【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2022年1月17日，摩德納——在剛剛結(jié)束的第八屆RORC跨大西洋帆船賽上，由吉奧瓦尼·索迪尼船長帶領(lǐng)的“瑪莎拉蒂號”Multi 70團隊率先駛過終點，以6天18小時51分41秒的傲人成績，在來自逾22個國家和地區(qū)的32艘參賽帆船中拔得頭籌。本屆賽事由英國皇家海洋競賽俱樂部(the Royal Ocean Racing Club)與法國游艇俱樂部(Yacht Club de France)聯(lián)合舉辦。

　　“瑪莎拉蒂號”Multi 70由西班牙蘭薩羅特島乘著東風(fēng)起航，經(jīng)過橫渡大西洋海面的驚險旅程，最終首位抵達(dá)位于東加勒比海的格林納達(dá)。船隊實際航行3476.5英里，平均航速21.4節(jié)。在這場驚心動魄的挑戰(zhàn)中，共有5名優(yōu)秀船員——維托里奧·比薩羅、奧利弗·埃雷拉·佩雷斯、托馬斯·喬夫蘭、弗朗西斯科·佩多爾和馬特奧·索迪尼與索迪尼船長并肩作戰(zhàn)。

　　彼得·坎寧安帶領(lǐng)的PowerPlay船隊緊隨其后，由內(nèi)德·科利爾·韋克菲爾德?lián)未L，隊員包括英國水手賈爾斯·斯科特與邁爾斯·塞登。位列第三的是由杰森·卡羅爾領(lǐng)導(dǎo)的Argo船隊，船長為布萊恩·湯普森。

　　索迪尼船長表示：“這是一次激動人心的比賽，能夠取得如此優(yōu)異的成績，得益于所有船員的全力以赴。同時，‘瑪莎拉蒂號’Multi 70亦發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在漫長的數(shù)據(jù)記錄、環(huán)球航行與實戰(zhàn)競賽過程中，我們不斷探索更好的解決方案。與瑪莎拉蒂“創(chuàng)新實驗室”的工程師和設(shè)計師紀(jì)堯姆·維迪爾團隊的同心協(xié)力，我們在空氣動力學(xué)上取得的成果有目共睹。如今，‘瑪莎拉蒂號’Multi70的整體表現(xiàn)已趨于成熟，不僅能夠保證平穩(wěn)、安全地快速前進(jìn)，而且性能卓著，明顯優(yōu)于多年來一直征戰(zhàn)該項賽事且采用最新一代帆板的其他船隊。”

　　對索迪尼船長和“瑪莎拉蒂號”Multi 70船隊而言，這場跨洋競賽標(biāo)志著一個全新賽季的開啟。在新賽季中，船隊不僅將在技術(shù)與航行層面迎來更大的挑戰(zhàn)，同時亦將致力于推進(jìn)海洋保護項目的開展。

　　為了充分探索多體帆船的航行潛力，索迪尼船長加入了由聯(lián)合國教科文組織政府間海洋學(xué)委員會(IOC)牽頭的海洋素養(yǎng)計劃，該項目旨在提升個人對海洋環(huán)境的認(rèn)知。此前，聯(lián)合國宣布2021年至2030年為“海洋科學(xué)促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展十年”，呼吁科學(xué)界、決策者、企業(yè)和民間團體之間在海洋研究上協(xié)同合作，將能源、研究與技術(shù)創(chuàng)新成果運用到海洋保護的具體實踐中。

　　基于此，“瑪莎拉蒂號”Multi 70將于2022年春季變身成為一所“海洋實驗室”，安裝海水分析系統(tǒng)，以持續(xù)測量海面二氧化碳含量，并將收集的數(shù)據(jù)提供給科學(xué)研究。接下來，三叉戟品牌將繼續(xù)攜手“瑪莎拉蒂號”Multi 70，在索迪尼船長的帶領(lǐng)下，全身心投入之后的挑戰(zhàn)。瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室將不斷分析海上航行數(shù)據(jù)，研發(fā)能夠優(yōu)化帆船性能的動力系統(tǒng)，將各項前沿技術(shù)運用于這所“海洋實驗室”上?，斏賹τ趧?chuàng)新技術(shù)的執(zhí)著探索、毫不妥協(xié)的性能追求、永不磨滅的賽事激情將在海上完美呈現(xiàn)。