【太平洋汽車網 行情頻道】春節(jié)長假逐漸臨近,但此時正是一年最為寒冷的時段,很多地區(qū)的氣溫僅止于個位數,尤其是北方地區(qū),更甚者能低至零下幾十度。寒冷的天氣,會讓很多人放棄電動自行車出行方式,將車子閑置。也會有人在騎行時發(fā)現,自己的電動車續(xù)航有一定程度的減少,甚至懷疑是不是鋰電池出了質量問題。其實,冬季鋰電池續(xù)航減少,是受低溫環(huán)境影響,屬于常見現象。另外需要注意的是,鋰電池長期放置不用,也需要做定期的充電保養(yǎng)。只有掌握了正確的冬季用鋰知識,才能更好延續(xù)鋰電池的使用壽命。接下來,跟著星恒一起學習,解開對冬季鋰電池“不耐用”的誤解吧。

為什么冬季電動車續(xù)航會降低?

在所有的環(huán)境因素中,溫度對電池充放電性能的影響較大。因為鋰電池是一種電化學產物,它的電化學性能與正極材料､負極材料､電解液､導電劑及黏結劑的性質有較大關系｡鋰電池滿功率放電對溫度的最低要求一般是在15℃以上,在低溫環(huán)境下,正負極材料的活性､電解液通過性及黏結劑的性質均會降低。因此隨著溫度下降,鋰電池電化學性能也會減弱。同樣的,隨著春暖花開,溫度逐步上升,鋰電池的性能也會得到逐步恢復。

實際情況來看,冬天氣溫降低,電池的容量和放電倍率都會有一定程度的降低。舉例來說,電動車正常一次充電續(xù)航80公里,到了冬天可能就只能跑到50公里,在爬坡動力上也會變差,給用戶出行帶來了不便。但出現這種情況,并不代表電池本身質量出了問題,所以大家也不必太過擔心。只要做好低溫電池養(yǎng)護工作,就能大大緩解“續(xù)航焦慮”,同時也可以避免低溫環(huán)境下給電池帶來的損傷。

冬季我們應該如何做好鋰電池養(yǎng)護?星恒在此提示您:

1、注意及時充電

冬季電動車耗電快,鋰電池活性下降,非常容易造成過放過充,所以養(yǎng)成隨用隨充的習慣很有必要。平時應該盡可能保持電動車電量充足,而不要等到電動車完全沒電了再去充。鋰電池不存在記憶效應,隨用隨充不僅能夠保護電池,還可以保證下次騎行時電量能夠滿足出行需求。

2、避免低溫環(huán)境下充電

低溫條件下電池關鍵材料正極、負極、電解液等電導率降低,導致導電性能下降,充放電效率會大打折扣,甚至會嚴重影響電池壽命。所以冬天應該盡量避免在0℃以下的環(huán)境中充電。出于安全考慮,目前多個城市禁止電動車上樓,如果居民的電動車存放點不具備室內充電條件的話,那么最好是選擇中午溫度較高的時間段充電。

3、使用原裝充電器充電

很多人家里可能有兩三輛電動車,充電器都是混用的。殊不知亂用充電器對鋰電池會有所損害。尤其是冬季氣溫低,本來就會影響充電效率,用了不匹配的充電器很可能電池會充不滿,表面上看充電器是綠燈,實際有可能是虛電,耽誤日常出行。值得一提的是,星恒鋰電池采用專用充電器,通過專用識別接口和智能握手協議,可以保證電池與整車匹配識別后才能充電,從根本上避免混用雜牌充電器損害電池的風險。

4、切忌虧電狀態(tài)長時間存放

春節(jié)假期,很多異地務工人員都要返鄉(xiāng)過年,例如外賣騎手群體或者用電動車通勤的企業(yè)員工。此時就要注意:鋰電池切忌虧電狀態(tài)下長期存放。而應該充入50%-80%的電量,放在通風良好、溫度適中的存放點,做好防火絕緣措施。那么返鄉(xiāng)之前,要記得給電動車鋰電池充電一次,避免假期閑置過久,導致虧電,影響電池使用壽命。

5、雨雪天氣防漏電

如果遇上冬天雨雪天氣,也要注意電池防護。尤其是下雪天更容易被大家忽視,總感覺積雪對電動車影響不大。實際上低溫結冰狀態(tài)會損害電池,化雪的時候還可能導致電池漏電。所以如果雨雪天氣時,沒來得及遮擋電動車,那么就需要先把鋰電池放在通風干燥的地方晾干,并將電池充電口擦拭干凈,然后再接入電源,避免電池短路。

選購低溫性能有保障的大品牌鋰電池產品

冬季學會鋰電池養(yǎng)護很重要,而說到從源頭做起,那么直接選購低溫性能有保障的大品牌優(yōu)質鋰電池產品就更為重要了。之所以選購大品牌,是因為其專業(yè)性、經驗性更為豐富,長期的市場檢驗周期也讓電池產品備受考驗。像是鋰電池知名品牌星恒,一直走在行業(yè)前沿,不斷提升鋰電池材質、技術,在電池循環(huán)壽命和耐低溫性方面有所突破,讓電池性能表現更加穩(wěn)定、出色。

例如星恒電源的超鋰S7家族系列產品,通過錳系多元復合鋰材料技術的突破,實現了超強的耐低溫性能。2021年2月,星恒鋰電正式啟動“超鋰S7極寒測試計劃”,分別針對超鋰S7的低溫放電、低溫續(xù)航、低溫時速、SOC、BMS、低溫動力、低電量低溫續(xù)航、低溫安全充電等八大指標進行測試。黑龍江黑河市,-20℃極寒環(huán)境下,經過近11個小時的冰雪路面騎行,搭載超鋰S7的電動車騎行里程達到81-91.08KM,放電量超過90%,中途并未出現騎行斷電、動力不輸出、通訊異常以及異響和元器件松動等問題。此外,在爬坡挑戰(zhàn)、低溫充電等測試中均有亮眼表現,用客觀、嚴苛、精準的測試數據,驗證了星恒鋰電池在低溫環(huán)境下的不俗實力!

春節(jié)假期即將到來,低溫雨雪天氣較多,鋰電保養(yǎng)十分有必要。星恒鋰電池建議:嚴寒天氣,隨時關注電動車及鋰電池情況,注意及時充電、避免低溫充電,并優(yōu)先選購品質有保障的大牌產品,才能享受便捷、舒適的綠色出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 廊坊01）