【太平洋汽車網 行情頻道】美國公路交通安全管理局（NHTSA）統計數據發(fā)現，交通事故中，車輛翻滾事故僅占3%，其致死率卻高達33%；就算乘員系著安全帶，死亡率依然高達75%。美國公路交通安全管理局因此開發(fā)了一個專門用來測試車輛抗側翻性能的試驗——魚鉤測試。這個試驗非常驚險，目前為止，國內在持續(xù)開展該項試驗的測試機構屈指可數。

近日，由車企、媒體組成的一只“探秘團”前來通用技術中國汽研參觀，不僅走訪了EMC（車輛電磁兼容）和VOC（車內揮發(fā)性有機物）實驗室，還參觀了國內外首個整車級PM（細顆粒物）實驗艙，并近距離觀摩了ESC（車身電子穩(wěn)定控制系統）測試和魚鉤試驗。

值得一提的是，通用技術中國汽研駕乘評價的工程師當天就在試驗場還原了驚險的“魚鉤測試”。

測試車輛上需要安裝防側翻支架、轉向機器人、高精度陀螺儀等相關儀器

試驗開始后，工程師將車輛提速到略高于每小時80公里，然后松開油門，這時轉向機器人被觸發(fā)，它按照之前測算出的轉向角度，以每秒720°的速度快速左轉——右轉——回正，工程師再接管方向盤將車輛剎停。之后再反方向做一次試驗。整個試驗中，車輛模擬側翻事故發(fā)生情況，短短數秒時間、以80多公里的時速，行駛出了像魚鉤一樣的曲線，“魚鉤測試”也就完成了。

試驗后，工程師根據儀器監(jiān)測到的數據，可測算出車輛抗側翻能力的優(yōu)劣水平。魚鉤試驗雖然驚險，但能直觀準確地反映車輛的抗側翻能力，這對車企和消費者都至關重要。

深入探討指數升級、實地走訪測評實驗室，讓探秘團對通用技術中國汽研汽車指數有了更為深入的了解。未來，通用技術中國汽研汽車指數將深耕指數研究，引導車企產品優(yōu)化、技術升級和品牌賦能，助力中國汽車產業(yè)發(fā)展自強自立。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 北京車市01）