在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，北京現(xiàn)代背靠現(xiàn)代汽車的雄厚技術(shù)和豐富的資源，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了不少高性能的汽車產(chǎn)品，就如北京現(xiàn)代途勝L，用車品質(zhì)上不遺余力的貼合年輕人的口味；而在另一方面，途勝L從購(gòu)車到日常用車的多余花銷上入手，盡最大可能減少消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。

　　近日，北京現(xiàn)代推出了19周年特惠政策，用戶購(gòu)買途勝L可獲得2萬元的綜合優(yōu)惠、購(gòu)車送交強(qiáng)險(xiǎn)+商業(yè)險(xiǎn)、終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）、至高3年免息0首付的金融支持、至高8000元置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，大大降低了年輕消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。

　　而除了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠之外，北京現(xiàn)代途勝L的硬核產(chǎn)品性能也得到了消費(fèi)者的一致認(rèn)可。長(zhǎng)寬高4670*1865*1690mm的超大尺寸車身，在讓年輕人開出去的時(shí)候，可以瞬間將氣場(chǎng)拉滿。值得一提的是，基于大尺寸車身，途勝L也打造出了2755mm的合資同級(jí)最優(yōu)尺寸，對(duì)比CR-V、榮放等車型平均多出80mm的軸距空間

　　外觀設(shè)計(jì)上，無論是羽翼式的中網(wǎng)格與柵隱藏式的LED大燈組成的前臉設(shè)計(jì)、還是兩側(cè)線條采用了極其凌厲，而又具有層次感的直線切割腰線、抑或是極具戰(zhàn)斗氣氛的銳利鷹爪式的連貫式尾燈，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可以說是長(zhǎng)在了年輕人的審美之上。

　　作為有著幾十年全球造車經(jīng)驗(yàn)的合資車企來說，在動(dòng)力調(diào)校方面對(duì)比自主品牌還是有著些許優(yōu)勢(shì)的。而在同級(jí)別車?yán)飸?yīng)用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不在少數(shù)，但基于調(diào)校技術(shù)上的不同，途勝L搭載的這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上卻能實(shí)現(xiàn)最大200Ps的馬力輸出和253N·m的扭矩峰值，基本是同級(jí)車的天花板水平，要知道以地球夢(mèng)而聞名的本田CR-V的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值輸出也不過193Ps馬力。

　　配置方面，北京現(xiàn)代途勝L擁有23項(xiàng)ADAS功能，達(dá)到L2+智能駕駛等級(jí)，并提供了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、BLE藍(lán)牙鑰匙等功能，其中百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具有智能車家互控、自然語音識(shí)別、用戶位置互聯(lián)、位置共享等前沿便捷功能，給駕乘人員帶來極致的體驗(yàn)。

　　為節(jié)省消費(fèi)者的后期花銷，途勝L在產(chǎn)品上就將油耗降到了最低?；诂F(xiàn)代汽車最新CVVD技術(shù)的應(yīng)用，途勝L最低百公里油耗降至了6L的水平，對(duì)于一款超過1.5噸的大尺寸SUV來說，已是相對(duì)不易，堪稱同級(jí)車?yán)锸∮偷臉?biāo)桿。

　　綜合來看，北京現(xiàn)代途勝L外觀造型年輕時(shí)尚，動(dòng)力領(lǐng)先于同級(jí)車的水平。同時(shí)，北京現(xiàn)代提供的一系列購(gòu)車、養(yǎng)車福利，消費(fèi)者日常所能遇見的大部分花費(fèi)，途勝L都在為消費(fèi)者考慮。