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據(jù)國(guó)家應(yīng)急管理部最近公布數(shù)據(jù)，2022年一季度新能源汽車火災(zāi)共計(jì)640起，同比上升32%，平均每日超7例火災(zāi)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，電池安全問題日益突出，其中電池?zé)崾Э爻蔀橹饕T發(fā)因素，并已逐漸超越續(xù)航里程等問題，成為消費(fèi)者最為關(guān)切的首要問題，也成為行業(yè)發(fā)展的攔路虎。

君子藏器于身，待時(shí)而動(dòng)。在電池安全亟待提高的緊急時(shí)刻，長(zhǎng)城汽車前瞻研發(fā)的大禹電池技術(shù)恰是對(duì)癥之藥，成就新能源用車更高安全保障，如一抹驚鴻閃耀新能源車圈，為用戶出行筑起“生命安全的防火墻”。

電動(dòng)車圈的及時(shí)“禹”，變堵為疏解決“熱失控”難題

采用“變堵為疏”的全新設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)城汽車的大禹電池技術(shù)，打造了4層5維底層安全矩陣，實(shí)現(xiàn)不同化學(xué)體系電芯和不同規(guī)格電池包的熱失控安全防護(hù)，有效保證動(dòng)力電池正常生命周期內(nèi)不起火不爆炸，及時(shí)為電能源汽車行業(yè)電池安全提供有效解決方案。其中以下8大創(chuàng)新核心技術(shù)起到關(guān)鍵作用。

其中熱源阻隔技術(shù)采用全新雙層復(fù)合材料，既能隔離熱源，又耐火焰沖擊；雙向換流技術(shù)減少熱源對(duì)相鄰模組熱沖擊，避免二次引燃；熱流分配技術(shù)實(shí)現(xiàn)氣火流在通道內(nèi)均勻分布，避免急劇熱沖擊；定向排爆技術(shù)通過分流、導(dǎo)流、換流將火源快速引導(dǎo)至滅火通道并安全排出；自動(dòng)滅火技術(shù)將氣火流排出溫度降低至100℃以下；正壓阻氧技術(shù)避免因氧氣進(jìn)入導(dǎo)致二次燃燒；高溫絕緣技術(shù)消除高壓起弧危險(xiǎn)；智能冷卻技術(shù)可快速開啟冷卻系統(tǒng)并抑制電池?zé)釘U(kuò)散。

搭載大禹電池技術(shù)的電池包

防患于未“燃”，長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)真實(shí)力真安全

實(shí)踐是檢驗(yàn)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的唯一標(biāo)準(zhǔn)，各廠家在實(shí)驗(yàn)室里展開了一場(chǎng)電池技術(shù)安全驗(yàn)證的激烈競(jìng)賽。在這場(chǎng)電池安全技術(shù)的“華山論劍”中，長(zhǎng)城汽車憑借自己的赫赫戰(zhàn)績(jī)?cè)僖淮瘟喝盒邸?/p>

沒有激流就稱不上勇進(jìn)，沒有山峰則談不上攀登，長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)安全測(cè)試直接開啟最嚴(yán)苛的測(cè)試難度。在搭載大禹電池技術(shù)的三元鋰811電池中部位置，對(duì)兩個(gè)相鄰電芯連續(xù)加熱觸發(fā)的測(cè)試方式，充分考慮實(shí)際危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)電池包內(nèi)相鄰模組的互相影響，相較針刺方式中針扎一次失控單一電芯，更全面難度也更拔高。

驗(yàn)證過程中電池包抗住最高1037℃高溫，最高16kPa電池包內(nèi)氣壓；連續(xù)3次熱失控，電池包依然不起火、不爆炸，大禹電池技術(shù)的滅火系統(tǒng)能夠抑制電池包外溢煙霧最高溫度低于100℃，避免對(duì)周圍產(chǎn)生二次傷害，成功通過三元鋰811高鎳大容量電芯全球最嚴(yán)苛的安全測(cè)試。

大禹電池技術(shù)通過全球最嚴(yán)苛的熱失控測(cè)試

大禹電池技術(shù)在全球最嚴(yán)苛的測(cè)試難度下的極致安全表現(xiàn)，充分凸顯了其變堵為疏技術(shù)原理的有效性和可靠性，保障電池正常使用周期內(nèi)永不起火、永不爆炸。長(zhǎng)城汽車真正將電池安全提升到了全新高度，這從根本上也體現(xiàn)了其對(duì)用戶安全負(fù)責(zé)的態(tài)度。

免費(fèi)開放專利為生命護(hù)航，汽車圈的另類“清流”

在眾多企業(yè)對(duì)外聲稱“用戶至上”的今天，有很多企業(yè)僅僅是將“以用戶為中心”作為營(yíng)銷手段。像長(zhǎng)城汽車這樣切實(shí)考慮民生福祉、高具社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，簡(jiǎn)直成為新能源車圈的一股另類“清流”。

新能源汽車安全問題刻不容緩，長(zhǎng)城汽車胸懷無疆大愛，針對(duì)性研發(fā)推出能夠保障永不起火、永不爆炸的大禹電池技術(shù)，承諾對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開放相關(guān)專利，這意味著長(zhǎng)城汽車放棄以專利技術(shù)回血前期研發(fā)費(fèi)用及后續(xù)盈利，以無私奉獻(xiàn)最大范圍保障全球用戶的安全，深刻詮釋了頭部企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

大禹電池技術(shù)專利免費(fèi)開放

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)還具有多元適配性，作為一個(gè)電池包安全的系統(tǒng)性應(yīng)用,可以兼容多種體系的電芯。在設(shè)計(jì)過程中,長(zhǎng)城汽車持續(xù)開展大禹電池技術(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化和測(cè)試驗(yàn)證,針對(duì)不同化學(xué)體系電芯和不同規(guī)格電池包形成多維度矩陣式安全解決方案,從而做到動(dòng)力電池可實(shí)現(xiàn)在正常使用生命周期內(nèi)永不起火,永不爆炸，這也意味著相對(duì)于其它電池技術(shù)，大禹電池技術(shù)的社會(huì)推廣應(yīng)用價(jià)值相當(dāng)之大，將為新能源汽車用戶生命安全做出更大的貢獻(xiàn)。

志在峰巔的攀登者，不會(huì)陶醉在沿途的某個(gè)腳印之中，未來長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)努力，以科技之力、揚(yáng)安全之帆、守護(hù)用戶出行生命線。

（太平洋汽車網(wǎng) 廊坊01）