【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】有人說80后是“垮掉”的一代，的確，他們擠在結(jié)婚買房和職位競爭中間，他們擠在70后的內(nèi)斂和90后的張揚(yáng)中間，他們擠在生存的掙扎和生活的追求中間。他們是必須兩全其美的一代，所以，全新榮威550（詢底價(jià)|查參配）就是為此而生，為了解開80后心中動力的迅猛與油耗的經(jīng)濟(jì)難以兩全的永恒課題，為了成全80后心中那輛完美匹配的Dream Car！

● 澎湃動力極速無負(fù)擔(dān)
　　談到全新榮威550的動力，要先從一個數(shù)字說起：9.8秒——這是實(shí)際測試中，全新榮威550 1.8T TST車型的百公里加速時間。你是不是開始感受到全新榮威550的澎湃聲浪了？
　　究其功勞，先來看看全新榮威550此次搭載的兩款發(fā)動機(jī)。1.8T車型搭載的“Torrento 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)”，在2000轉(zhuǎn)即介入發(fā)力，峰值扭矩達(dá)到215Nm，這種低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出特性，使得1.8T發(fā)動機(jī)更好地兼顧了動力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，1.8L車型搭載的“Torrento 1.8DVVT全鋁高性能發(fā)動機(jī)”在經(jīng)過全新調(diào)校后，在駕駛中可以明顯體會到這點(diǎn)。
　　除了全新調(diào)校的發(fā)動機(jī)，全新榮威550的最大亮點(diǎn)無疑是“TST 6速油冷雙離合變速箱”。雙離合自不必說，榮威采用的“濕式油冷技術(shù)”，通過持續(xù)涌動的油液系統(tǒng)和智能高效的電磁閥，使得變速箱具有良好的熱負(fù)荷能力，保證你的動感駕行安全無負(fù)擔(dān)。
　　這款變速箱采用保時捷911頂級跑車級別的Dual-Core智能電控?fù)Q擋控制系統(tǒng)，應(yīng)用雙核芯片、雙傳感器采集處理數(shù)據(jù)，使得傳動效率、換擋響應(yīng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般的自動變速箱以及CVT變速箱，造就了極速流暢的換擋靈敏度，換擋間隙為0.2秒，0.2秒是多久？反正比你眨眼的時間短。
　　換擋的反饋速度直接影響著車輛的動力銜接，因此，全新榮威550能擁有如此高效的動力表現(xiàn)，變速箱功不可沒。同時，無論是全新調(diào)校的精密制衡底盤，還是5種風(fēng)格的駕駛模式，抑或Kick-down超車功能等等其他細(xì)節(jié)，都給全新榮威550的極速動感錦上添花，增加了一份從容氣魄。

● 經(jīng)濟(jì)油耗省出自駕游
　　TST 6速油冷雙離合自動變速箱憑借其最優(yōu)換擋切換，以及高達(dá)90%的剛性齒輪嚙合傳動效率，消除了動力傳遞的停滯現(xiàn)象，使動力始終保持利用在最佳狀態(tài)，所以達(dá)到了更加良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　除了變速器的功勞，全新榮威550的省油秘密還有：Smart-Charging制動能量回收系統(tǒng)和Stop-Start自動啟停系統(tǒng)。Smart Charging系統(tǒng)在車輛減速時能夠進(jìn)行制動能量回饋，動力轉(zhuǎn)化為電能存儲在電池中，智能調(diào)控發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，提高整車能量使用效率；而Stop-Start系統(tǒng)能夠智能判斷每一次停步意圖，在適當(dāng)時機(jī)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，減少3.5％以上的燃油消耗。
　　數(shù)據(jù)顯示，新550的1.8L排量的油耗幾乎與市場上主流1.5L排量的車型相當(dāng)，比起一般的自動變速箱以及CVT變速箱車型，全新榮威550油耗降低10%以上。我們來算一筆賬：按照每年行駛2萬公里，油價(jià)8元/升來計(jì)算，行駛5年可以節(jié)省8000元左右，也就是可以多跑將近12000公里，每三個月可以多出一次來回600公里的自駕游！

　　全新榮威550的動力與油耗到底達(dá)成了多完美的平衡，說再多也許反而顯得不誠懇，相信你親自試過方能感知。的確，魚和熊掌往往不能兼得，就像楊絳老師在百歲感言中所述：“上蒼不會讓所有幸福集中到某個人身上，得到愛情未必?fù)碛薪疱X；擁有金錢未必得到快樂；得到快樂未必?fù)碛薪】?；擁有健康未必一切都會如愿以償?rdquo;
　　人生大抵就是這個道理。然而，生命的意義就是不順從，我們都在摸索中企圖打破規(guī)則的壁壘，在前行中突破極限的束縛，你如是，我如是，全新榮威550亦如是。

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