隨著汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，一部高智能化的汽車每天需要收集大量的數(shù)據(jù)。曾有專家統(tǒng)計，當(dāng)下一臺高智能化的汽車每天能收集達(dá)到TB級別的數(shù)據(jù)。當(dāng)汽車進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時代，汽車安全的概念開始“野蠻生長”，數(shù)據(jù)安全儼然成為汽車安全的重頭戲。

近幾年，車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，智能汽車在收集的數(shù)據(jù)在產(chǎn)生巨大商業(yè)價值的同時，也會帶來數(shù)據(jù)安全風(fēng)險。若不采取有效防護(hù)措施，將導(dǎo)致隱私泄露等安全風(fēng)險。而數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)這些現(xiàn)代安全被北汽藍(lán)谷著重關(guān)注，并放在了極狐汽車安全的重要位置。

智能體驗領(lǐng)先行業(yè)

如今的新能源汽車戰(zhàn)場早已不像當(dāng)年那樣“簡單”。當(dāng)下正值國家“十四五”發(fā)展期，智能化網(wǎng)聯(lián)化新能源汽車，是規(guī)劃中大力發(fā)展的重要新型基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前的新能源車型正以驚人的速度迭代蛻變，向上攀升。曾經(jīng)對電動化車型鋪設(shè)速度的追趕，現(xiàn)已變成了智能化，智能駕駛水平的賽跑。北汽藍(lán)谷走在了行業(yè)前列。

作為國內(nèi)高端新能源智能化汽車的代表之一，北汽藍(lán)谷極狐品牌的極狐阿爾法S全新HI版，作為全球第一款量產(chǎn)的華為ADS智能駕駛車型，同時還是第一款搭載華為智能座艙-鴻蒙車機(jī)OS的高端純電量產(chǎn)轎車、第一款全冗余架構(gòu)的量產(chǎn)車、第一款750V高壓平臺電動產(chǎn)品、第一款無線充電量產(chǎn)車，2021年4月，在上海城市道路上成功實現(xiàn)無干預(yù)智能駕駛。它集如此多“第一”于一身，當(dāng)之無愧地成為2021年度熱門車型。也充分展現(xiàn)北汽藍(lán)谷的硬件能力與華為軟件能力相結(jié)合所產(chǎn)生的價值外溢。

完善數(shù)據(jù)安全開發(fā)管理體系

作為高智能化新能源汽車，光有更好的駕乘體驗還不夠，除了常規(guī)汽車安全之外還要保證底層數(shù)據(jù)安全。目前的高智能化新能源汽車擁有全新的電氣化平臺架構(gòu)、全新的硬件配置、以及更豐富的軟件功能，這也意味著在原有以駕乘為主的安全因素基礎(chǔ)上，它還有更高的軟件安全和數(shù)據(jù)保密要求。

北汽藍(lán)谷基于國內(nèi)外法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)對汽車數(shù)據(jù)安全的要求，完善數(shù)據(jù)安全開發(fā)管理體系和數(shù)據(jù)安全技術(shù)防護(hù)措施。在保障數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)銷毀等全生命周期的汽車數(shù)據(jù)安全及個人隱私保護(hù)前提下，合理使用相關(guān)數(shù)據(jù)，為用戶帶來更優(yōu)的用車體驗， 在行業(yè)中處于前列水平。

在推進(jìn)新能源智能化汽車產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展的過程中，北汽藍(lán)谷非常重視數(shù)據(jù)合規(guī)和保護(hù)用戶合法權(quán)益。為了提高智能化體驗的立體安全防護(hù)，北汽藍(lán)谷極狐品牌全系車型，采用“云管端”信息安全縱深防御體系，為用戶帶來全方位極致的“金融級”車內(nèi)外信息安全。

在企業(yè)組織機(jī)構(gòu)建設(shè)、制度及流程建設(shè)方面，北汽藍(lán)谷成立汽車數(shù)據(jù)安全工作組，在車型規(guī)劃前期都將數(shù)據(jù)安全保護(hù)作為重點工作項進(jìn)行開展管控。從汽車數(shù)據(jù)安全管理體系建設(shè)、汽車數(shù)據(jù)安全防護(hù)方案開發(fā)等方面，為用戶提供全生命周期的隱私數(shù)據(jù)保護(hù)。

技術(shù)層面保障數(shù)據(jù)安全

面對海量的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建全方位的安全技術(shù)體系，是增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)險防范能力最直接有效的措施。北汽藍(lán)谷通過研發(fā)可靠的汽車安全技術(shù)，以保證用車安全和用戶的隱私。北汽藍(lán)谷極狐品牌全系車型，均通過采用通信雙方身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)加密傳輸、數(shù)據(jù)安全存儲等多種技術(shù)手段保障車輛智能化功能的數(shù)據(jù)安全。

在數(shù)據(jù)安全層面，北汽藍(lán)谷旗下的極狐車型在架構(gòu)開發(fā)IMC架構(gòu)層面就做了設(shè)計。在電子電氣架構(gòu)中，極狐就從信息安全角度構(gòu)建了安全防護(hù)體系，保證用戶用車安全。

例如車云之間安全身份認(rèn)證，與金融系統(tǒng)平級的安全方案；安全的OTA車輛遠(yuǎn)程升級，車輛內(nèi)外的數(shù)據(jù)均采用高強(qiáng)度高效率的加解密方案；全方位的車輛遠(yuǎn)程控制信息安全保護(hù)等。通過這些手段防止諸如黑客遠(yuǎn)程控制車輛、車輛出行等相關(guān)數(shù)據(jù)泄露，保證用戶的每一次遠(yuǎn)程控制均安全可信。

其次，極狐還構(gòu)建縱深防御云管端一體的E-Secure1.0信息安全防護(hù)架構(gòu)，應(yīng)用獨立SE安全芯片在GW、TBOX、PKC等控制器，支持自建PKI/CA系統(tǒng)，實現(xiàn)云端到車端、云端到APP端及APP到車端的安全通信通道，并獲得行業(yè)內(nèi)首張純電動汽車信息安全認(rèn)證證書。

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全最突出的問題是如何做到個人隱私保護(hù)與數(shù)據(jù)合理利用的平衡。極狐汽車有著更加完善的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺的安全技術(shù)，通過隱私政策告知、專屬賬戶、用戶授權(quán)、最小化權(quán)限等技術(shù)手段，以保障用戶對數(shù)據(jù)的訪問權(quán)、撤銷權(quán)、刪除權(quán)、投訴權(quán)等。

寫在最后：

在“雙碳”戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，北汽藍(lán)谷在數(shù)據(jù)安全方面所做出的努力將助推企業(yè)“數(shù)字聲譽(yù)”建設(shè)，建立面向用戶的立體的完整的數(shù)據(jù)安全管理體系。在合規(guī)的前提下，合理使用數(shù)據(jù)，提升產(chǎn)品力，為用戶提供更好的用車體驗及服務(wù)。大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)安全的意義無需贅述，一個重視數(shù)據(jù)安全的品牌才是真正值得信賴的品牌，這對于提升企業(yè)品牌軟實力有著至關(guān)重要的作用。