【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】一鍵實現(xiàn)車身傾斜，方便輪椅上下;取消車廂中部座椅，改為輪椅停放區(qū)……3月初的北京街頭，經(jīng)過精心設(shè)計改造后，由40輛福田歐輝客車改裝而成的福祉車，開始為各國殘疾人運動員提供服務(wù)。這是福田汽車旗下產(chǎn)品和團隊服務(wù)2022年北京冬(殘)奧會的一個縮影——以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)品，以用戶思維服務(wù)用戶;同時，福田汽車依托在新能源產(chǎn)業(yè)的布局，以氫燃料客車等新能源產(chǎn)品為全球運動健兒帶來科技、綠色的奧運體驗，細節(jié)處的人文關(guān)懷讓冬殘奧會不“冰冷”。

　　3月4日，主題為“生命的綻放”的北京2022年冬殘奧會盛大開幕，截至目前中國隊已取得8金、8銀、10銅的好成績，領(lǐng)跑冬殘奧獎牌榜。福田汽車再次派出此前在北京冬奧會期間廣受各國運動員好評的歐輝客車上陣，全程提供接駁服務(wù)。十余天里，福田歐輝共提供賽事服務(wù)用車774輛，其中包括40輛專業(yè)福祉車。這也使其成為北京冬殘奧會最大的客車服務(wù)商。

【由福田歐輝客車改裝而成的福祉車】

　　“雙奧”福田再啟征程綠色科技暢享“零碳奧運”

　　2008年北京奧運會上，福田歐輝氫燃料電池客車就被選定為奧運新能源汽車示范運行車輛之一，承擔(dān)奧運公交及馬拉松比賽用車工作。14年后，福田汽車全系1600余輛車出征北京冬奧，圓滿完成冬奧護航任務(wù)。春暖花開之際，774輛福田歐輝客車再次成為2022年北京冬殘奧會服務(wù)用車，提供人性化服務(wù)保障。伴隨著服務(wù)北京這座“雙奧之城”，福田汽車堅持“科技冬奧、綠色冬奧”的號召，聚焦新能源發(fā)展，以綠色科技產(chǎn)品服務(wù)冬奧讓運動員享受“零碳”的冬奧體驗。

　　就冬殘奧會來說，其與一般的體育賽事不同，殘疾人運動員需要更多的關(guān)照與服務(wù)。此次承擔(dān)殘奧會護航重任的福田歐輝福祉車，便是由日常的公交主力車型改造而來，增添了一批無障礙措施。

【福田歐輝福祉車-車內(nèi)后視圖】

　　據(jù)了解，歐輝福祉車在改造過程前，福田歐輝的研發(fā)人員進行了詳實的市場調(diào)研，了解殘障人士用車需求。改制中，為了滿足殘疾人運動員乘坐時的便攜及舒適性，拆除了車廂中前部的座椅，改造成可同時搭載6輛輪椅的停放區(qū)，并在兩個朝前的輪椅區(qū)下面增加了地面固定裝置，使之不會產(chǎn)生猛烈移動。此外，歐輝福祉車還在輪椅區(qū)等位置布置了與駕駛員儀表臺聯(lián)動的“呼叫器”，當(dāng)乘客按下呼叫器，儀表臺立刻就會顯示“輪椅”樣的圖標(biāo)，提示駕駛員此刻有乘客呼叫，方便及時了解需求。

【福田歐輝福祉車-輪椅區(qū)】

　　值得一提的是，車廂一側(cè)的上下車門，去掉了原有的臺階，改為折疊式坡道設(shè)計。此外，車身可一鍵完成傾斜，以降低車門處輪椅導(dǎo)板距地面的高度。這是因為福祉車的前后共設(shè)有4個懸掛氣囊，當(dāng)運動員坐輪椅上下車的時候，靠近車門一側(cè)的氣囊放氣，另一側(cè)的氣囊充氣，車身就可以在確保安全的前提下開始傾斜，整個過程僅耗費幾秒鐘。而這樣一批福祉車改制，從設(shè)計到交車，福田歐輝僅用了不到兩周時間。

【福田歐輝福祉車-輪椅導(dǎo)板】

　　自冬奧會以來，福田歐輝服務(wù)保障團隊全力保障賽事期間交通服務(wù)的高效運行。本次冬殘奧會，歐輝保障團隊仍然7×24小時全程待命，全力落實運營前篩查保養(yǎng)、部件更換及維修，全面保障賽事運營。

【冬殘奧運動員乘坐福田歐輝福祉車】

　　科技賦能用戶思維

　　一輛輛充滿人文關(guān)懷設(shè)計的福祉車，體現(xiàn)的是福田歐輝對殘障乘客的關(guān)愛。而快速獲取用戶需求，保質(zhì)保量提供產(chǎn)品，則是福田歐輝能夠滿足奧運賽事不同人群乘車需求的前提。這一市場策略，在福田汽車被稱為聚焦“場景化”。這讓工程師與用戶之間不再“隔行如隔山”，讓市場呼聲、用戶心聲能夠在第一時間轉(zhuǎn)化到車間生產(chǎn)線上。

【充滿人性化關(guān)懷設(shè)計的福祉車】

　　聚焦“場景化”，通俗而言就是企業(yè)的用戶思維。一方面要充分理解用戶需求，預(yù)判產(chǎn)品在未來可能面臨的問題和進一步需求;另一方面，要錘煉技術(shù)，塑造產(chǎn)品品質(zhì)，做好客戶分層并逐一滿足。這也是一直以來福田汽車占據(jù)市場主動的“殺手锏”。

　　如今，福田汽車在“場景化”之路上，又給予了全新賦能——科技創(chuàng)新。服務(wù)北京冬奧會期間，福田歐輝派出的1223輛客車中，就有515輛采用了氫燃料電池科技。

　　這些氫燃料電車客車，其燃料電池系統(tǒng)效率可達60%，能量轉(zhuǎn)化率達85%以上，真正實現(xiàn)“零排放，無污染”。車輛可實現(xiàn)低溫啟動，氫氣加注10分鐘，續(xù)航里程400公里以上。此外，該車型還搭載了福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，打造出“人-車-路”的一體化管理平臺。

【服務(wù)冬奧和冬殘奧的福田歐輝氫燃料客車】

　　與此同時，2021年底，福田汽車正式對外發(fā)布中國商用車行業(yè)首個技術(shù)品牌——“銀河技術(shù)”。作為福田汽車歷經(jīng)5年磨礪打造的“1+3+N”的立體式技術(shù)平臺，“銀河技術(shù)”由1個高效干線物流技術(shù)平臺、3大核心優(yōu)勢、N項關(guān)鍵技術(shù)構(gòu)成。超級動力鏈、智藍電驅(qū)鏈、“蟻象”輕量化技術(shù)、智科網(wǎng)聯(lián)……這些此前已應(yīng)用到產(chǎn)品上的技術(shù)都將納入到銀河技術(shù)平臺中，后續(xù)還將有更多新產(chǎn)品加入到其中。

　　福田汽車服務(wù)“雙奧”的故事還在繼續(xù)。未來，無論是服務(wù)重大賽事，還是普通用戶，福田汽車都將始終堅持以客戶為中心，堅定技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)展信心，深刻洞察產(chǎn)業(yè)和市場發(fā)展新機遇，以科技創(chuàng)新驅(qū)動價值創(chuàng)造，以商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動價值實現(xiàn)，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略合作伙伴，為商用車客戶提供全場景、全生命周期解決方案。