不知道大家有沒有遇到過這樣一種情況，每當(dāng)我們向廠家反饋某件產(chǎn)品的問題時(shí)，總會(huì)撞到南墻，而且沒有回音。這不僅大大削尖了用戶的熱情和忠誠度，而且對于品牌方產(chǎn)品力的提升也是消極的。不過，隨著現(xiàn)代用戶中心的品牌運(yùn)營加深，以及品牌年輕化的推進(jìn)，一些好廠商真正做到了以用戶為中心，反饋的問題和意見也能得到及時(shí)解決和回應(yīng)。

　　這可不是小編的自說自話，而是真實(shí)發(fā)生的。魏牌是中國自主汽車非常看重用戶態(tài)度的品牌，以用戶中心更是貫穿整個(gè)品牌發(fā)展。尤其在完成了新一代智能汽車的轉(zhuǎn)型后，更多用戶反饋得到了快速響應(yīng)。據(jù)悉，當(dāng)瑪奇朵DHT剛剛問世時(shí)，有用戶在魏APP上進(jìn)行了優(yōu)化反饋，廠商快速響應(yīng)，不僅逐一解決用戶問題，還不斷迭代優(yōu)化，通過OTA線上升級(jí)提升了使用體驗(yàn)，得到了用戶的廣泛好評。

用戶對于瑪奇朵DHT & DHT-PHEV OTA升級(jí)的積極反饋

　　認(rèn)真對待用戶反饋 OTA升級(jí)提升用戶使用體驗(yàn)

　　魏牌瑪奇朵DHT & DHT-PHEV的雙車上市，吸引了很多用戶的青睞，為他們帶去了智能化的汽車出行生活。在用戶日常駕駛車輛時(shí)，車主通常希望對每個(gè)細(xì)節(jié)都了如指掌，并能高效、便捷地進(jìn)行操控。因此，瑪奇朵DHT & DHT-PHEV在最近的一次OTA升級(jí)中，進(jìn)一步優(yōu)化了使用體驗(yàn)。

　　在泊車界面優(yōu)化方面，升級(jí)后的界面功能選擇由車機(jī)下方轉(zhuǎn)到左側(cè)，更靠近主駕，駕駛員操作更方便；界面的交互設(shè)計(jì)更加扁平化，操作層級(jí)更少；融合泊車、循跡倒車一覽無余；同時(shí)，下方的視角展示，連續(xù)點(diǎn)擊即可切換為車輪視角、車轍視角、輔助視角。

　　在使用便捷性方面，系統(tǒng)能耗助手界面得到優(yōu)化，能耗助手分成了能量流、能耗趨勢、充電管理、駕車貼士，每個(gè)菜單界面布局變得更加簡單明了，方便使用。比如，在能耗助手分化后，駕駛員通過智能儀表盤，就能直接看到車輛的能量流狀態(tài)，更好的洞悉車輛狀況，跑出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，用戶曾反饋W-HUD抬頭顯示的高度和亮度只能通過方向盤調(diào)節(jié)，不太便捷，而在OTA升級(jí)之后，駕駛者不僅能在方向盤上利用按鍵調(diào)節(jié)，還可以在中控屏的W-HUD界面來調(diào)節(jié)，操作更直觀。

　　而在行車過程中，駕駛員會(huì)根據(jù)路況切換合適的駕駛模式，此前，瑪奇朵的駕駛模式切換是通過中控屏進(jìn)行調(diào)整的，有用戶建議，用方向盤來操作可能會(huì)更方便。于是此次OTA便新增了這種操作方式，駕駛者通過點(diǎn)擊中控的系統(tǒng)設(shè)置——個(gè)性化，即可找到方向盤自定義按鍵設(shè)置和駕駛模式設(shè)置，此外還能以長按方向盤自定義按鍵方式，選擇自定義駕駛模式，實(shí)現(xiàn)方向盤直接切換駕駛模式的駕駛需求。

　　先用戶所想 智能語音+UI煥新帶來超越用戶期待的共能體驗(yàn)

　　聽取真實(shí)用戶反饋是品牌推動(dòng)產(chǎn)品不斷進(jìn)步的關(guān)鍵因素，而也只有真正把用戶意見當(dāng)做至寶的車企，才能具備發(fā)散思維，給用戶帶來超越他們期待的用車體驗(yàn)。

　　瑪奇朵DHT & DHT-PHEV主動(dòng)升級(jí)了諸多軟件功能，讓智能化更好地服務(wù)用戶。小魏同學(xué)2.0的IP形象進(jìn)行革新，不僅擁有了聆聽、開心、搖頭、點(diǎn)頭認(rèn)可、思考等10種互動(dòng)表情，而且還從之前的二維升級(jí)成三維立體形象，看上去更真實(shí)、更可愛、更有科技感。

　　小魏同學(xué)2.0具備連續(xù)對話功能，可以支持長達(dá)20秒不間斷的暢聊，提升了溝通效率。同時(shí)伴隨而來的還有可見即可說功能，當(dāng)用戶調(diào)到車輛設(shè)置界面，可以直接說功能名稱就能實(shí)現(xiàn)功能切換/功能開閉。比如，通過智能語音打開涉水模式、單踏板模式等車輛控制功能；設(shè)置導(dǎo)航、媒體、空調(diào)等車輛配置功能；查詢天氣、時(shí)間、財(cái)經(jīng)、新聞等十幾種信息，可見即可說的無觸碰操作，讓用車體驗(yàn)更方便快捷。此外，還在通過語音規(guī)劃導(dǎo)航路線時(shí)，還可主動(dòng)添加途經(jīng)點(diǎn)，讓車機(jī)導(dǎo)航真正媲美手機(jī)導(dǎo)航，對不熟悉道路的駕駛者而言相當(dāng)友好，解決出行導(dǎo)航焦慮。

　　此次OTA后，瑪奇朵DHT & DHT-PHEV還增加了鳳凰FM，海量優(yōu)質(zhì)內(nèi)容可以隨時(shí)收聽，而且還有智能家居、酒店套餐、車載購物、京東讀書等小程序，成功打造用戶的一站式體驗(yàn)，提升了生活質(zhì)量。同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行可視化改進(jìn)，支持后臺(tái)應(yīng)用手動(dòng)關(guān)閉，并模擬了智能手機(jī)關(guān)閉后臺(tái)應(yīng)用的操作習(xí)慣，用戶只需輕輕向上一滑，就可以關(guān)閉后臺(tái)程序。

　　從來沒有完善的系統(tǒng)，只有不斷優(yōu)化的使用體驗(yàn)。魏牌瑪奇朵DHT & DHT-PHEV此次OTA升級(jí)涵蓋交互體驗(yàn)、操作便捷性、應(yīng)用生態(tài)豐富等方面，著實(shí)解決了用戶反饋的問題。不過這不是終點(diǎn)，而是新一代智能SUV不斷迭代進(jìn)化的開端。我們相信，只要用戶有實(shí)質(zhì)性反饋建議，那么瑪奇朵DHT & DHT-PHEV就會(huì)跟上步伐，拭目以待吧。