豪華SUV的PK-Acura RDX對(duì)比凱迪拉克SRX

2013-08-13 10:04:35 作者：tianjin02

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】提及注有"美式"標(biāo)簽的事物，我們總會(huì)想起簡(jiǎn)單隨性的美式咖啡，暴利美學(xué)的美式足球，輕松恬靜的美式鄉(xiāng)村風(fēng)格，以及大氣十足、狂野不羈的美式汽車。Acura RDX是北美細(xì)分市場(chǎng)上最暢銷的車型，凱迪拉克SRX則擁有純正的美式血統(tǒng)，作為兩款極具代表性的豪華SUV車型，它們一方面塑造了SUV的硬漢形象，剛勁有力，另一方面給予用戶最隨性的駕駛享受，收放自如。前者鑄就夢(mèng)想，后者追逐自由，滿足了越來(lái)越多消費(fèi)者勇敢、獨(dú)立的美式情結(jié)。

　　● 外在的力量對(duì)抗
　　Acura RDX外觀設(shè)計(jì)盡顯豪華SUV應(yīng)有的霸氣，卻也不忘在細(xì)節(jié)之處做到細(xì)膩圓潤(rùn)。RDX前臉采用Acura（謳歌）標(biāo)志性的盾形鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)斂中張揚(yáng)著獨(dú)特個(gè)性。晶璨的前大燈冷峻有神，頭燈中的金屬飾條設(shè)計(jì)于細(xì)節(jié)處盡顯精致。RDX上半身采用流線型飛機(jī)式座艙設(shè)計(jì)，配合鋒刃形活力凸棱腰線，華美運(yùn)動(dòng)氣息與大氣穩(wěn)重氣質(zhì)完美相融。層次豐富的尾部線條營(yíng)造出飽滿的尾部輪廓，搭配經(jīng)典的鯊魚(yú)鰭尾翼，新銳動(dòng)感氣息直抵人心。
　　相比之下，凱迪拉克SRX外觀造型更加直接，個(gè)性張揚(yáng)。秉承一貫的經(jīng)典"鉆石切割"造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有完美的車身比例，線條利落，形面飽滿而有力，細(xì)節(jié)精致。采用轎跑一體化的車身設(shè)計(jì)，令SRX整車造型更具動(dòng)感，擁有蓄勢(shì)待發(fā)的車身姿態(tài)。同樣的家族標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)，SRX將3D立體家族徽標(biāo)、鋒線LED轉(zhuǎn)向燈和自適應(yīng)前晶鉆大燈完美配合，令整體造型更加凌厲而富有氣勢(shì)。
　　● 內(nèi)在的動(dòng)力比拼
　　系出名門的兩款SUV擁有相似的排量分布，動(dòng)力表現(xiàn)不相上下。RDX擁有3.0L精英版和3.5L豪華版兩款車型。3.0L精英版發(fā)動(dòng)機(jī)是Acura（謳歌）專為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的具有VCM（Variable Cylinder Management）智能動(dòng)力管理系統(tǒng)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為196kW，最大扭矩達(dá)298Nom，帶來(lái)充沛動(dòng)力與低油耗的絕佳表現(xiàn)，令駕駛變得更加靈敏、準(zhǔn)確。3.5L V6 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是高輸出功率型發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠帶來(lái)204kW的最大動(dòng)力和340Nom的最大扭矩，在VCM（Variable Cylinder Management）智能動(dòng)力管理系統(tǒng)的輔助下，可根據(jù)實(shí)際路況所需，在6缸、4缸和3缸之間智能地進(jìn)行動(dòng)力輸出模式切換，無(wú)論高低轉(zhuǎn)速，都可以完美兼顧運(yùn)動(dòng)性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，使駕駛變得空前靈動(dòng)、高效。
　　SRX搭載了3.0L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力版本。其中，3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最高馬力可達(dá)198kW，最大扭矩達(dá)302Nom。SRX3.6L采用V6全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它使用缸內(nèi)智能直噴、DVVT電子可變雙氣門正時(shí)以及ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等先進(jìn)技術(shù)，最大功率234kW，最大扭矩359Nom。匹配手自一體自動(dòng)變速箱，SRX可輕松應(yīng)對(duì)車主不同駕駛需求。
　　● 獨(dú)特的駕趣體驗(yàn)
　　豪華SUV的駕駛樂(lè)趣不是好萊塢大片中的夸張表現(xiàn)，而是現(xiàn)實(shí)中的響應(yīng)自如、順暢由心。RDX3.5L豪華版搭載了全新開(kāi)發(fā)的E-DPS實(shí)時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況實(shí)現(xiàn)前后輪動(dòng)力的智能分配，巡航時(shí)動(dòng)力100%輸出給前輪，以求最大的燃油經(jīng)濟(jì)性；在起步或加速階段，后輪提供25%的扭矩，可提供積極的動(dòng)力響應(yīng)；當(dāng)車輛行駛至冰雪、碎石、坑洼等復(fù)雜路面，則可將最多50%的扭矩分配給后輪，確保車輛的穩(wěn)定行駛。與此同時(shí)，這套四驅(qū)系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的輕量化和小型化，進(jìn)一步提升車輛的高通過(guò)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
　　SRX則配有FE2和FE3兩種運(yùn)動(dòng)底盤設(shè)定，為"舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧"及追求"賽道級(jí)運(yùn)動(dòng)調(diào)校"的消費(fèi)者提供了雙重選擇。其中FE3還配有電子實(shí)時(shí)阻尼感應(yīng)懸掛（RTD），能以100次/秒的速度處理路況信息，對(duì)減震器的阻尼做出相應(yīng)調(diào)節(jié)，進(jìn)而提升操控和舒適性表現(xiàn)。同時(shí)，SRX搭載了先進(jìn)的e-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng)，提供五種驅(qū)動(dòng)方式，以應(yīng)對(duì)多重路況條件。
　　● 全面的安全保障
　　作為豪華SUV的代表車型，RDX和SRX均以最優(yōu)成績(jī)，通過(guò)了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）嚴(yán)苛的新車安全碰撞測(cè)試，給予駕乘者最為安心的貼身保護(hù)。Acura（謳歌）一直致力于打造最安全的車型，是第一個(gè)全系車型獲得美國(guó)兩大權(quán)威安全測(cè)試機(jī)構(gòu)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）和美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）最高安全評(píng)價(jià)的豪華品牌。RDX傳承Acura（謳歌）的安全性能，搭載包括車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VSA）、四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）以及先進(jìn)的承載式雙向保護(hù)車身結(jié)構(gòu)（ACE）在內(nèi)的一系列安全技術(shù)，確立主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和信息安全的三重安全標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)頂級(jí)的安全性能。凱迪拉克SRX則在原有安全基礎(chǔ)上創(chuàng)新搭載了凱迪拉克最新"ESS強(qiáng)化安全策略"，主動(dòng)而智能地提供全方位安全防護(hù)。
　　RDX與SRX的魅力不僅體現(xiàn)在外觀的力量、動(dòng)力的強(qiáng)勁、操控的隨性、安全的保障上，還有大批粉絲對(duì)它們的情有獨(dú)鐘。隨著汽車在技術(shù)方面的不斷探索，以及應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出的不斷改變，相信豪華SUV將會(huì)繼續(xù)鎖定更多消費(fèi)者的目光。