【太平洋汽車網 行情頻道】近日,有消息稱,中汽評測將綜合考慮微型電動汽車的市場定位、開發(fā)設計難點及消費者關切問題,將在C-NCAP和CCRT測評體系框架下,設立了專項測評規(guī)程,旨在先期引導廠家提升車身結構安全,增加安全氣囊等必要的安全配置,以循序漸進引導微型電動汽車的各項性能最終向常規(guī)尺寸車輛看齊。目前,微型電動汽車專項評價規(guī)程征求意見稿,已面向全行業(yè)征求意見。

微型電動汽車專項評價規(guī)程包括C-NCAP微型電動汽車專項主要評價車輛在發(fā)生碰撞的過程中,車身結構及約束系統(tǒng)(座椅、安全帶、安全氣囊/氣簾)對于內部駕乘人員的保護效果。和CCRT微型電動汽車專項主要評價續(xù)航、充電和用戶使用安全相關項目兩部分。

作為國內第一個呈標準體系推出的車輛安全性評價標準,C-NCAP的碰撞規(guī)則要求,已經在多年前就成為國內汽車企業(yè)主導安全性開發(fā)的標準。這就像考試一樣,考試大綱都規(guī)定了要考的范圍,自然就不會有考生去學習考試大綱之外的內容,而參加考試,一定是要奔著高分去的。所以汽車企業(yè)開發(fā)的產品,都是按照C-NCAP制定的五星評價標準去開發(fā),五星車型變多恰恰是中國汽車產業(yè)安全性整體進步的表現(xiàn)。

隨著實踐和認識的加深,公眾對汽車安全也提出了更高的期待,C-NCAP研發(fā)理念開始從“零傷亡”跨越到“零碰撞”,從被動安全擴展到了主動安全,從車內乘員保護到兼顧外部弱勢交通參與者,逐步引導交通“大安全觀”的構建,相關經驗更是獲得了國際認同與借鑒。在推動供給端的安全理念革新之時,C-NCAP還從消費端入手,用數據參考進行正面引導。通過打造面向公眾的公益宣傳平臺,建設有效的融媒體矩陣,并與政府、媒介展開合作,以直播、走進公眾、走進校園等方式拉進與消費者距離,傳播積極正確的汽車安全價值理念。

此次,C-NCAP 面向社會發(fā)布征求意見,計劃將增加微型電動汽車專項測評稿作為重要的技術標桿,也代表著C-NCAP不斷引領中國汽車產業(yè)革新“安全觀”,并一步步引領行業(yè)進入“大安全”時代。