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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】2021年12月23日，“2021年汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心年度成果分享會(huì)”在天津成功召開。會(huì)上，發(fā)起了汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合27家汽車上下游企業(yè)成立了中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）管理委員會(huì)，并正式上線了該系統(tǒng)，推動(dòng)建立中國(guó)本土化的汽車行業(yè)碳排放數(shù)據(jù)體系。分享會(huì)公布了2021年汽車及零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）排名，發(fā)布2021年中國(guó)生態(tài)汽車白金牌車型和首批低碳汽車認(rèn)證車型。據(jù)悉，本年度共7家汽車企業(yè)獲得汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）AAAAA評(píng)級(jí)，首次納入評(píng)級(jí)的零部件企業(yè)最高評(píng)級(jí)為AAA，4款車型被評(píng)為中國(guó)生態(tài)汽車白金牌車型，6款車型成為首批中國(guó)低碳汽車認(rèn)證車型。

　　2021年汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心年度成果分享會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　疫情防控常態(tài)化背景下，此次成果分享會(huì)采用云端與線下相結(jié)合的方式進(jìn)行。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局認(rèn)證監(jiān)督管理司、生態(tài)環(huán)境部 綜合司生態(tài)環(huán)境政策處、中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì)相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在云端，同30多家汽車企業(yè)代表、50家媒體代表，共同見證了汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心2021年度多項(xiàng)研究成果發(fā)布。

　　國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局 認(rèn)證監(jiān)督管理司 副司長(zhǎng) 薄昱民 講話

　　中國(guó)消費(fèi)品質(zhì)量安全促進(jìn)會(huì) 副理事長(zhǎng) 王昆 講話

　　2021年是“十四五”發(fā)展規(guī)劃開局之年，也是我國(guó)汽車工業(yè)踐行“30·60”雙碳目標(biāo)，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的重要一年。今年10月，我國(guó)碳達(dá)峰碳中和頂層設(shè)計(jì)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和實(shí)施路線《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》相繼發(fā)布，加快推進(jìn)我國(guó)雙碳工作，提出了加強(qiáng)二氧化碳統(tǒng)計(jì)核算能力建設(shè)，并完善綠色低碳產(chǎn)品評(píng)估、認(rèn)證體系等要求，并將擴(kuò)大綠色低碳產(chǎn)品供給和消費(fèi)。與此同時(shí)《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》等相關(guān)文件發(fā)布，進(jìn)一步從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源低碳轉(zhuǎn)型、資源高效利用、清潔生產(chǎn)等方面描繪了“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展藍(lán)圖，并提出分行業(yè)建立產(chǎn)品全生命周期綠色低碳基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)，為汽車工業(yè)綠色低碳發(fā)展指明了方向。

　　在頂層設(shè)計(jì)與行業(yè)要求逐漸完善的背景下，作為碳減排“排頭兵”的汽車企業(yè)，如何做到對(duì)自身的產(chǎn)品和企業(yè)經(jīng)營(yíng)的碳排放強(qiáng)度和總量做到心中有“數(shù)”，科學(xué)合理確定碳中和目標(biāo)，做好碳中和戰(zhàn)略部署和行動(dòng)規(guī)劃？如何在新發(fā)展階段展現(xiàn)企業(yè)綠色低碳的負(fù)責(zé)任形象？中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽中心”）副總經(jīng)理吳志新，在分享會(huì)致辭中提出了建議。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新致辭

　　吳志新表示中汽中心作為行業(yè)首家由工信部正式批準(zhǔn)的工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心，評(píng)價(jià)中心從創(chuàng)立之初，就致力于開展汽車工業(yè)節(jié)能和綠色發(fā)展政策研究，服務(wù)汽車企業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，賦能我國(guó)汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)具備產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面寬、帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，既是“低碳需求者”，也是“低碳供給者”，在制造業(yè)中具有重要地位，抓緊雙碳目標(biāo)在汽車行業(yè)的落實(shí)，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳中和具有重要意義。結(jié)合國(guó)家政策背景與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，吳總從加強(qiáng)自身碳排放數(shù)據(jù)收集與核算能力建設(shè)、全面推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型、貫徹落實(shí)環(huán)境信息披露的要求等方面對(duì)汽車行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提出了建議。

　　中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）管理委員會(huì)成立暨系統(tǒng)上線：推動(dòng)建立中國(guó)本土化的汽車行業(yè)碳排放數(shù)據(jù)體系

　　全生命周期視角下的產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系是企業(yè)進(jìn)行量化核算，相關(guān)主管部門設(shè)置政策指標(biāo)和有效應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新環(huán)境的重要基礎(chǔ)。為推動(dòng)建立中國(guó)本土化的汽車行業(yè)碳排放數(shù)據(jù)體系，中汽中心開發(fā)上線了中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）以引導(dǎo)企業(yè)建立全生命周期碳排放核算能力，支撐碳排放數(shù)據(jù)及低碳資源的有序流通，為降低汽車產(chǎn)品碳排放強(qiáng)度提供路徑。

　　同時(shí)，中汽中心聯(lián)合19家行業(yè)企業(yè)發(fā)布了汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議書，倡議行業(yè)統(tǒng)一核算方法，統(tǒng)一報(bào)送規(guī)范，共建報(bào)送平臺(tái)，共建培訓(xùn)機(jī)制。

　　汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議聯(lián)合發(fā)布

　　為搭建汽車行業(yè)碳排放管理交流合作平臺(tái)，共建全行業(yè)碳排放數(shù)據(jù)體系，支撐相關(guān)主管部門政策制定執(zhí)行，中汽中心組織聯(lián)合整車企業(yè)、零部件企業(yè)、材料企業(yè)共27家企業(yè)成立了中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）管理委員會(huì)。在現(xiàn)場(chǎng)媒體的共同見證下，管理委員會(huì)正式成立，標(biāo)志著汽車行業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)將協(xié)同一心，以碳排放數(shù)據(jù)體系為支撐，更快更好地推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型工作，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

　　中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）管理委員會(huì)成立

　　構(gòu)建中國(guó)區(qū)碳排放數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)產(chǎn)品和企業(yè)的碳排放強(qiáng)度和總量做到心中有“數(shù)”

　　汽車產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型是打造“汽車強(qiáng)國(guó)”的必然要求，當(dāng)前我國(guó)汽車企業(yè)綠色發(fā)展仍然不平衡不充分，且我國(guó)單車碳排放強(qiáng)度仍然較高，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比低碳競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。汽車在原材料獲取、整車制造、使用和報(bào)廢等環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生環(huán)境影響，排放大量的二氧化碳。

　　中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）的建立，對(duì)于加強(qiáng)我國(guó)自身碳數(shù)據(jù)收集和核算能力建設(shè)，對(duì)產(chǎn)品和企業(yè)的碳排放強(qiáng)度和總量做到心中有“數(shù)”，科學(xué)合理確定碳中和目標(biāo)，做好企業(yè)碳中和戰(zhàn)略部署和行動(dòng)規(guī)劃，具有重大戰(zhàn)略意義。

　　據(jù)悉，中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）自4月項(xiàng)目啟動(dòng)以來，經(jīng)過多次研討會(huì)，廣泛征集意見及建議。10月，中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）試用版上線，經(jīng)過2個(gè)多月的更新優(yōu)化，最終于12月23日正式上線。目前，系統(tǒng)使用單位達(dá)68家。

　　中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)（CICES）上線

　　2021年，綠色發(fā)展指數(shù)首次將主要零部件企業(yè)納入核算工作范圍

　　在本次年度成果分享會(huì)上，重點(diǎn)關(guān)注的還有汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）的發(fā)布。

　　2019年起，中汽數(shù)據(jù)有限公司受工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司委托，開展企業(yè)綠色發(fā)展信息公開機(jī)制研究，已連續(xù)三年公布汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)（GDI）。

　　與以往兩年不同的是，2021年對(duì)汽車編制指南和核算方法進(jìn)行了修訂，并編制了汽車零部件企業(yè)的編制指南及核算方法，至此已形成《汽車企業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告編制指南》《汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)核算方法》《汽車零部件企業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告編制指南》《汽車零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)核算方法》，以此推動(dòng)綠色發(fā)展信息公開工作在汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面實(shí)施。

　　按照《汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)核算方法》及《汽車零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)核算方法》的要求和流程，中汽數(shù)據(jù)于2021年10月初啟動(dòng)汽車及零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)核算工作。本年度共計(jì)對(duì)48家汽車企業(yè)、108家零部件企業(yè)綠色發(fā)展信息披露情況進(jìn)行了核算分析。值得一提的是，本年度首次對(duì)綠色發(fā)展指數(shù)成績(jī)進(jìn)行評(píng)級(jí)，據(jù)悉綠色發(fā)展指數(shù)得分高于90分的為5A級(jí)企業(yè)。核算結(jié)果顯示，2021年汽車企業(yè)綠色發(fā)展信息公開整體呈現(xiàn)兩極分化，絕大部分汽車企業(yè)得分小于40分，獲得評(píng)級(jí)的汽車企業(yè)有8家。

　　2021年汽車及零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)研究成果

　　其中7家企業(yè)獲得AAAAA級(jí)評(píng)級(jí)，分別是華晨寶馬汽車有限公司、奇瑞控股集團(tuán)有限公司、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司、沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司、廣汽本田汽車有限公司、上海蔚來汽車有限公司和長(zhǎng)安福特汽車有限公司。浙江吉利的代表由于疫情原因未能現(xiàn)場(chǎng)出席。

　　2021年汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)5A企業(yè)

　　華晨寶馬獲頒綠色發(fā)展指數(shù)5A評(píng)級(jí)

　　奇瑞汽車獲頒綠色發(fā)展指數(shù)5A評(píng)級(jí)

　　沃爾沃汽車（亞太）獲頒綠色發(fā)展指數(shù)5A評(píng)級(jí)

　　廣汽本田獲頒綠色發(fā)展指數(shù)5A評(píng)級(jí)

　　蔚來汽車獲頒綠色發(fā)展指數(shù)5A評(píng)級(jí)

　　長(zhǎng)安福特獲頒綠色發(fā)展指數(shù)5A評(píng)級(jí)

　　整體核算結(jié)果顯示，上市汽車企業(yè)綠色發(fā)展信息公開管理相對(duì)于未上市汽車企業(yè)較為完善，信息透明度普遍高于未上市企業(yè)；面對(duì)碳中和的全球大勢(shì)，部分跨國(guó)企業(yè)和自主品牌企業(yè)紛紛提出各自實(shí)現(xiàn)全生命周期“碳中和”或“零排放”的時(shí)間表。

　　首次納入核算體系的108家零部件企業(yè)結(jié)果顯示，2021年汽車零部件企業(yè)綠色發(fā)展信息公開整體情況不及汽車企業(yè)，絕大部分零部件企業(yè)得分小于40分，獲得評(píng)級(jí)的企業(yè)僅有9家，最高為AAA級(jí)，前五名分別為敏實(shí)集團(tuán)、浦林成山（山東）輪胎有限公司、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、欣旺達(dá)電子股份有限公司。

　　2021年汽車零部件企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)優(yōu)秀企業(yè)

　　108家零部件企業(yè)的得分較好的部分主要集中在企業(yè)基本信息及強(qiáng)制性的污染排放信息中，在產(chǎn)品的原材料、分銷、回收等除生產(chǎn)之外的其他周期上信息還存有一定的提升空間。汽車零部件企業(yè)中綠色發(fā)展信息披露對(duì)公司治理的重要性尚未得到重視。

　　通過此次成果分享會(huì)，我們可以看到，汽車行業(yè)企業(yè)開始關(guān)注企業(yè)綠色發(fā)展信息公開制度的建設(shè)。獲得高分的關(guān)鍵在于汽車產(chǎn)品生命周期全過程的綠色發(fā)展管理，即推動(dòng)企業(yè)在全生命周期環(huán)節(jié)的合規(guī)和超越合規(guī)方面積極履行綠色發(fā)展責(zé)任。

　　由此可見，信息透明度較高的企業(yè)綠色發(fā)展水平往往也較高，其綠色發(fā)展信息公開意識(shí)水平相對(duì)較高，信息公開制度相對(duì)更加完善。從當(dāng)前排名結(jié)果顯示可以看出，得分較高的企業(yè)均編制并發(fā)布企業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告，并在工業(yè)企業(yè)綠色發(fā)展報(bào)告公示平臺(tái)上進(jìn)行公示，如華晨寶馬等優(yōu)秀企業(yè)，他們已經(jīng)走在行業(yè)發(fā)展前列，對(duì)投資人、消費(fèi)者、戰(zhàn)略決策者在執(zhí)行決策的時(shí)候有很好的指標(biāo)參考價(jià)值。

　　2021年中國(guó)生態(tài)汽車白金牌車型揭曉，首批低碳汽車認(rèn)證結(jié)果公布 

　　本次會(huì)議，中汽數(shù)據(jù)有限公司發(fā)布了2021年中國(guó)生態(tài)汽車白金牌車型，分別為新一代福睿斯（詢底價(jià)|查參配） 1.5L 自動(dòng)鉑金版、奕炫MAX·混動(dòng)版、極氪001 2021款 超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE版、皓影 銳·混動(dòng)e+ 豪華版。中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹為以上四款車型頒發(fā)白金牌。

　　當(dāng)前，低碳環(huán)保、綠色消費(fèi)正在成為消費(fèi)新時(shí)尚，健康、節(jié)能、環(huán)保性能成為消費(fèi)者購(gòu)車選車的重要指標(biāo)。中國(guó)生態(tài)汽車認(rèn)證將積極推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計(jì)的進(jìn)步，引導(dǎo)綠色生產(chǎn)與生活方式，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加快實(shí)現(xiàn)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

　　2021年中國(guó)生態(tài)汽車白金牌車型發(fā)布

　　2021年中國(guó)生態(tài)汽車白金牌車型

　　福睿斯1.5L自動(dòng)鉑金版獲頒白金牌車型

　　奕炫MAX混動(dòng)版獲頒白金牌車型

　　皓影銳·混動(dòng)e+豪華版獲頒白金牌車型

　　同時(shí)，會(huì)上中汽研華誠(chéng)認(rèn)證（天津）還發(fā)布了首批低碳車型名單，該認(rèn)證依托于《乘用車生命周期碳排放核算技術(shù)規(guī)范》，于2021年7月15日正式啟動(dòng)，首批共發(fā)布了6款車型。

　　2021年中國(guó)低碳汽車認(rèn)證車型發(fā)布

　　2021年中國(guó)低碳汽車認(rèn)證車型

　　廣汽乘用車代表上臺(tái)領(lǐng)證

　　廣汽本田代表上臺(tái)領(lǐng)證

　　東風(fēng)汽車代表上臺(tái)領(lǐng)證

　　長(zhǎng)安福特代表上臺(tái)領(lǐng)證

　　以汽車生命周期碳排放研究體系為依托，建立適合國(guó)情的汽車綠色低碳產(chǎn)品認(rèn)證體系，汽車行業(yè)綠色發(fā)展信息披露機(jī)制，不僅是雙碳戰(zhàn)略、綠色消費(fèi)升級(jí)雙輪驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)汽車行業(yè)，零部件企業(yè)探索碳中和的必有路徑，更是共同提升“中國(guó)汽車”全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，相信在多方共同努力下，實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)清潔美麗地球家園的夢(mèng)想必定早日實(shí)現(xiàn)！

（圖/文由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司）