【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】據(jù)乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年3月SUV銷量達到74.2萬輛，占乘用車銷量的47%，可以說基本占據(jù)了乘用車市場的半壁江山。這就使得SUV自然而然成為了眾多車企主力攻克的領域，而要說SUV領域最為內(nèi)卷的賽場，一定非緊湊級SUV細分市場莫屬。前有合資品牌虎視眈眈，后有自主品牌強勢崛起，在這個日新月異的市場，想要脫穎而出并非一件易事。不過，隨著2022款UNI-T 2.0T的到來，為緊湊級市場注入了新鮮血液，成為了年輕人的新寵。那么當2022款UNI-T 2.0T遇上勁敵東風本田XR-V，誰又會是年輕人的不二之選呢？

此次對比，我們選取了售價為14.99萬元的長安2022款UNI-T 2.0T運動版 領航型（以下用UNI-T 2.0T替代），以及售價同為14.99萬元的東風本田XR-V 220TURBO CVT舒適版車型（以下用本田XR-V替代）。通過此次對比，兩者實力孰高孰低，便可一見分曉。

外觀設計：保守穩(wěn)重or動感個性

不同于70、80后，新世代年輕人普遍更注重自我個性的表達，他們特立獨行，有態(tài)度、有鋒芒，敢于向時代表達自己的心聲。對于他們來說，汽車不只是滿足從A點到B點的交通工具，更是向別人展示個人主張的“名片”，這就注定了過于平庸的設計很難走入他們心中。

在外觀設計上，本田XR-V和UNI-T 2.0T走的是兩種截然不同的風格路線，本田XR-V整體穩(wěn)重保守，UNI-T 2.0T則更時尚動感，充滿活力，個性十足。

本田XR-V車頭采用了全新中網(wǎng)和前杠造型，搭配銀色裝飾條，營造出強烈的冷峻感。雖然前臉非常注重層次感的渲染，但是過窄的前進氣格柵始終缺少些張力，整體難掩沉悶感。在線條的使用上，本田XR-V更傾向于平直的線條，沒有分明的棱角，在視覺上缺少張力，這也是為什么整車看起來過于成熟的原因。

而主打運動的UNI-T 2.0T，在外形上就更著重于塑造極致的動感形態(tài)，首先在外形上它就有著比本田XR-V更低趴的姿態(tài)，配合黑色懸浮車頂，運動感呼之欲出。

其前臉沿用了UNI家族創(chuàng)新無邊界格柵，加上犀利的分體式大燈組，使得整個前臉散發(fā)出極具未來科幻感的氣質。車尾部分，UNI-T 2.0T還配備了極具辨識度的紅色T標，將運動感拉滿。

從外形上來看，UNI-T 2.0T更符合年輕人對個性化、運動感的追求，而本田XR-V四平八穩(wěn)的設計似乎過于成熟了，很難滿足年輕人的審美。

空間對比：UNI-T 2.0T更勝一籌

對于年輕人來說，他們希望自己的車不僅能充當一個生活工作之于的第三空間，同時也希望它能隨時載著自己的家人和朋友開往自由的遠方。這就需要有足夠大的車內(nèi)空間，畢竟只有足夠寬敞，才有更舒適的可能。

來看看兩款車在空間上的表現(xiàn)，本田XR-V的長寬高為4328*1772*1610mm，軸距為2610mm，2022款UNI-T 2.0T的長寬高為4580*1905*1545mm，軸距長達2710mm?？梢园l(fā)現(xiàn)，UNI-T 2.0T要比本田XR-V的車身長度和寬度分別多出252mm和133mm，軸距也要比本田XR-V長出100mm，明顯更占優(yōu)勢。相比較而言，本田 XR-V唯有在車身高度上領先UNI-T 2.0T 65mm，但這對UNI-T 2.0T車內(nèi)空間的影響并不大，反而還強化了整車的低趴姿態(tài)，更符合其運動SUV的定位。

可以發(fā)現(xiàn)，在空間上UNI-T 2.0T明顯要比本田XR-V更勝一籌，這也將為用戶帶來更舒適的乘坐體驗。而對于消費者來說，同樣的價格，買到更大的車當然更香！

動力對比：強勁動力，不止于日常出行

不可否認，每個年輕人心底對激情與速度都有強烈的憧憬，只不過在城市SUV中很多車更多時候只是充當了代步的作用，能滿足日常出行所需，卻很難兼顧駕駛樂趣。事實真的如此嗎？我們再來看看兩款車在動力方面的較量。

本田XR-V搭載了220TURBO發(fā)動機，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，UNI-T 2.0T搭載藍鯨新一代D系列2.0T發(fā)動機，最大功率高達171kW，最大扭矩390N·m。

從數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)，UNI-T 2.0T的表現(xiàn)明顯更具領先優(yōu)勢，本田XR-V的動力表現(xiàn)雖不夠驚艷，但滿足日常出行完全沒問題。而對動力有更多需求的熱血年輕人來說，動力儲備更充足的UNI-T 2.0T則更能滿足他們的激情駕駛欲望。

智能安全對比：面面俱到更安心

當然，一輛優(yōu)秀的汽車最重要的還是要足夠安全，讓用戶有足夠的安全感任意馳騁。在這方面，本田XR-V搭載了BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)、BA 制動輔助系統(tǒng)、HSA 坡道輔助系統(tǒng)、ESS 緊急制動提醒系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等安全防護系統(tǒng)，是日常行車中比較普遍的配置。

相比之下，UNI-T 2.0T就更具誠意了，它搭載了包括IACC全速段智能巡航系統(tǒng)（帶彎道自動減速）、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCA換道輔助功能、SEW開門預警功能、LDW 車道偏離預警功能、FCW前碰撞預警功能等在內(nèi)的一系列智能安全防護系統(tǒng)。值得一提的是，這些都是含金量比較高的配置，尤其對新手小白來說，能幫助他們更游刃有余地行走在路上。

不難發(fā)現(xiàn)，在安全防護系統(tǒng)方面，UNI-T 2.0T所提供的的配置要比本田XR-V更全面、更周到，可以說是“料”更足，而這些配置，在本田XR-V身上，都是缺席的。

寫在最后：通過整篇對比，到底選誰，相信大家心中已經(jīng)有了清楚的答案。相同的價位下，UNI-T 2.0T不僅擁有更實用的空間，而且其智能安全配置更豐富，對于年輕人來說不足15萬元，不僅能買到一款質價比超高的車，還能滿足自己對個性格調(diào)的追求，UNI-T 2.0T顯然更討喜。

（太平洋汽車網(wǎng) 保定pa01）