【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】先說二手車市場的大環(huán)境，近來國內(nèi)二手車市場仿佛迎來了井噴式發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年的二手車交易量便達到了1758.51萬輛，交易額突破了萬億，達到了11316.92億元，相比2020年分別增長了22.62%和27.32%。

2021年二手車市場的發(fā)展速度完全超出了人們的預(yù)期，二手車正在被越來越多的人接納，該細(xì)分市場的消費熱潮前所未有。因此就二手車整體市場來說，都有著一個積極向好的行情，要單獨說某個汽車品牌在大環(huán)境下的行情，也當(dāng)差不差。

回到樓主的問題“沃爾沃XC60二手車行情怎么樣，保不保值”。個人覺得，在大環(huán)境如此的情況下，任何一個品牌的二手車行情都不會差；而要說保不保值的問題，其實這壓根不是需要考慮的問題，畢竟要購買的已經(jīng)是二手車了，從二手車落地到再轉(zhuǎn)手，二手車主并不會損失太多。

從我個人角度看，在“買舊”和“買新”之間更傾向于前者。前者可以省下不少購置稅，可以省去車輛的磨合期，可以最大程度地規(guī)避車輛貶值，但前提一定是通過靠譜的渠道購得的可靠的二手車。

以我自己的購車、用車感受為例，去年年中一次偶然的機會接觸到了沃爾沃官方認(rèn)證的二手車。在這之前其實并沒有購車計劃，但當(dāng)我真正走進官方二手車展廳時，著實被眼前車漆較新的二手車所吸引。但也不否認(rèn)，更吸引我的是二手車的劃算。

從“無購車計劃”到“強行為自己增添購車需求”的心路歷程都要歸結(jié)于一輛2019年初上牌的藍(lán)色XC60。當(dāng)看到這臺車的時候，真有些怦然心動的感覺，當(dāng)時就下定決心回去做家人工作（征得當(dāng)家的同意）。銷售人員告訴我，這是一臺T5四驅(qū)智遠(yuǎn)運動款車型，以我業(yè)余人的理解，這是最新?lián)Q代的XC60，動力排得上同級中上，配置應(yīng)該是次頂配。

懂行朋友說這是一臺保養(yǎng)、保護相當(dāng)不錯的車，本著對官方渠道的信任和當(dāng)家那位的同意，最終還是喜提了這臺有4.67萬公里實際里程的“大藍(lán)”。結(jié)合當(dāng)年40小幾萬的落地價（包含保險和購置稅），3年不到的車齡，5萬公里不到的里程，28萬的二手到手價格，3年70%的保值率也覺得合理。從去年7月到現(xiàn)在，車子差不多也用了有接近10個月了，除了提車不久做過一次常規(guī)保養(yǎng)（換機油、機濾、空濾），中途更換過一次剎車油，就沒有需要進行過任何的維護。

總體來說，無論是我自己還是家人，對購買XC60的這個舉動都覺得是一次相當(dāng)成功的，讓人舒心，甚至是讓人感覺賺到了的交易。

本身車子的顏值就很高，運動款專屬藍(lán)色車漆、五輻式大輪轂、全LED前后燈組、適當(dāng)?shù)腻冦t前臉裝飾，足夠前衛(wèi)的設(shè)計再過幾年也不會過時。最重要的是，沃爾沃產(chǎn)品本身遠(yuǎn)低于同級的故障率讓這臺XC60即便不是新車，在使用過程中也能讓人足夠省心，買二手車圖的不就是性價比和省心嗎？另一方面，高水平的主被動安全配置是最讓我感到欣慰的。

XC60上強大的硼鋼材料在購買之前就有所耳聞，而像L2+級的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、泊車系統(tǒng)、主動剎車等等都沒有因為這是一臺二手車而打折扣。

要面子有面子，有內(nèi)在有內(nèi)在，要省心能省心，健康安全樣樣不缺，放眼同級豪華SUV市場可能也就沃爾沃能做到了。何況對于二手車來說，最能保持或提升殘值的方法就是“省心”和“低故障率”，用二手車商的話來說，他們最愛收的就是“能傳代”的車。

以我這臺XC60的車況和我自己的愛惜程度和用車習(xí)慣來看，再開個三年依然能有相當(dāng)不錯的成色和賣相，到時候即使再出手賣個20萬出頭的價格依然沒有問題。照這么看，轉(zhuǎn)手后3年70%以上的保值率，6年50%的保值率放在整個行業(yè)來看都稱得上“堅挺”。

大行情看環(huán)境，小行情看質(zhì)量，所以二手XC60可靠和行情已顯而易見。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 桂林01）