【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

近日，中國領(lǐng)先的乘用車零售商及綜合性服務供應商永達汽車交出2021年業(yè)績答卷，2021年永達汽車綜合收入792.05億元，同比增長14.3%；凈利潤錄得26.18億元，同比增長51.1%；公司擁有人應占凈利潤24.80億，同比增長52.6%。

得益于豪華品牌高速增長，新能源業(yè)務作為核心戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展迅猛，永達汽車2021年銷售總額及利潤雙雙創(chuàng)下歷史新高。此外，報告期內(nèi)公司注重內(nèi)部精益化管理，經(jīng)營效率持續(xù)提升。其中，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)降至23.1天，同比減少7.7天，凈負債率降至18.3%，同比下降35.8%，高效率的經(jīng)營能力進一步夯實了公司的行業(yè)領(lǐng)軍地位。

三駕馬車并駕齊驅(qū) 共推業(yè)績加速增長

當前中國汽車消費市場已步入升級轉(zhuǎn)型變革時期，隨著消費者結(jié)構(gòu)不斷年輕化和升級置換需求的持續(xù)增長，除了帶動豪華汽車消費需求外，預期二手車及新能源汽車亦同樣會快速發(fā)展。永達汽車正在抓緊機遇，通過三根增長曲線帶動業(yè)績的持續(xù)增長。

2021年疫情反復和汽車芯片的短缺對整個汽車行業(yè)造成了深遠影響，但豪華車銷量逆勢大增。作為深耕豪華車賽道的龍頭企業(yè)之一，永達汽車站在疫后的新秩序上再次駛?cè)爰铀儋惖?，新車及豪華車銷量實現(xiàn)穩(wěn)健增長。根據(jù)年報顯示，2021年新車銷售收入637.82億元，同比增長9.5%，其中豪華品牌新車銷量14.11萬臺，同比增長4.0%，銷售收入達539.5億元，同比增長10.3%。從品牌方面來看，寶馬及保時捷品牌新車銷售收入同比分別上升16.0%及9.1%，分別占該品牌市場份額的10.1%和12.3%。

在二手車市場上，永達汽車也取得了不錯的成績。報告期內(nèi)，永達二手車全年交易量71,605臺，同比增長37%，實現(xiàn)收入64.18億元，同比增長45.1%。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計2021年二手車交易數(shù)量來看，二手車市場仍將延續(xù)繁榮狀態(tài)。隨著限遷政策逐步放寬，相信未來的二手車市場增長將更為迅猛。

值得注意的是，永達汽車還是業(yè)內(nèi)較早布局新能源網(wǎng)絡的企業(yè)，積累了豐富的運營管理經(jīng)驗和人才團隊。公司以輕資產(chǎn)模式迅速布局新能源領(lǐng)域，已與小鵬、比亞迪等展開合作。目前，新能源業(yè)務作為永達汽車核心戰(zhàn)略業(yè)務之一，已成為業(yè)績增長的新引線。年報顯示，2021年永達汽車的獨立新能源業(yè)務銷量2,986臺，同比增長高達135.5%，獨立新能源業(yè)務收入17,064萬元，毛利率達7.67%。

持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡布局 實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務規(guī)?；?/p>

永達汽車憑借豪華汽車品牌建立穩(wěn)固基本盤的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步拓展網(wǎng)點，實現(xiàn)了“規(guī)模”與“質(zhì)量”良好平衡發(fā)展。公司一方面通過自建和收購兼并，鞏固已有重點豪華品牌的市場份額，另一方面主動探索嘗試全新的輕資產(chǎn)合作模式，研究新能源售后服務業(yè)務的全新場景。

2021年，公司自建新開業(yè)了24家品牌網(wǎng)點，新獲授權(quán)33個。此外，永達汽車積極順應產(chǎn)業(yè)變革趨勢，獨立新能源業(yè)務后，現(xiàn)有開業(yè)網(wǎng)點18家，獲得7個主流新勢力品牌授權(quán)，包括特斯拉、小鵬、歐拉、比亞迪、AITO、上汽智己等。在收購兼并方面，公司年內(nèi)共收購位于江蘇地區(qū)的4家豪華品牌4S店，包括2家寶馬及2家雷克薩斯。截至2021年底，已開業(yè)網(wǎng)點共計237家。

值得一提的是，永達汽車將新能源業(yè)務獨立，可將集團多年以來累積的汽車銷售服務豐富資源及能力復制于其中，更能專注回應相關(guān)的伙伴及客戶訴求，為造車新勢力提供全面支援，共同建構(gòu)新的智能電氣化時代，達到雙贏，也離成為國內(nèi)領(lǐng)先的高端新能源汽車用戶全生態(tài)服務提供商的目標更進一步。

面對永達汽車的新一份成績單，大摩發(fā)表研報表示，集團2021年盈利按年增長53%至24.8億元，與早前公布的盈利預喜基本一致，予以集團目標價17港元及“增持”評級。