夜兼程、風(fēng)雨無阻，疾馳在道路上。東風(fēng)輕型車D9K為廣大綠通卡友保駕護(hù)航，護(hù)好人民的“菜籃子”，讓每一次運(yùn)輸都能新鮮速達(dá)；守好卡友的“錢袋子”，以更專業(yè)的產(chǎn)品與服務(wù)，助力廣大卡友加速奔向致富路。